Самостоятельная промывка инжектора (пошаговый мануал)

И что вы сказать то хотели?
В поло полно китайских деталей.
Кроме электронных компонентов например компрессор кондиционера.
Тут вопрос в том, что до абсурда все доводить не стоит.
Вам машина на всю жизнь? Вы на ней лет 20 собираетесь ездить?
Тогда конечно, промывки , протирки, и стоянка на колодках в повешенном состоянии
Знаком я и с такими .

 

Уффф ну и развели тут темку))) Скажу тут пару слов) Я тут прикупил оборудование, кому интересно и не хочет заморачиваться с бутылками пишите в л.с


В атмосферном поло с инжектором надо мыть каждые 45.000 (желательно каждые 30.000). Если мотор с непосредственным впрыском, каждые 30.000 (желательно 15.000) ну конечно же для мотора сказка когда масло меняется каждые 7.500 (я так делаю), я думаю это ни для кого не секрет. Конечно же каждый выбирает свои способы и интервалы обслуживания автомобиля.
Вот отзыв после того как промыли, правда тут суперб с турбомотором, первая промывка на 100.000, завелась с трудом на 4 атмосферах, хотя должна работать на 1,5-2, вот Вам друзья и миф о промывке, так же снижение расхода топлива 5-10%, подхват с низов и более уверенный разгон.

 

Если бы промыл, то пожалел о том что не промывал так долго!
Я на своем поло мою каждые 30.000, мотор шепчет, запускается с пол тычка, работает ровно, расход как заявлен производителем, лью бензин с ОЧ которое указанно на лючке бензобака 98 ( если нет то 95 Ultra, Premium, Ekto и т.д), масло в допусках 5w40 Лукоил Армотек, двигатель мурлыкает как котенок)

 

и что бы я увидел?
на данный момент пробег под 170 тысяч.
запускается ч пол тычка, масло не кушает, расход устраивает, едет под 200. Зачем мыть?
поедет под 250?
Бензин совсем не будет кушать?
мойте хоть каждые 10 тысяч, если вам делать нечего

 

Допустим возвращение мощности с низов? Как на новом а/м. Расход вписывается в ТХ?

 

Средний расход в шесть литров.
Уважаемый. Мне автомобиль нужен, чтобы ездить на нем.
я две недели назад по Белоруссии проехал более 5 тысяч.
в гараже за четыре с половиной года авто не стоял ни разу.
В подвеске все родное, за исключением правой передней ступицы. недавно поменял.
зачем мне какие то низы?
Или ты со своими низами будешь с поршами тягаться?

 

Почему тягаться? Просто от машины хочется получить весь крутящий момент и все лошадиные силы которые указаны в ПТС, там и так их дифицит. Думаю наш с Вами разговор можно дальше не продолжать, Ваша позиция мне ясна.

 

Да моя позиция такова.
Чем выкидывать деньги на бессмысленные промывки, меняйте чаше масло с соответствующим допуском и лейте хороший бензин.

Технологии не стоят на месте, и сейчас не середина 80, когда в жигули лили камазовское М8Г2К Или вроде М8з12г1к? Уж и не помню..

 

Вы не пробовали, не Вам об этом судить, промойте, тогда с радостью выслушаю мнение и ощущения по поводу промывки.
Интересно, какое отношения к форсункам имеет масло? По поводу бензина заправляю только на Лукойл АИ 100, плохой? куда лучше то!!! Машина на нем работает отменно (в логах отсутствуют пропуски зажигания, ошибки воспламенения, детонации и т.д), при необходимости вваливает с пробуксовкой до 3ей передачи на 215/50/17 шинах (Октавия 1.8Т), после пробега в 15.000км промываю и ощущаю возвращение всего крутящего момента на всём диапазоне оборотов который при незначительным нажатии/отпусканием педали газа могу очень точно корректировать. В Поло так же заливается Лукоил АИ-100, масла на всех машинах меняются каждые 7.500км, все допуски соответствуют.
А вот рассказывать мне о том чего Вы в глаза не видели мне не надо, как называют называют на драйв2 "Диванный Эксперт"!
Если бы Вы хоть раз достали топливный фильтр который стоит в баке, то наверно очень удивились налету на колбе, данный налет образуется и на форсунках, что ухудшает распыл топлива!
Вот фильтр который прошел 45.000км, налет не увидит только слепой, таким дер...ом покрывается вся топливная система.

 

Поменял десятки насосов в баке на разных авто, с разными пробегами. Но такого засранного корпуса не видел ни разу. Непонятно, где заправляется и чем, автор этого фото, но это не чистый бензин явно.

 

Это моё фото, менял фильтр после пробега 15.000км, топливо АИ-92, АЗС ТАТнефть! До меня предыдущий владелец менял фильтр (судя по документам) 30.000км до момента продажи, где и чем заправлялся не знаю.
На Октавии вытаскивал колбу с насосом при пробеге 100.000км, тоже такого не видел (бензин 70% 98-100, и 30% 95 Экто)

Интересно что было внутри фильтра? А вот:

 

зачем мне пробовать?
проедет машинка 200 тысяч, продам, вот вы и пробуйте.

 

Дай бог!

Это вряд ли, "изнасилованные" машины не в моём вкусе.
Толи дело моя, пробег маленький, комплектация жирнющая, ЛКП в идеале, обслуживается как любимый ребенок!

 

я за вас не радуюсь. не та это ценность.

 

Спасибо за подробное описание сборки и промывки. По поводу эффективности: делал промывку wynn's-ом на Поло cfna на пробеге 75т.км. после промывки по бк заметил снижение расхода на холостых с 0.5-0.6 до 0.4-0.5 и мотор стал лучше реагировать на педаль газа. Так что буду и далее периодически промывать. Всем добра.