Проблема с расходом

Тему читал соседнюю?

 

А как с динамикой, едет так же?

 

Это caxa не любит- старый еа111. Его загибает. У меня отец друзей так два раза за 100 тыс ремонтировал мотор,- ну не могут 80- летние люди изменить привычкам ставить на передачу!- хотя дтн, профессор действующий препод.

 

Стала подтупливать, но не всегда, моментами. Сегодня например на холостую держал педаль газа в одном состоянии, пытаясь держать обороты 2000, но стрелка постоянно прыгала то вниз то вверх. Либо я педаль не ровно держал, либо ещё что-то. Но это так мысли вслух. Устал уже 3-й месяц пошел с этим расходом. Вчера звонил офицыалам, они сказали за диагностику 2500 но сразу предупредили что не факт что компьютер покажет и за дополнительные работы надо будет доплатить

 

Просто разве по пробегу не пора? Читал на 2drive, у некоторых уже на 80 тысячах просит замены цепь. Да и в автосервисе сегодня сказали что не ходит цепь заявленные тысячи. Автосервис евроавто, если что

 

За это сказать не могу, личного опыта не имею

 

Нужен диагност,умный и вдумчивый, который докопается до каждого разъема ,может прозвонить любую цепь.у официалов , очень может быть не диагност ,а приложение к сканеру и ноутбуку ,как ещё говорят ходячий шнурок.они тупо коды ошибок ,и параметры заносят в программу ,и та им выдает возможные неисправности ,они распечатывают и отдают мастеру .и вот тут начинаются те самые "дополнительные расходы"а именно они будут предлагать менять всё по очереди ,пока не угадают с неисправным узлом.мне так лямбду диагностировали за 2000 руб подцепили шнурок к диагностическому разъёму ,в ноуте потыкали ,и выдали бумажку в которой написано ,что нужно менять провода и разъем (фишку) кислородного датчика,это плюс 3 т.р на тот момент .ну я начал думать ,что может быть не так с проводами и разъемом на двухгодовалои машине ,покрутив и пощелкав разъемом ничего критичного не обнаружил ,ни окислении ,ни тем более разрывов и прочего .прозвонил цешкой,собственно датчик и выяснил ,что накрылась цепь подогрева датчика ,в 99%случаев приходит в негодность сама спираль(тена) Вообщем рабочий элемент. новый датчик на тот момент стоил 2600 руб ,поменял за десять минут и забыл.остался вопрос почему сразу не предложили поменять датчик ? А потому наверное ,что в ихней этке ,или чё у них там ,первым пунктом возможных неисправностей стояло неисправность электропроводки ,либо соединительных колодок (ну что то типо этого) ну и второй вариант к которому я склоняюсь это развод на деньги.прикрытие то есть ,диагностика была ? -была ,код неисправности есть? -есть , рекомендации по устранению выданы ?-выданы .ну не помогла бы замена проводов,возникли бы" дополнительные" расходы по замене уже самого датчика это плюс 5 тыс рублей ,итого 8 т.р ,неплохо так .

 

Вот и я про то же, у меня у друга есть печальный опыт с официалами

 

Это намек что нужно ехать к официалам?

 

Проверили цепь - всё с ней хорошо. Завтра поеду к автоэлектрику, оставлю ему машину. Он сказал что всё посмотрит. Попробуем точно исключить неисправность в ЭБУ или в проводке

 

Верное решение. Форсунки помыть с таким пробегом конечно полезно, но мне лично кажется что врятли именно в них проблема.

 

Обороты кстати плавают как раз от дырявого клапана ВКГ. Точно нормально там всё поставили? Герметично?

 

Точно, и всё таки мне кажется что она потеряла в динамике. Либо я себе накрутил

 

Накрутил

 

Только что проверил мембрану вкг, дырок нет. Подключали дым машину к коллектору, тоже ничего не выявлено

 

Сериал набирает ход

 

Ещё бы посчитать суммарную стоимость в конце

 

Съездил к электрику, всё в порядке! Есть предположение что может быть из-за свечей, попробую завтра поставить старые и посмотреть что будет, если не поможет поеду на промывку

 

Ходовую проверяли? Как катится? Может что-то с трансмиссией?