CWVA/B замена катализатора на даунпайп.

У атмосферников кат вырезают по факту выхода его из строя, не раньше. Обычно это 200+ пробега.

Есть конечно варианты, как то на корейском G4FC (солярис и т.д.), когда кат рекомендуют вырезать при пробеге ближе к 100К, но это исключение. Просто каты там не очень качественные, а точнее керамика сот, из-за чего кат может сыпаться, а образующийся образив попадать в ЦПГ. Поло этим не болеет.

Что касается "дыхания" (мощности), то мало что изменится, потому как даже на турбо прирост идет в основном по моменту и в небольших пределах.

CWVA действительно сделан путем кастрирования CZCA: убрали турбо, убрали непосредственный впрыск, заменили кованый коленвал на литой. Дешево и сердито.

 

А гильзы, а головка блока, шатуны, поршни, клапана?..

 

Я верю человеку, который обоснованно строит свой ответ и умеет анализировать.

 

Он констатирует. Это так и есть. Что вы как ребёнок маленький уперлись.

 

Спасибо большое, наконец-то по существу.

 

У меня полуседан ДЕВЯТЫЙ год. Я на этом форуме примерно столько же. А Вы? А клоун из ролика? Так кто ребенок маленький, верящий в фокусы из тиктока или ютуба?..... Я не планировал и не планирую Вам что то доказывать. Если у Вас есть полуседан (есть у меня в этом сомнения)- он же Ваш...режьте его хоть вдоль, хоть поперёк.