замена двигателя поло седан!

вот поэтому я и задался этим вопросом,можно или нет,а вы гадаете на кофейной гуще,мне хотелось бы услышать человека который так же как и я занимался этим вопросом,а лучше будет если делал это,и разница между тем и другим двигателем я так понял в чугун,алюминий,поршневая,по идее все должно сойтись,но пока только по идее!

 

Если так нравится поло, то продать существующий и купить с другим мотором, пусть даже немного б.у.

Всё таки свап двигателя подразумевает в основном установку более мощного мотора. Или от безысходности, когда в Mazda RX-8 вместо почившего в бозе "ротора" запихивают рядную "шестёрку" от тойоты.

 

Я по другому объясню,я после 3-го то меняю все сам,просто есть площадка на базе автосервиса,фильтр масляный заказываю всегда в оригенале,так же всегда меняю воздушный фильтр,свечи беру NGK,и самое важное,каждый раз новая пробка с прокладочкой!

 

тут чисто спортивный интерес,я так то и на калине поезжу,если что вдруг!

 

Тогда понятно. Сразу бы написал)).

 

Коробку глянули,на вид вроде такаяже!т.е. идентичная даже говорят!

 

Правильно выше ответили Вам,гемора много,одно другое тянет(мкпп,привода,эбу и пр.) Проще сфна подшаманить,ну или еще проще с дисконтом продать. Если все же свербит,дерзайте,нам потом поведаете.

 

по поводу автоликвидности согласен,но вот запчасти эдэнтичны если не опускаться в чугун:поршня,пальцы и т.д

 

......

На втором моём профильном форуме неоднократно поднимались вопросы подобного рода. Результат один- небюджетно это... И я не слышал о доведённых до конца случаях. И на этом форуме ни разу не встречал подобных тем, Вы первый...

Чтобы это понять, нужно пролопатить кучу информации. Например в соседних вкладках открываете каталоги по своему мотору и тому, что планируете установить и поехали сличать номера, начиная с кронштейнов крепления и подушек, заканчивая электропроводкой. Кусок неблагодарной работы...ИМХО, за Вас её никто не будет здесь делать......, а людей, менявших ЦФНА на то, что Вам предлагают Вы здесь не найдёте, по крайней мере за то время, что я на этом форуме- мне ничего подобного не попадалось.

+100500

 

Всем спасибо,прошу не обижаться,если чем обидел,думаю ответа на вопрос я не получу,и товарищей проделовавших этого вряд ли здесь найду,будем тогда смотреть по месту что как и куда!

 

Не пропадайте- интересен результат!......

Да ну, всё нормально.

 

спасибо за информацию,но мне не предлагают лично моя инициатива,просто данный движок есть в наличии,затраты только временные,вы первый человек который без лишней эмоциональности дал внятный ответ!

 

Мне кажется, что проще машину поменять.

 

Тут не могу не согласится

 

Вообще,почему задался таким вопросом?Вот представим такую ситуацию,вам 50 лет как ну скажем моему отцу,!До этого вы покупали автомобили,которые катали вас по 5 лет и кроме масла свичей,ну и проблем с подвеской там рулевые стойки не было!И тут вы видите новенький дешовый VW POLO и вспоминая что такой немецкий гигант выпускает казалось бы качественную продукцию о которой трубят везде,после покупки на пробеге от 10 до 80 тыс.Выкидывает такие кренделябры!О чем это говорит?Вы действительно верите в VW,или bmv и т.д.Я поэтому и ищу варианты сделать хоть как то эту машину пригодной для эксплуатации,и только пару человек,спасибо им огромное дали хоть какуе-то информацию по данному вопросу!
Не поймите не правильно,но я считаю если ты держишь марку,так держи на высоте и не ставь такое г. под капот,кстати для информации,на блоке написано сделано в германии,внутри все комплектующие ,даже те же гидрики майдэн джапан,экономили на всем!

 

ЕМНИП на блоке CFNA написано SLOVENIA.

 

Двигатель полностью собран на заводе в Германии. Запчасти могут быть из разных мест.

 

А что было с гидриками? Второй раз уже поменяли? Вместе с поршневой? Что за дилер делает работы?

 

А вы думаете, что в других машинах, например, Лексус, Туарег, Мерседес, всё нормально? У меня пробег 94000 км. и без проблем, тьфу-тьфу. Кроме расходников недавно поменял опору АКПП.

 

Обижают что-то CFNA. 141 тысяча, полет нормальный. Даже не стучит, разве что 1,5 минуты при прогреве