Свечи зажигания, выбор, самостоятельная замена

Экзист это пример.

Вы видимо изначально меня не поняли.НЖК делает свели для ВАГ, а не наоборот. Следственно я сказал, что для ВАГ(оригинал), которое с шильдиком делает НЖК , есть номер 5960, он совпадает с артикулом самого НЖК(без Вага). ссылку привёл. теперь насчёт автора. Его мнение для меня не авторитетно. Как и менеджера в салоне. Я сам работаю 11 лет в системе ритейла, но не автомобильного. ни кого убеждать не собирался. кто хочет покупать оригинал, только за. Подытожу. Номер артикула совпадает

 

Номер совпадает.
Но свеча с значком vw и тем же номером бог или нжк- не то же самое, что свеча ТОЛЬКО с номером бог или нжк.
Возможно, что

Ферштеен?

 

Вы видимо тоже меня не правильно поняли- я 12 лет отработал в сфере автосервиса, включая ОД некой известной немецкой марки авто......и имел возможность общаться именно с производителями, и не только НГК. Оригинал- это оригинал, НГК- это (к сожалению) НГК. Свечи для автопроизводителя изготавливаются под заказ и по техзаданию автопроизводителя, а не наоборот- мотор автопроизводитель не подгоняет под уже известные свечи. То, что производит НГК без клейма ФВ- реплика, которую не запрещает автопроизводитель, но...ни одна реплика на 100% никогда не копирует оригинальную деталь. Надеюсь- не надо обьяснять почему...... Разница может быть минимальна, может быть существенна, но она есть всегда...... Это совсем не говорит о том, что НГК дерьмо, отнюдь нет. По неоригиналу для меня этот бренд- приоритетный. Однако, я покупаю оригинал и только у ОД- слишком велика цена брака.

 

посмотрим.отпишусь через время, как себя свечи эти ведут. в планах катать на них не менее 30 тыс.км., в идеале столько же, сколько и на оригинальных. главное чтобы подделка и брак не попались

 

Пробег 61 065 км. Может кому интересно.

 

Я так понял не первый раз меняете свечи?

 

Первый. Двигатель 1.4 CZCA.

 

А, понятно. А то смотрю на свечи для цфна не похожи

 

Отл выглядят.
У меня на cwva все в масле были,- я на 90 менял, первый раз.
Фотки вроде тут ставил, но это неточно.,
А в моей теме про лауншифтинг- точно есть.

 

Зазоры огромны, хотя может это просто кажется.
Ну и два свечных колодца часто чем-то залиты (может уплотнение нарушено, а может еще чего другое) - коррозия на свечах приличная.

 

Медальон "Мастак" 0.9 мм. показал все (щуп найду перемеряю) . За три года три раза дв. мыл, может из-за этого?

 

Заменил сегодня свечи, пробег на них 50 тысяч. В совершенно нормальном состоянии внешне, это оригинал, приобретенный у ОД ФВ. Заменил ровно на такие же, но уже не сам, а у ОД, вместе с тормозухой и топливным фильтром, ибо машина старше 7-ми лет и ценник на ТО таких машин не сильно бьёт по карману. Исходил из принципа- поставил-забыл. На фото зазоры кажутся гигантскими- на самом деле в норме.

ОФФ В Белоруссии регламент замены свечей зажигания с этого года официально увеличен до 60 тык/4 года (что наступит раньше), как в Европе. Ну собственно свечи говорят, что 60 они прошли бы легко- топливо реально нормальное и это исключительно 95-й бенз (Белнефтехим, на одной и той же заправке заправляюсь), хотя на лючке основной 98, но она его ни разу не нюхала......

 

На фото зазоры больше диаметра центрального электрода. Разве это норма? Можете замерить?

 

Это фото с мобильного телефона- оно сильно искажено, как и фото выложенные чуть раньше меня.. Штатный зазор новой оригинальной свечи CFNA 1,1 мм- это визуально много. Вы задаёте интересный вопрос... Если бы зазор был бОльше- неужели налёт был такой красивый и правильный?.....

 

Можете замерить зазор? Для меня это важно.

 

а в России теперь замена ремня генератора на 60 тыс км, ранее вроде как на 90 тыс было, при чём замена роликов не обязательна. по-крайней мере мне ни на сайте(не написано) ни в сервисе об этом не сказали

 

Линейкой мерял- в районе 1 мм получается. Чтобы точнее- надо набор щупов, которых у меня нет за ненадобностью, а найти их смогу только на следующих выходных. Зря напрягаетесь- зазор точно в норме- если бы было иначе- совсем другой нагар был бы.

В этом плане сейчас бардак. Могу выложить годовалую Эльзу- регламент официальный ТО для нашего рынка сбыта, но на немецком языке. Я и читать не стал откровенно...

Раньше вообще на него регламента не было- замена по дефектовке и ролики/натяжители тоже.

 

посоветуйте пож. оптимальный салонный фильтр(недорогой,аналог)на поло 18 года выпуска.Если можно с артикулом

 

Так там и оригинальный вменяемо стОит... Купить в интернет магазине и поставить самому- 5 минут с перекуром. Но тема то не об этом...

 

Нет, он 1000+-

Я ставлю фильтрон за 500