что с мотором?

А что там за история с "...появлением лаковой плёнки..." при использовании Кастрюли (см. "белорусский отчёт")?

 

Ни разу такого не было за 15 лет экслуатации авто

 

Ты разбирал "движитель"...? Или конкуренты "пыль в глаза пускают"?...)))

 

Просто магнатек часто подделывают

 

Получается, появление этой плёнки, есть результат использования "левака"?

 

Слвершено верно

 

Даже комментировать не хочется. В своё время, в сервисах Фолькса, сами мастера отговаривали от Кастрола, там угар на TSI был космос, а сколько моторов запороли им на БМВ. Если не видел ни одного вскрытого мотора после Кастрола, то говлриьь с человеком не о чем.

 

Да ладно будешь мне еще расказывать, как ни как в нисан центре работаю.

 

На фото CFNA с пробегом 46 тысяч километров. Снуля только кастрол, менялся только у ОД.

 

Марка масла походу магнотек лил бронзовый отенок

 

Bobz, извини за неграмотность, только что это за "отверстие"?)))

 

Тут люди тоже не лаптем деланные...ниссан канешь круто, но есть и другие марки и люди там тоже работают.

Он не лил. Лили у ОД. Там дешёвкой магнатек не барыжат.

Рядом с маслозаливной горловиной- под круглой жестяной крышкой чёрного цыета.

 

Более вероятнее вот это заливал ОД говно

 

А по научному как?))) У меня CWVA...

 

А как на счёт - EDGE?

 

0w40 EDGE лью и не парюсь ни жора ни угара и меняю 10 т.км

 

Год на 5-W40, на ТО-2 опять его припас...
P.S. ...с голограммкой...)))

 

На фото- CFNA. Как там на Вашем- не ведаю...... Да и речь не о дырке, а о "фирменном" лаковом налёте кастрол.

 

Тогда к чему это фото? Не скажите, многоуважаемый..., дырка дырке - рознь! ))) Одно дело - где масло просто "плескатся", а другое - где оно "работает" или вообще, какой-нибудь собирающий коллектор... Вот от этого и вопрос. Ну да ладно..., возможно я ошибаюсь.

 

Можно хоть на заводе ФГР работать, вопрос кем, если ты не в курсе проблем Кастрола и фирменного налёта.