Прогрев двигателя

Нет, конечно. Я в один и тт же автомобиль заливал ТОСОЛ и G13 (ессно, не одновременно и с промывкой ), разницы во времени прогрева никакой не был. Да и не может теплоемксть жидкостей отличаться в разы

Ээээ... У меня были разные "русские тачки", и в них заливались разные объемы охлаждающей жидкости. И ни один из автомобилей не "кипел". Собственно, если ОЖ закипает, вызвано это вовсе не типом применяемой ОЖ, а неисправностью автомобиля. Исправный не кипит, даже если воду залить

 

Четвертую зиму эксплуатирую поло.
Вывод: утренние поездки - комфортно до -15 гр.
- мгновенный расход 1л/ч - и поехал.
- до нормального прогрева двигателя, климат на авто, сам регулирует обороты печки 1-2 деления.
- когда за бортом больше -20гр. тут уже каждый как может выкручивается.

 

У меня рестайл, где уже есть датчик температуры с завода. Обратил внимание на следующую особенность: при -20 и при одинаковом режиме прогрева, а именно, прогреваемся на месте до +35-40 темп. ОЖ. Это как раз когда климат начинает по-тихоньку увеличивать силу обдува. Потом плавненько едем.
Так вот, при выезде со двора если сразу встать в пробку или ехать в рваном режиме с частыми остановками, то температура ОЖ не поднимается выше 75 долгое время, не засекал, но что-то около 15-20 минут. Причем может быть так поднялась до 80, я 100 метров проехал, встал, опусталсь снова до 75

А если при тех же условиях поехать сразу равномерно 40-60-70 км/ч, то уже через 4-5 мин будет 90. После это температура стоит как вкопанная и воздух из печки при этом идет значительно теплее, что еще раз потверждает, что Полик прогревается только на ходу, желательно первые 5-10 мин, без остановок

 

У тебя чего-то с машиной, специально проверял, греется и стоЯщая, никаких "вкопанных температур" нет...

 

Хз, считаю это нормой, тут все говорят, что полик не греется в стоЯщем режиме. А у тебя, получается, греется до 90? И за какое время?

 

Минут, где-то за 15 с -15 до 90...При -25 подольше. Но уж точно не прекращается на 75 градусах...

 

Это в режиме стояния на месте?

 

Ну да, завел и вернулся в дом....

 

трудно сказать как уменя, я вообще на месте дольше 10 минут не стою, т.к. после пуска машины на 9 этаж не вернешься может быть у меня будет точно так же будет, это на даче проверять надо с утра. У меня особенность именно в этом:

 

Включаю с автозапуска, там на 15 минут стоит, за это время пока соберусь, оденусь, выхожу - минут 10 проходит - можно включать печку и ехать)

 

А чего сразу печка не включена? Наыига автозапуск, если салон не прогреваешь?

 

Если же с включённой печкой оставлять, то движок нормально не нагревается, плюс как мне мой знакомый говорил, лучше не оставлять печку включённой, особенно при 30-ти градусный морозов

 

И чем знакомый мотивировал?
С включенной печкой салон постепенно прогреется, садишься в теплый и едешь в комыортных условиях. С выключенной печкой мотор прогрелся, салон ледяной, стекла ледяные, ну и толку от такого прогрева? Еще и горячий воздух сразу на стекло - шанс получить трещину.
Не слушай таких знакомых. Автомобиль нужен для омыортного перемещения, автозапуск - для повышения уровня комфорта. Посемузимой не надо выключать печку, а летом - кондиционер.

 

Поддерживаю предыдущего оратора. Добавлю еще, что не нужно включать печку на максимальный обдув и температуру, достаточно поставить 2 деления на обдув ноги-лобач и среднюю температуру и все будет отлично во всех отношениях. Если память не изменяет, то мой половик в минус 20 за 10 минут холостого прогва до 60с точно нагревался и в салоне было уже приятно, правда у меня климат в реж авто всегда..
А так в принципе каждый как хочет, так и...передергивает

 

Никогда не грею. Сел - поехал, как в инструкциях к каждой авто написано. Или на поло написано "греть"?))

 

Накрывать лобовое старым пододеяльником - впервые слышу. Надо будет попробовать. Можно и термочехол сшить - как в автодомах.

 

Рекомендация не греть связана с экологие, но никак не с ресурсом автомобиля.

 

Тем более это (прогревать авто) запрещено в некоторых странах

 

Запрещено да, из-за экологии.
У нас под домом начинают греть- вонь идёт в квартиру.
Прогревать вредно ; это давно описано везде. Прежде всего из-за долгой работы ДВС на т н неустановиашихся режимах.
Ну это ладно, грейте кто хочет. Я думал, тут молодежь на них ездит в основном, они продвинутее. Старперы грели свои Уазы и их не переубедишь)

Кстати , автор из Германии с пробегом лучше, чем из РФ?) а их не грели.завели и в путь.там морозы тоже бывают, опережаю типичный аргумент апологетов покоптить поутру))

 

На холодном двигателе с невыставленными тепловыми зазорами ездить однозначно лучше. А еще масло менять надо раз в 30 тысяч (как в Европе), это все развод на деньги честных людей, даа...