Как правильно эксплуатировать авто при пробеге в сутки около 170-200 км

Как правильно эксплуатировать авто при пробеге в сутки около 170-200 км. Вообщем: работа в другом городе приходиться ездить.

 

Да как обычно, заливай бензин, омывайку и ездий, раз в 15 тысяч км - ТО

 

Так и делаю. Сейчас почти 150 тыс.км.

 

спасибо.

 

Я тоже в первый же день накатал 150 км, за две недели уже сейчас 1100 накапало. Много?

 

при таком пробеге почти в 150 тыс.км, у тебя должны спрашивать как ты эксплуатируешь свой авто я думаю немногие столько проездили.

 

Собственно, как написано (бензин, омывайка и ТО), так и делаю.

 

проблемы, трудности, вопросы не возникали за все 150тыков? именно этого от тебя ждёт достопочтенная публика! тут больше чем у половины пробеги детские и сцым помаленьку))) страшилки типа неработающих стеклоподъёмников, капающей печки и стучащего двигла через день появляются...

 

Стеклоподъемник пару раз не реагировал, но через пару минут всё начинало работать. К ОД даже обращаться не стал. Больше не повторялось. С остальным проблем не было.

 

Ну Машина в основном по трассе ходит и с двиглом всё в поряде при таком пробеге.
А"городские" жалуются , что стукает,брякает.
А какое масло льёшь? То что на ТО заливают? Или своё какое?

 

Автомат или механика?И масло интересно..Какое?

 

Да годится любое из допуска, главное, чтоб заведомо неподдельным было. Не Бог весть какой ведь результат - 150 тысяч накатать. Жигули вон всякие и по триста ездят, а у нас какой-никакой, а все ж Фольц, ну и мотор-то не в Калуге и не в Китае собирают

В общем, у меня такая статистика. На купленной б/у Оке с моторчиком первых выпусков (0.65 л, т.е. достаточно нагруженный мотор) наездил 135 тыкм, продал на ходу, мотор капиталки не просил. На Волге (мотор 4062) 200 тыкм, при продаже мотор в норме, масла не жрал, не дымил. На Оде (жигулевский мотор 2106) скромно, 83 тысячи, ездит эта Ода где-то в области, на момент продажи ничего делать с мотором не требовалось. Калина - мотор 1.4 16-клапанный, 73 тыкм, не дымит, масло не доливаю. Ну и по всем авто так, мотор нигде не капиталил, масла заливаю всегда из допуска, бренды разные. Какое дешевле (но из известных мне брендов и источников), то и заливаю. Равенол лил, приобретаемый у офдилера, потом Эссо, потом БиПи, потом Ареку. Меняю на пункте замены, у них и масло чуть дешевле, чем в обычных автомагазинах, и замена бесплатная, и официальные продавцы нескольких брендов.

В общем, покупать масло у официального поставщика, тип и характеристики выбирать по допуску на свой автомобиль, и не париться. Кстати, специально уточнил у манагера в Фольксваген-центре, тот ответил, что на ТО я имею право принести свое масло, ессно, одобренное Фольцем.

 

Вообщем, буду держать всех в курсе по поведению авто .Машина куплена у ОД 1 августа пробег - 8 км,на 08.08.13 пробег составляет -1750 км

 

За месяц наматываю примерно 1000 - 1200 км. Машина новая - 2013г.в.
Примерно на 4000 км пробега заметил, что охлаждающая жидкость спустилась к отметке минимум. Позвонил в ФВ центр, манагер сказал есть жидкость. Купил у них на розлив - 200 мл., примерно за 50 руб. )) (не ожидал что так не дорого). Разбавил, как и рекомендуется, дистиллированной водой 1/1. Залил в бочек, еще осталось.

Недавно залетел в ямку, удар был сильный. Диск немного деформировался на переднем и заднем колесах. Колпаки развернуло. Хорошо, что колпаки были затянуты полипропиленовыми затяжками, а то бы потерял точно. Машина не вибрирует, деформация дисков незначительная. При смене колес на зимние, летние диски обещали прокатать (восстановить), так для самоуспокоения. Можно и не восстанавливать, пока на скорость не влияет, да и не известно будут ли еще встречаться ямки на пути)).
Что в таких случаях проверяют ? Стойки или еще что ? Может сказать об этом при ТО ?

Еще заметил (в темное время суток), правая фара светит чуть выше чем левая. Скажу на ТО что бы проверили настройку фар.

Еще, анекдот, заметил что с левой стороны отсутствует лампочка заднего хода (не загоралась). Манагер центра сказал, что слева лампочка заднего хода не предусмотрена стандартами ЕС ))))))))))

 

Масло на ТО заливаю castrol.
Механика.

 

Она так и должна освещать обочину

 

Подвеску и места ее креплений на предмет повреждений

Фары должны светить вот так: __/ __/
То есть граница ближнего света так выгляжит, левая сторона параллельна бамперу авто, а справа идет подъем как бы. Вот эти параллельные границы должны быть на одном уровне для левой и правой фар, метрах в 30..40 от автомобиля на ровной дороге. А то, что общая граница справа дальше и правая сторона светит выше - так и задумано, чтоб лучше освещать правую обочину, для того и имеется подъем вправо

Сэкономили, там одна лампа ЗХ и одна лампа ПТФ

 

проверить стоит резину, если грыжа, то купить новую!
бывает, что с грыжами ездят пока не сносится, а бывает и по другому, тут вопрос как с рулеткой, но последствия от разгильдяйства могут быть на несколько порядков выше, так что лучше посмотреть и если есть такая, то купить шины (можно даже стоковые, у тех, кто продаёт сразу из салона по 1 тыр за шину и покупает мишлен и тп)))

 

Всем доброго дня!!!! куплена 1 августа пробег - 8 км, на 13.08.13 пробег составляет 2897 км Замечаний пока нет...

 

За неполных 2 недели почти 3 тыка. Не дурно...