1.4 TSI 125 л.с плохо едет по сравнению с 1.6 атмо 110 л.с.

мне кажется не в двигле дело.. возможно ты его обогнал и газку сбавил, а в это время он сзади успел набрать прилично и ты просто не успел вовремя газу поддать.. он к примеру уже 110 едет тапку в пол полным ходом, а ты с 80 только начинаешь разгон. тогда, возможно, он и обойдёт... либо ты тапку не до конца в пол)))

про присадку - мне давали на ТО (за тыщу рублей), не взял.. и так на 100 лукойле езжу, толку от неё не будет

 

Я всё-таки заказал, цена 495 руб. Думаю лишним не будет, так как до этого ездил на 95-Роснефть и Лукойл, а бензин то у нас качеством не блещет. Перейдя на 98-Роснефть почувствовал разницу, расход упал и машина поехала лучше. Так что теперь только 98-ой. 100-Лукойл нам не завозят...

 

... G 001770А2 - 547 р, глянул в акте на ТО-1 ... совсем не тыща.. дилер жадный у вас... так то нам нужна своя ,которая ещё содержит компонент смазывающий плунжерную пару ТНВД , вот она точно тыщу стоит .. но она её стоит ... или её аналог ваговский ...


..ну а для профилактики ТНВД тоже есть своя жижа

 

Буквально через тысячу км после ТО-1 заметил некие подёргивания при размереной езде без ускорения, в диапазоне где-то от 1400 до 1900 об/мин по тахометру. Ощущается при езде именно в этом диапазоне оборотов, именно при постоянной скорости.
Друзья, ваши соображения, что может быть, или может это норма у всех движков tsi? Ошибок по бортовому компьютеру нет. Собираюсь сделать диагностику

 

Смени заправку и бензин залей 98-100. Это не норма.

 

Бенз лью и так 98, 100- у нас нет. Вот в такой уж я глуши живу...

 

АЗС какая, РосНефть? Альтернативы нет, другой заправки брендовой?

 

Да, Роснефть. Другой альтернативы просто НЕТ. На выходных попробую попасть к мастеру одному, владельцу Турбо-Вага, сделаю диагностику, проедимся. Если что выявится, то отпишусь если интересно.

 

Конечно интересно, в чем причина. Если нет другого бензина, можно методом от противного залить 95-го, и сравнить результат. У тебя же без ускорения при размеренной езде это прояляется.

 

Вот именно, при постоянной скорости когда обороты от сих до сих, ни больше ни меньше. Когда условия эти не соблюдены, то ничего подобного не проявляется, машина едет так как и должна. Вообщем как будут какие-нибудь новости отпишусь.

 

ДСГ или механика? Пропиши авто в профиле, чтобы не возникало вопросов по комплектации.

 

ДСГ

 

.... а что с ней не так? ..заправляюсь на роснефть -тнк крайние 6 лет с 12 г на одной и той же заправке .. так вот , до поло у жены была фабия .. менял свечи на 35 тк так они как новые по виду можно было ещё тыщ 10 не трогать , никакого нагара ( сфотать могу) ,далее до продажи на 80 с гаком тык не менял- работала идеально , на своей октавии менял на 45 тык - такая же фигня , свечи чистые , менял просто по сроку - работала без нареканий ... бенз 95 обычный - без всяких "улучшенных добавок" ... поло там же кормится - едет как ужаленный ...

 

РН нормальна заправка, просто чтобы исключить роль бензина в вибрации, нужно его сменить. Еще у РН есть франшизы, там совсем другой бензин. У меня вторая машина только на РН заправляется.

 

... ну это понятно - франшиза не рассматривается ,так же как и непонятные нонеймы - там плеснуть могут что угодно... РН ещё и льёт по честному - я через раз в канистру мерную беру для домашней мототехники - всегда точно ... а сменить то можно - почему нет.. так то через сайт rosneft-azs.ru можно отсеять левые в своём регионе .. тоже с любой другой конторой ..

 

Если 1,6 наказывает 1,4Т, то возможно только 2 варианта:
-это не 1,6 (а например тоже 1,4Т)
-у 1,4Т отключилась турбина)))
Отличие в режимах D и S существенные:
-обычный торопится как можно быстрее включить более высокую передачу ,в пробке легко убегает аж до 3й,иногда и 4й.
-спорт наоборот держит передачу примерно до 2,5-3 тыс оборотов минимум и в пробке, при тех же условиях, едешь на 1,максимум 2й передаче .
В пробках всегда включаю Спорт, благо это просто программный режим, в остальное время езжу на Обычном.

 

Гонки только в ручном режиме. Не трогая рычаг. В режиме S перекручивает движок, когда обороты еще растут, а разгон уже стухает.

 

1-й вариант исключен, так как это мой знакомый, и это 1.6 АТ

 

Заметил ли кто-нибудь после покупки полика с турбинкой, что машина после скольки тысяч раскаталась и поехала лучше? У кого какие наблюдения были?

 

Тысячам к 20-ти раскатается полностью. Но разница не такая, чтоб на новой 1,6 сливать.