Volkswagen Поло седан (Polo sedan) в СМИ

купил у меня коллега аутлендер 19 января 18. ПТС январьский, мол 18 года. Все стекла и элементы в машине 2017.
Хотя может ее собрали в ноябре))) И держали)

 

Год авто смотрят не по птс, а когда он с конвейера сошел.

 

Статейка из ЗР № 12, 2019 про Polo Connect 1.4 DSG. https://ibb.co/Y8kycTQ Ничего сенсационного, просто отчет об эксплуатации.

 

Поло в новом кухове с Нового 2020 года. Моторы старые- 1,6мпи и 1,4тси. Официалы уже получили программы самоподготовки...

 

откуда инфа

 

От ОД. Сегодня на ТО-1 сидел- трещал с манагерами.

 

значит все таки не утка, про новый кузов.

 

https://auto.mail.ru/article/75427-...yi_sedan_polo_novogo_pokoleniya/photo/160591/

 

Поло будет отличным, это очевидно.

Но статья не про это.


https://yandex.ru/turbo?text=https:...tm_referrer=https://yandex.ru/news&brand=news

Просто новая версия.

Лучше б хэтч локализовали у нас,- к чему этот багажник?? колхозники всё равно купят ладу; таксисты кию; остальные - Солярис.

А ниша то свободна....

 

Манагер на Атланте в Минске мне сказал, что гольфА в Белоруссии не будет... За хетч и разговора нет. Эта ниша под тигуаном...наверное.

 

Видимо, маленькие продажи,- нет смысла сертифицировать etc...
Неужели хэтчи так непопулярны на бывшей территории ССР?- раньше этих гольфов было пруд пруди,- больше, чем джетт....
Пассаты,- да, их было много,- но в основном варианты,- в отличие от того же гольфа, где универсал был редкой птицей.

 

По крайней мере, это уже новая платформа mqb, так что с европейским поло хэтчем у него будет гораздо больше общего. Лично мне внешний дизайн виртуса нравится больше, чем у новой джетты

 

По сути да, при цене гольфа в 1.5 млн рублей, проще уже пару сотен добавить и взят тигуан. Наверное так многие и рассуждают

 

Пассаты- продажи давно стали единичными...подавляющему большинству стали не по карману, к сожалению.

 

Когда хетч с багажником - берут хорошо. Рапид/октавия тому примеры.
А без багажника - сугубо очень нишевый продукт. Ведь если за те же деньги (или, тем более, дешевле) можно взять с багажником - выбор для большинства очевиден.

Пытались тут евро-хэтчи продавать, много раз. Из последних в В-классе - фиеста. А ранее и поло был и авео и французы всякие.
Не взлетело.

В 80-х у нас заводы кинулись осваивать модные в Европах тренды.
В итоге все новинки были переднеприводными хетчами - 2108, 2141, таврия, ока. Даже Иж разродился хетчем, хоть и на заднем приводе.
Все эти начинания особо не нашли продолжения, ибо еще из истории известно:
Как только с конвейера сошли первые восьмёрки, на завод от потребителей обрушилась целая лавина писем и звонков: «Дайте нам багажник!».

Что вылилось в появление 99й, а уже следующая десятка была изначально седаном.

Джетта имхо куда симпатичнее.

У нового поло жопа выглядит неплохо, а вот морда чет как-то ниачём. Как будто её бросили дизайнерить где-то на половине.
В общий дизайн новой модельной линейки VW вписывается слабо и сама по себе смотрится хуже старой.
Сугубо имхо.

Впрочем пофиг, примелькается. Я бы взял =)

 

Ну пора бы уже. Полуседан в нынешнем кузове и так самый старый из всех своих конкурентов.

Новость была, что корейцы налаживают конвейер под рестайл соляриса, уже собирают предсерийные образцы.
Весной пойдет в массы.

 

При этом -лучший!

 

Да нормально у нас шли хетчи, когда народ был побогаче. Посмотрите, сколько до сих пор на дорогах пятых и шестых гольфов. При одинаковой цене гольфа и джетты, большинство 10 лет назад выбирало именно гольф, и сейчас бы выбрало. Что касается поло хэтча и поло седана, то хэтч просто значительно меньше и у нас это правда нишевый продукт. Я говорю как бывший владелец и хэтча и седана. ПолоСедан- это такой ответ на потребности среднестатистического жителя СНГ (Индии, Бразилии и тд), у него больше багажник, больше места внутри , гораздо больше задний ряд.

Тут не удивительно, что седан на нашем рынке вытеснил поло хэтч, потому как это более универсальный продукт. Хотя, когда я покупал в 2006 свой поло хэтч, их тоже было пруд пруди на дорогах.

Но по факту, хэтчбек хорош как второй автомобиль, с литровый экономным движком, чтоб по пробкам ездить в городе , детей в школу отвезти, по мелочи сгонять за продуктами и тд.

Когда в Германию приезжаешь, как в другой мир попадаешь. У них практичность в крови, там универсалы рулят и хэтчи. Седан там встретить на дороге -большая редкость. И скорее всего за рулём окажется выходец из СНГ) у нас же даже Ауди и БМВ в основном в кузове седан.

 

в октябре продано (данные с инета)
ПОЛО - 4702,
РАПИД - 3089.
Разница в пользу поло я думаю обусловлена чуть меньшей ценой (минус 50-100 т.р.)
Я не думаю что хетчбэк поло оказался бы совсем не востребованным. Это скорее желание ВАГ покрыть всю нишу бюджетных авто двумя моделями, исключив универсал и хетчбэк.
Я бы выбрал хетчбэк

 

Я бы тоже выбрал хэтчбек, при соразмерной цене. За почти 10 лет владения хэтчем у меня ни разу такого не было, чтоб туда что-то не вместилось, или я не смог что-то в нем перевезти. А вот с седаном были обломы, когда даже сложенный задний ряд не решал ситуацию