про АКПП (автоматическая коробка передач). Проблемы, вопросы, ошибки...

Это срабатывает блокировка, не позволяющая оставить машинув любом положении селектора, кроме паркинга. То есть, если не переключиться в паркинг, то и ключ не вынешь из замка зажигания.

 

Да, вы правы, про щелчек в инструкции ничего не говорится, но тем не менее)) Учитывая, что стоимость АКПП около 300 000 руб., то ремонт будет тоже не дешевым. АКПП не любят быстрых стартов и резкого торможения. Меняйте масло в АКПП раз в 60 тыс. км. хотя производитель говорит, что на весь срок службы и на ОД вам скажут, что не надо менять

 

Не знаю как у Вас на ОД говорят, а я 24.06 был у себя в Москве на ОД,менял масло и фильтр.Так вот там мне сказали,что масло в АКПП нужно менять в 60тыс.км. обязательно.

 

Это хорошо, значит у вас на ОД профессионалы работают. А во сколько обошлась замена и расходники (масло, фильтр, прокладка)?

 

Я менял масло в двигателе,про цену замены масла в коробке не спрашивал,но если вас интересует,могу позвонить и спросить.

 

Узнал о замене масла в АКПП. масло 6 литров.-12000руб.,фильтр-3470руб.,прокладка-3395руб.,пробка-156руб.,итого больше 20000руб.

 

Дороговато. Буду сам менять. Я расходники сам меняю. И буду аналоги заказывать, потому что оригиналы дорого.

 

Купите мобил , купите сами фильтр не помню точно , но в раза два дешевле чем у ОД точно))и езжайте менять в обычный сервис, делов будет тысяч на 6 рубликов.
Да или сам меняй !!не забудь только ,что уровень проверяется на прогретой коробке и заведеном авто! !!! Еще нужен шприц и трубка на этот шприц и шариковая ручка вам в помощь! !!!
И однозначно согласен с аналогами, эти бюргеры спецом все плохо делают и при чем дорого (тупо развод )

 

Так не раз писали, что фильтр - это металлическая сетка, которую можно промыть при самостоятельной замене. Кто-то даже фотки процесса выкладывал. 3500 р за сеточку - как-то негуманно. Или там еще какой-то фильтр есть?

 

У меня дилер попросил 25 тысяч за частичную замену масла(те сольют литра 3-4)

Оригинал фильтр 3400 и 3000 прокладка на экзисте, дешевле в 2 раза будет только неоригинал.

На прогретой до 50 градусов, что очень сложно сделать без вагком.

Есть мнение, что нормально в кустарных условиях ее не промыть, а так да, вообще это сеточка, сервисы(не дилер) рекомендуют ее промыть, не менять.

Озадачился вопросом полной замены масла в акпп, так и не нашел ничего по делу, возможно или нет на наших машинах? В сервисе обещают поменять методом замещения. Сливать половину не вижу смысла, пробег слишком большой.

Фильтр/прокладку ток оригинал или можно подбирать аналоги(как-то стремно)? Поделитесь опытом, пожалуйста.

Да, и еще. Какие запчасти все же нужны для замены?
1. Фильтр
2. Прокладка
3. Сливная пробка- нужна ли?
4. Уплотнительное кольцо пробки- нужно ли?
5. Трубка маслопровода- нужна ли? см рисунок в конце поста
Ну и масло, понятное дело, оригинал/неоригинал, тут каждый себе сам босс, ибо оригинал 1600 за литр- ну совсем небюджетно(около 10 литров при полной замене)

 

Прокладка , герметик ,масло мобил 4л за глаза , шприц , трубка пластиковая , и шариковая ручка все

 

Ну это частичная замена, видимо, но запчасти едва ли отличаются. Ну и отлично. Спасибо

 

Какой именно Мобил? И зачем ручка?

 

Чтобы масло закачивать. Человек говорит о самостоятельной замене в гараже.
Мобил предлагают по допуску. Многие сервисы уверяют, что в оригинальной коробке залит именно мобил. Но мы-то с вами знаем, что у вага всегда минимум 2-3 поставщика любых ГСМ

Не знаю, будет ли вам интересно, но я узнавал на офф форуме ликвимоли о возможности смешивать оригинальное масло и неоригинальное с таким же допуском- можно. Ссылка: http://forum.liquimoly.ru/index.php?/topic/18409-smeshivanie-transmissionnogo-masla-lm-i-vag/

 

Ручка для того что бы масло в коробку залить ,без нее не знаю чего еще можно придумать

 

Ну оооочень понятно объяснили
Где-то на первом десятке страниц Хоттабыч выложил скан из книжки. Там шланг дзаталкивается в сливное отверстие, пропихивается выше переливной трубки, в другой конец шланга вставляется воронка и заливается масло. Ручку при этом куда совать?

 

Берем шприц на него шланг а на конец шланга ручку ее в пробку вставляем и держим
И с шприца выдавливаем и все
С воронкой это не реально ждать то !!!можно и сутки просидеть у авто
И в это отверстие какой шланг то запихать я даже не представляю оно настолько маленькое , что туда стержень от ручки не пролезет

 

Да частичная !!так поменяйте не один раз да и все
Сменили , поездил чутка , снова поменял и все

 

С учетом цены оригинального масла, фильтра и прокладки получится очень дорого и не эффективно, проще сделать полную.
Я все равно поеду в сервис, сам в акпп не полезу.

 

Все правильно.Лучше отдать деньги и сделать как следует,чем потом за ремонт коробки платить немыслемую цену.