Помощь с выбором комплектации, доп.оборудования Поло седан

Описание руля Polo GT здесь:
https://www.drive2.ru/l/460131323646873954/

 

Не поленился, тут кому как,конечно ГТ спортивнее смотрится а еще ГТИ нарисовался:

 

КАК я вижу по конфигуратору, лобогрев всегда в сочетании с климатом.
Нет лобогрева - не будет климат-контроля; только кондиционер.
В других машинах лобогрев иногда можно заказывать отдельной позицией, а не в пакете.
Это логичнее.
Читаю - и стремаюсь заранее; не люблю даже пыли на лобовом. Иные ездят - лишний раз дворники не включат, а меня грязное стекло раздражает.
будет печально, если нити станут как грязь пред глазами висеть.

Вот и мне так казалось; просто может путают пыльник с полноценной защитой?

 

Поэтому и не терпится на эстакаду заскочить и все проверить)))
Но увы пока нету возможности. Как получится отпишусь здесь, чтоб развеять сомнения)))

 

На счёт пыльника могу ответить на примере своих Поло: на старом Хае 2012-го пыльник был небольшой, в GT закрывает всё практически под двигателем. Поэтому в подкапотке гораздо чище, чем на старом Поло.

По поводу нитей лобогрева: не фокусируйте на них свой взгляд, смотрите как бы сквозь них. И они не будут заметны.

 

Нити в глаза бросаются в солнечную погоду, в пасмурную не замечаю

 

Привыкнешь. Просто смотри на дорогу, а не на нити.

 

В сумерках и темное время, хоть куда смотри, от лобогрева дико устают глаза..климат-контроль ...да и хрен с ним, кондея хватит. А так да именно из-за пары лобогрев-климат, от климата придеться отказываться)))

 

Ты ещё не на лохане катаешь? Странно.

На логане возможно тоже нити обогрева будут измываться над твоим тонким зрением.

 

Вот уж воистину - сколько людей - столько мнений
Вывод прост: для каждого индивидуально.
Для себя любимого - надо пробовать самому; может будут мешать, может нет.
Другой вопрос - насколько лобогрев в принципе нужен. Насколько функционален.
Что это - просто модная "фишка", за которую ушлый менеджмент успешно сдирает деньги с одураченных "буратин" , ли реально работающая и даже необходимая вещь?

Это, к слову, и других вещей касается; от противотуманок до климат-контроля.
У меня есть знакомый, который не пользуется даже обогревом сидений, хотя он у него в машине есть.
И магнитолой также. Сказал, было бы возможно - брал бы машину вообще без неё.
Зато без 4 подушек не взял бы.
Я часто езжу без магнитолы (просто оставляю её "голову" дома), а жена без неё и 1 км не поедет.
Помнится, когда менял машину, то очень хотел регулировку сиденья по высоте. А оказалось, что как настроил один раз - так и езжу. Т.е. для меня как выяснилось, эта функция не актуальная совсем.
Аналогично ПТФ; в первых машинах их не было, и я очень переживал по этому поводу. В настоящей машине есть - и включаю крайне редко, просто чтобы обозначить себя на дороге в туман. Хотя, думаю, и фары видны хорошо. Разве что если вдруг одна фара светить перестанет.
А дорогу освещать - не нужна; нет толку.
В Поло вот "подсветку поворота" обещают. Поглядим, для "буратин" это сделано или для реальных водителей.
Литые диски, мультируль - это работает? Востребовано или лишь для красоты, как "хромпакет" с его полосочками и насадочками?
Верх ненужности - накладки на педали. Их ведь ПОД НОГАМИ не видно!
Но люди готовы за это платить.
Я, может и в силу уже возраста, за принцип разумной достаточности.
Поэтому понимаю, что мне реально достаточно "Комфортлайн" с пакетом "безопасность" и двигателем 90 л.с.
Но беру красный (!) "Хайлайн" 110 лошадок с "комфортом"
Потому, что женат, потому, что "хочется попробовать".

(К слову, с движками ещё один пример ухищрений менеджмента; двигатели по железу полностью идентичны. Разница - лишь в прошивке. И за это берут дополнительно 40 тыс руб. А посмотрите их официальные характеристики в "конфигураторе"; абсолютно одинаковый максимальный крутящий момент при абсолютно одинаковых оборотах.
За невнятное обещание "лучше едет после 4 тыс оборотов" - а часто ли крутим свыше 4 тыс? - и платятся эти 40 тыс. + налоги.
Ещё раз: всего лишь ЗА ПРОШИВКУ!
НЕ слишком ли жирно?
Причём, хитропопая политика ФВ такова, что двигатель 90 идёт лишь на младшие комплектации; типа - для нищебродов. Чтобы стыдились.
А вот Комфортлайн, Лайф, Аллстар, Хайлайн - вы уже с 90 л.с. не купите. Разве что Комфортлайн и тот лишь под заказ с завода. Так ещё "в наказание" и помурыжат несколько месяцев).

Если машина понравится в целом, то возможно в будущем поменяю на такую же, но в более рациональной комплектации; без "блескучек" и невостребованных (мною) функций.
А на сэкономленные деньги докуплю всё необходимое.

 

К слову уж, на Логане тоже менеджмент не дремлет; там лобогрев включён в пакет с подогревом сидений.(и обогрев зеркал)
Но что хорошо, так это то, что у Логана ESP в старшей комплектации можно заказать отдельно и всего за 12 тыс руб. В Поло для того, чтобы иметь ЕSP надо заплатить 40 тыс
А пакет безопасности, аналогичный ПОЛОвскому (ESP, боковые подушки и парктроник) стоит 21 тыс - ровно в два раза дешевле, чем на Поло.
И да, я писАл уже; когда пересматривал машины, имеющиеся у дилеров в России вообще, то в машинах дешевле 900 тыс нашёл пакет "безопасность" всего в двух или трёх.
Зато в 99% предустановлен пакет "комфорт"
Такое впечатление, что ФВ держит покупателей Поло за папуасов.
Прочитал, что ФВ устанавливает ESP абсолютно на все свои машины абсолютно во все комплектации ...кроме Поло! (это в России; в ЕС продажа новых машин без ESP и АБС запрещена).
Поло ФВ позиционирует, как "эконом-класс", но почему-то считает, что людям, покупающим машины такого класса, безопасность не нужна (хрен ли жалеть нищебродов), а вот "блескучки" - как раз самое то.
Немного обидно даже

 

Я тоже был скептичен по поводу лобогрева.
Но зимой штука не лишняя однозначно, позволяет получить чистое стекло за несколько минут.
С печкой процесс занимает минут 15, не меньше.

Туманки не особо нужны, если основной свет нормальный. Обочины если только подсветить.
Климат - однозначно вещь, с ним не вспотеешь зимой и не простынешь летом.

Тут важна сама возможность настроить один раз как надо. Чем меньше регулировок - тем меньше вероятность того, что получится сесть удобно.

Там всё банально - при повороте загорается одна туманка и даёт чуть больше бокового света в сторону поворота.

Металлические педали - это из автоспорта. Износоустойчивость выше.

В эти 40 тысяч включены также увеличенные передние тормоза и задние дисковые. Плюс колёса R15 с нормальной резиной (у меня на аллстаре была Pirelli P1, первое место в тесте ADAC 2017).
C 90 л.с. передние тормоза будут поменьше, чтобы налезали диски R14, а сзади будут барабаны. Колеса соответственно - штамповки R14 + кама.

90 л.с. не предусмотрен только у хайлайна и ГТ.

А у Весты ESP будет вообще в любой комплектации.
Вообще, если хоцца пощупать всяких современных опций - у автоваза их есть весьма за недорого.
Я благодарен гранте за то, что за 400 тыр мне удалось пощупать кучу всевозможных плюшек. Климаты-мультимедии-датчики дождя-ESP и т.д. и т.п.
И сделать для себя выводы - что реально нужно, а на что можно забить.

 

Да вообще все лишнее: климат, всякие подогревы попы и стекла, ксенон, двигатель мощнее Оки - ишь чего захотели проклятые буржуины разорить русского на налогах и ценах за авто, да еще расслабить комфортом
Все это лишнее!
Телега с лошадью наше все! Тока тссс

 

И для таких случаев тоже имеются подходящие варианты. Пустая гранта или логан достаточно полно отражают суть фразы "вообще всё лишнее" =)

 

Регулировка сиденья и нужна 1 раз. А если ее нет- все время будешь подстраиваться, подушечки подкладывать и говорить-жаль нет регулировки.

 

Обогрев лобового реально полезно (зимой в Питере). Скачешь вокруг машины 15 минут со скребком. И ехать уже надо, а никак. Ледяной дождь все залил.

 

Я и фары поставил с раздельными H7/H7 и противотуманки поставил. И пользуюсь ими постоянно. Раньше бывало крадешься- нихрена обочины не видно, люки, бордюр неровный- весь изнервничаешься.

 

ФВ продает то, что покупают. ЕСП в европе тоже не брали, выбирали хром, климат и т.п. Статью читал 5-летней давности.

 

Ну да; и я про то же.
Тем более. что у каждого свои условия вождения.

Это да; когда двигатель прогрет, а всё стоишь.
Но, слава Богу, бывает не так часто.

Ну вот и оценю, как оно в Поло.
В Логане ПТФ как осветительные прибор - полный ноль.
Лишь себя обозначить.

Верно и обратное; покупают то, что продают

Отражают финансовые возможности.
Любые "фенечки" и "плюшки" несут какую-то пользу.
Вопрос лишь в цене; стоят они своих денег или нет.
Повторюсь: для конкретного человека. Т.к. у каждого свои приоритеты и обстоятельства.
Кому впечатление на противоположный пол произвести, а кому семью на дачу вести, а кому по буржуйским автобанам рассекать.

К чему истерить; спокойно же обсуждаем. Строго по теме "выбор" и "помощь".
Кстати, Марк Твен писАл, что "цивилизация - это машина, производящая потребности, а которых нет необходимости".
Мудрый человек был.

 

Таки я вас умоляю...это называется ирония.
И это больше похоже не на обсуждение, а на дикое кроилово, когда денег нет - а авто хочется, вот и сидишь и выдумываешь отмазки про ненужные вещи