Расход масла

Пф-ф... Коллега, вы бы почитали тут маслянные темы, сколько уже понаписано... В сухом остатке можно сказать вот что:
1. Родное масло - VW Special plus 5w40, как тут уже писали. Оно в 1.5 - 2 раза дороже любого другого разумного варианта.
2. Даже в инструкции написано, что можно лить (и доливать) практически любое масло с допуском 502. Где-то читал, что допуск в частности гарантирует беспрблемную смешиваемость.
3. Я долил литр Лукойл Люкс 5w40 и спокойненько доездил до ТО1, где мне залили Кастрол. По некоторым слухам родное масло - это и есть Кастрол, только под этикеткой vw...

 

спасибо всем за помощь.
а в чем проблема? кто знает?
до этого был рено, с нуля проблем никаких

 

читать очень много, лучше бы такие основные вещи закрепляли бы на верху форума

 

И еще вопрос, почему 5w40 а не 5w30?

 

Потому что так завещал нам святой Фольксваген.

Просто родное масло именно 5w40. На долив наверное лучше той же вязкости брать. Хотя дилер на ТО1 залил мне Кастрол именно 5w30. На мой вопрос почему не 40 недовольно ответили, что такое тоже можно. Вывод простой: можно лить любое. Особенно, если есть допуск 502 (а кстати масел с таким допуском действительно много).

 

Я сам в шоке был .. после АВЕО Т-300 там я ни грамма не доливал за все 4 года ... Но проштудировав этот форум я понял что жор масло у VW это норма...

 

Наконец то я добрался до официала......замерили масло...катаемся 1000 км

 

Вот бы еще понять на каком режиме жор больше, чтобы заставить их поработать.

 

Arrows, у меня жор мог быть связан еще и с коробкой. 2 передача часто поздно переключалась. Такое ощущение как на спорт режиме....перепрошили коробку.....надеюсьжор масла упадет

 

Лучше замерять, когда ближе к 10 - 15 тыс км после замены, там начинает угарать, в начале после замены (на свежем масле) не слишком сильно.

 

У меня пробег 6700. Масло не доливал, пока половина уровня. До 6 тыс и не смотрел, т.к. на предыдущем логане проблем не было. Думаю потом долить кастрол магнатек 5*40 можно? У оф. диллера родное 1300 руб за 1 литр.

 

масло для долива можно покупать не у диллера, а там где дешевле. за магнатек ничего не скажу

 

Главное паленку не залить)) брать у офиц поставщиков

 

это точно! паленка быстро сгорит, придется еще брать=(

 

это "залипание" передачи между 2 и 3 ей происходит на подъемчиках не больших .. я просто перевожу коробку в ручной режим переключаю на 3 ю передачу и тут же опять на автомат .. и всё...

 

Всем привет!
Намотал уже без малого 44.000 км с 1 июля 2016.
За все время эксплуатации (не считая первые 15.000 км.) было далито 4 литра масла.
То есть получается 2литра на 15.000. Режим работы смешанный,но за городом свыше 140 км/час не гоняю.
Итог: жор масла увеличивается за городом, поэтому после каждой поездки по утру сую нос под капот!
P.s.: масло shell helix ultra 0/30 с допуском 504/507. Топливо- пропан.

 

Для полика в России допуск 502

 

Я знаю. Это мой личный выбор.

 

Сегодня 21 000 км, замена масла на 18 000 км была, уровень на глаз с середины-середины верхушки (75%) стал по половину щупа (50%), подлил, мониторю, сколько останется в канистре к 25 000 км (оставалось после заливки на 18 000 - 1 литр).
Лью VAG Special 5-40 (из автодока) всегда. Масло в -30 в гараже все ок.

 

Первое ТО на 15000,проехал 10000 долил 2 л. масла, на сервисе говорят что нормально. ПОЛО 1.6/110л/с, что делать в данном случаи?