Постукивания в районе двигателя стали громче и продолжительнее

Да этот стук у все плавающий.

 

ну наверное, ЩАС может не стучать вообще, может на холодную постучать может на холодную нет стучать мунуты 3 - потом опять застучать - ну не громко совсем - если не знать - то можно и не услышать проехал за два дня по трассе 900 км - суть таже, приехал домой, тишина, мотор шелестит, завел через пять часов когда остыла стона постукивание! но главное работает ровно, масло за 900 км ни съела ни миллиметра! Я нашел какой именно стучит, короче если к капоту лицом - то правый, если с водительского места - то левый! - а нашел так, взял стетоском у врача, послушал - вроде он, сдернул провод с этой свеси - завел на 3 горшках - тишина, троит движок понятно, но стуков ноль, поставил провод с катушкой на место - постукивание, значит точно он родимый...

 

Забил на стук.Крякнет так крякнет.

 

ну да, поршня 60000 стоят с работой по замене у диллера - 110000 тыс, двигатель cfna с 30000-40000 пробега с белоруси (контрактный или контактный какое то такое там название) 50000-55000 стоит - можно за такие и купимть! а крякнуть не должен - сотни тысяц этих движков на поло, джеты, шкоды, еще не один не грякнул, просто напрягает типо ожидание

 

Контрактный тоже не факт, что стучать не будет. Кроме цфна же ничего не воткнешь.

 

может повезет и не будет, может застучит только через еще 70000,

 

У меня тоже в 4-м цилиндре поршень стучал. Стучит он жаровым поясом по стенке, в самом верхнем положении. Кольца там не ходят. И никакого чрезмерного износа при разборе я не увидел. Так что ничего страшного, просто звук. Кстати, износ в этом цилиндре больше всего идёт - в авторевю замеры делали. По их словам криминала нет и их движок столько же отбегает ещё, а у них пробег на тот момент был эквивалентен 130тык.

 

Будем надеяться на лучшее

 

Та же фигня, с наступлением морозов, пропал стук поршней, урчит как кот...

 

так вот у меня вообще фигня интерестная, может не быть никак, может сразу не быть - появиться через три минутки работы, потом либо пропадет либо становится тише, может сразу появиться при запуске на холодную, потом с прогревом либо пропадает, либо становится тише, а бывает иногда - запустишь - тишина, 10 , 20 минут тихо, а к концу поездки выходишь послушать ради интереса - звук снова есть! бывает громко, бывает тихо - слышно только если капот открыть! вот как то так - часто по разному бывает, интерестно короче!
Написал жалобу в представительсто фольксваген в россии - мол что за качество такое, да машина 2012 года, но пробег 42000 всего и уже такая беда, написал что на вазе у меня 118000 и все ровно, а тут немецкий двигатель и такое чудит! спросили мой вин они и гос номер, обещели в течении 10 дней чего то ответить мне по поводу поддержки меня как клиента - может попаду под какую акцию и за не дорого поменяют мне поршня...

 

народ, подскажите, кто пробовал - есть какие то присадки , которые льются в масло за 100-200 км до его замены, заливают ее, она там чистит нагар и все такое, а потом через 200 км меняют масло и фильтр, если кто пробовал такое - поделитесь опытом ну и посоветуйте какую лучше взять!

Решил я попробовать короче такое (может уйдет стук - особо не надеюсь - но всеж попытка не пытка - хуже не будет) 1. залить присадку (вот думаю какую) в масло, поездить 100-150 км,
2. Слить масло с этой присадкой очищающей и залить масло другого производителя ну и фильтр поменять
3. ну и еще хренакнуть 98 бензина и залить в него вот эту присадку G001780M3
тыщи 4-5 потрачу, просто интересен результат, ну напрягает меня этот звук в двигателе, а продавать не хочу - ибо поспрашивал, почитал, эти маленькие поршня стучат почти у всех (в данном ценовом диапазоне)
короче решил позаморачиваться.
Я просто в присадках которые льются в масло для очистки системы смазки не очень силен - поэтому прошу подскажите что можно залить чтоб и эффект был и безопастно

думаю ЛМ 7507, 2427, - это пятиминутки, или думаю еще долгую промывку - лм 1990,
еще как вариант думаю просто промывочным маслом промыть после пятиминутки

 

короче, продолжение истории, простоял мой полик 17 дней, даже не заводил - так получилось! температура всегда минусовая от -4 до -17 была, короче, вышел , легко завел, хорошо завелась - ничего не стучала, постоял минуты 3 на холостых - все ок, обрадовался, поехал, приехал через 3 км, вышел - слушаю, тишина, заглушил, сумки забрал, завел через 5 мин - тишина, ну думаю, все здорово, потом поехал по магазинам - двигло хорошо прогрелось, стало опять постукивать, как и раньше, я расстроился, покатался, домой приехал, вышел снова тихо, блин вот что это за хренатень такая? ведь должно если и стучать то на холодную? а это что ?

Врот послушайте на прогретом двигателе до 50-70 градусов, (на холодном было тихо)

 

это вот при проезде 3 км и 90 градусов

 

а вот это после 7 км когда приехал домой тихо вроде

 

вот блин чего за хренатень то, может это не поршня? может цепь или ремень какой или ролик, я уже не знаю, может чего подскажите, а то я уже начинаю сомневаться что это поршня,

 

Да не заморачивайся ты уже...

 

ну как не заморачивайся, уже успокоился что поршня на холодную - думаю хрен бы с ними, а теперь не пойму на холодную тихо на теплую стучит, вот может не они вообще? может там какая мелочь просится под замену, я просто не сильный автомеханик, вот надеюсь на форумчан, может чего дельного и скажут, посоветуют

 

Судя по частоте - поршня. Распредвалы быстрее вращаются. Для цепи рано ещё.
Лучше не думай ваапсче об этом и спи спокойно - целее будешь) А железки железками, крякнет - новую купишь. Хотя ни у кого ещё не крякнул от этого Ну или продавай и не парься.

 

на новую нужно долго и упорно работать! с таким стуком хрен нормально продашь! да и вообще странно чего они сразу то не стучат на холодную, а начинают звенеть на прогретой, когда уже и расширились и масло все посмазало, может цепь бракованная ? хотя по звуку на нее как то не похоже, стучалаб на холодную, а потом затихало - я уже смирился, но вот на холодную тиха, а на теплую, иногда на горячуюю, вот чего смущает. Ведь звук стал проявляться на теплом, иногда на горяч ем, есть вероятность что это может быть один из гидрокампенсаторов?

 

а тоб я я б еслиб знал заменил бы это не дорого, но звук похож блин и на поршня и нп цепь и на гидрики (я не спец) - в нете наслушался начитался - блин звук вроде один в один, а начинаешь читать у кого гидрик, у когоцепь, у кого даже форсунка, но многие у кого на теплую стучит - у многих это гидрик , хотя я отсоединял свечу с 4 цилиндра - стука не было, но там же без свечи и часть гидриков и форсунка отключается? или я не прав? - просто я не спец механик блин но хоть цепь отпадает