Прогрев двигателя

При -20,-30 обогрев лобового топит лёд за 15 минут и вопрос о прогреве двигателя отпадает сам собой. А вообще убить и скинуть это не есть хорошо, по-моему

 

И не только по-твоему

 

Лёд топить не надо.
Уже писалось неоднократно: за минуту он отстаивается от стекла и сбрасывается щетками.

Топить его, как на видео в ютюбе, НЕ надо!- это не сало

 

Уважаемый, я говорю не про наледь, которая сходит за минуту со стекла при температуре -5, а про лёд, который образуется после ночи стоянки хотя бы при -20, не путайте

 

Именно лёд.
Зачем его топить??

при -20 это может быть, пару минут.

 

Видимо у нас обогрев разный, у меня стекло отходит при -20 минут за 15

 

Что такое

?

У вас что, стекло 20 минут находится в минусовой т-ре при включенном обогреве?

Тогда к дилеру по гарантии. Должно быть минута- две

 

Ледяная корка действительно за пару минут подтаивает снизу и ее можно удалять вручную. А вот при больших минусах, там не наледь, а что-то вроде плотного снежного нароста и вот он за пару минут не отогревается.

 

Тогда вернёмся к школьной программе,- если никто так и не воткнет)


Почему коньки скользят по льду?

 

Похоже Вы не видели по-настоящему замёрзшее стекло, поэтому спор ни о чём

 

Мы не спорим.

Вы, похоже, не увидели вопрос?

 

Всё подтаивает, если т-ра стекла выше 0°
Необязательно топить все килограмм льда на стекле- достаточно несколько микрон, как в коньках.

 

На вашем авто стекло с подогревом?

 

Так при минус пара градусов и стекло быстрее нагревается, или нет? Думаю быстрее чем при -15.

 

при температуре за окном - 25 ставлю на авто прогрев каждые 4 часа на ночь...так - же укутал движок на всю зиму одеялом...аккумулятор отдельно укутал....остывает значительно меньше....проверено ( одеяло сшил сам ) чет мне кажется, что на такие морозы эти авто мало рассчитаны... и прогревать их ночью не лишне будет....поставил решетку на нижний воздухозаборник летом , а зимой просто залепляю решетку снегом....помогает при движении, быстрее прогревается салон

 

Ну... Наверное конечно и так можно... И даже можно ставить на каждые 4 часа будильник, выходить к машине, поправлять ей одеялко...
Но лично я бы не стал. И вот почему.
1. Машина - большая железка, созданная для того, чтобы служить своему белому двуногому господину. Ей нормально простоять всю ночь до утра на улице при -25 (не такой и экстремальный мороз, кстати). Будете шить ей одеялки - на примере США, завтра машина придет к вам офис и потребует сделать её вашим боссом на работе. Просто потому, что она машина.
2. За 4 часа в -25 двигатель все равно успеет остыть. Так что вы только множите холодные пуски и ими (и лишней работой на холостых) только гробите потихоньку движок и катализатор.
3. Если ездить каждый день, то нет никакой проблемы завести исправную машину утром в -25. Я даже ваз-2106 так эксплуатировал и продал потом его с совершенно исправным движком. А любой современной машине и подавно норм. Даже с маслом 5w40 до -30 минимум должна заводиться штатно и без проблем. Ждете -40 - ну залейте 0w40.
4. Лично я бы побоялся кутать движок - попадешь в пробку и перегреешь его даже зимой, вот тогда реально можно его повредить.

 

Почитайте тут:
https://www.drom.ru/info/misc/26993.html

 

Сколько стоит автозапуск?

Добавить чуток и поставить вебасто.

Или у вас морозы первый раз появились этой зимой?

 

А вообще говоря, производитель обещает, что до -36 вообще ничего не нужно делать.

 

Обещать-не значит жениться! (c)