Помощь при покупке с рук Поло Седана (Б.У. Поло седан) - что проверить, заменить после покупки...?

Тема в разделе "Где купить Поло седан. Выбор и помощь в покупке", создана пользователем Lessa, 29 май 2011.

?

После покупки автомобиля с рук обнаружил следующее кол-во проблем:

  1. нет проблем

    64,3%
  2. 1-2

    21,4%
  3. 3-5

    0 голосов
    0,0%
  4. 6-10

    0 голосов
    0,0%
  5. (более 10) Одна большая проблема

    0 голосов
    0,0%
  6. Не брал БУ, просто хочу узнать результат

    14,3%
Можно выбрать сразу несколько вариантов.
  1. Александэр50

    Александэр50 Старший механик

    Во блин , дилема! Вопрос очень спорный . Каждый покупает по своему Кошельку. Иногда кто то вынужден продать свой автомобиль, который в идеальном состоянии. Каждый случай индивидуален.
     
  2. pasha70

    pasha70 Пользователь

    Мое мнение так, как ты студент и денег у тебя лишних нет то посмотри поло уже с пробегом в котором уже будет все резина, защита и т.д. Сама по себе машина не плохая получше уже будет твоего пассата. Поло будет стоить тех денег которые у тебя есть не переживай, в моем понятии риск это когда ты машину берешь в кредит, можно машину хлопнуть и её уже нет, а кредит остаеться вот и риск тебе. Ну решать тебе хозяин барин. Удачи.
     
  3. Vanek

    Vanek Проходящий

    Я говорю про риск того, что может сломаться в авто с таким пробегом (30-60): МКПП, Двигатель, Рычаги, шрусы, рейка и еще какие нибудь дорогостоющие агрегаты.
    Просто хотелось бы понять, беря такой авто, нужно ли будет мне тратить на его обслуживание, кроме планового ТО?
    А то с этим пассатом раз в 2 месяца что-нибудь да поменять надо, а тут недавно вообще двигатель поменял =(
     
  4. Vanek

    Vanek Проходящий

    Понятно, что по кошельку. Мне кошелек в принципе-то позволяет взять и тот и другой, вопрос того на сколько придется себя ущемлять в остальном за счет этого кредита.
    Только хочу услышать возможно какие то катигоричные аргументы или рекомендации, почему не стоит барть авто с пробегом?
     
  5. vit8940

    vit8940 Механик

    это что за сигналка такая 5 тыров?
    я сёдня отдал на установку .сама сига 8000+обходчик 500+сирена 200+установка7000. сига с запуском .старлайн а-92.
     
  6. Vanek

    Vanek Проходящий

    Честно, еще не приценивался, сказал на вскидку. Значит выходит еще дороже.
     
  7. pasha70

    pasha70 Пользователь

    По поводу что ты перечислил не стоит волноваться что что то сломаеться. Да были проблемы у людей на сколько я знаю с рулевой рейкой, да с левой опорой двигателя которую я тоже менял по гарантии, но эта одна из первых проблем поло седана которую завод досих пор не хочет решать.
     
  8. Китаец

    Китаец Главный редактор форума Команда форума

    Если берётся кредит, то крайне не рекомендовал бы брать Б.У.
    мало ли кто и как на авто ездил..
    ну и 420, против 510 - 100тыщ за новое авто, на котором никто не ездил... по-моему тут и говорить не о чем
    ещё не понятно что за сигналка стоит, если какой-нибудь шерхан, то лучше его вообще демонтировать, т.к. он не криптоустойчив.
    БУ - это кот в мешке, никогда не знаешь какие ещё затраты будут на авто, а когда у тебя ещё и кредит, то тут тесёмка ещё больше завязывается

    С КАСКОЙ можно ездить и без сиги пока что, каска закончится - покупай сигу, а лучше охранный комплекс (ну об этом наверно пока вопрос не стоит)

    Советую не экономить эти 100тыщ и купить новый ФПС.
     
    opelevod нравится это.
  9. inozharskiy

    inozharskiy Старший механик

    Возьми Форд Фокус 2 и не парь мозги.
     
  10. Китаец

    Китаец Главный редактор форума Команда форума

    он бы наверно тогда на форуме фокусноков просил совета, как думаешь? :)
     
    armen2012 нравится это.
  11. Vanek

    Vanek Проходящий

    Так дело в том, что для покупки б/у. не хватает всего то 100-150 тыс., которые можно выплатить досрочно,
    и в конце концов продать авто, если не понравиться, и можно так же располагать вырученными средствами до полной выплаты кредита.

    А для покупки нового, не хватает 220-280 тыс., это уже серьезная сумма, учитывая что автомобиль до выплаты этой суммы не будет моим, и еще банк обязывает страховать КАСКО, для меня (22 года 3 года стаж и моей жены 21 год 0 лет стаж) сумма КАСКО с фрашизой 9000 (если банк позволит ее сделать) будет начинаться минимум от 30, что добавляет дополнительные 3 тыс в мес.
    С такой кредитной сумой, с моим доходом не о каком досрочном погашении идти речи не может и максимум что я смогу, это расплатиться через 3 года за свой уже 3-летний фольц.

    Вопрос не стоит в том, как сделать лучше (понятно, купить новое и иметь гарантию это хорошо),
    вопрос в том, на сколько ресурс данного автомобиля исчерпает себя с пробегом 30-60 тыс км.

    Например, вычитал на форуме, что человек купил ФПС 32 тыс пробега, а на 37 у него нагнулась МКПП. Но это, ясное дело исключение.

    А есть ли неминуемые затраты для восстановления деталей, пробег которых исчерпал свой ресурс к этому километражу (30-60 тыс км) (например цепь ГРМ, сцепление, рычаги подвески, стойки или еще что то подобное) на что я могу попасть, в последуещие 50-100 тыс км своего пробега?
     
  12. inozharskiy

    inozharskiy Старший механик

    За 300р. мона взять норм фокус 2 с кондеем,2005-2007г.
     
  13. Vanek

    Vanek Проходящий

    Ты, видимо, фанат фокусов. Раз так, то хочется спросить, чем форд фокус 2, лучше чем ФПС?
     
    opelevod, evgavd и Китаец нравится это.
  14. Vanek

    Vanek Проходящий

    Я могу и не продавать свой пассат 1997 с климатом, люком и кожанным салоном, с той же логики.
     
  15. Китаец

    Китаец Главный редактор форума Команда форума

    Ну если для выплаты за Бу будет минимум времени потрачено, то можно и Бу взять...

    Но всё равно лучше взять с собой какого-нибудь специалиста по авто, чтобы он проверил её и купить БУ

    насчёт изношенных деталей к 60тысячам... ну - это не пробег на самом деле, другое дело КАК авто эксплуатировалось в каких условиях, вот это и надо выяснить осмотром авто у специалистов
    потому как если гонять на не прогретом авто, то легко можно вывести из строя двигатель и это уже будет не гарантийный случай, т.к. ОД пошлёт с формулировкой - неправильное пользование автомобилем.

    где-то слышал что ОД берёт за диагностику не более 2000р но это только подвеска
    вот бы ещё двигатель проверить, ну и кузов, на битое/не битое
    тогда можно со спокойно душой брать

    Так что чем больше узнаете об авто, которое будите покупать, тем спокойнее будет вам же

    Ну а новое - оно и есть новое
     
    opelevod и Vanek нравится это.
  16. Vanek

    Vanek Проходящий

    Ну да, пробег маленький, но например на шевроле круз, за этот пробег уже нужно менять ремень ГРМ, что стоит порядка 25 тыс руб, у ОД (не малая сумма, для бюджетного авто), а у поло стоит цепь, это вообще на сколько я понимаю значит "вечный двигатель", а может наоборот (например замена на 100 тыс, но стоимость работ в 2 раза выше) ?
    Я стараюсь какие то моменты узнать сам, конечно, но опыт владельцев ФПС, мне не помешает.
     
    Китаец нравится это.
  17. Vanek

    Vanek Проходящий

    Это, насколько я понимаю, можно узнать диагностикой ( замером копрессии). Да и все остальное тоже, бесследно не проходит, можно понять путем подробной диагностики. Разумеется перед покупкой я ее сделаю.
    Другое дело, у каждой детали есть ресурс, возможно есть какие то показатели, которые со временем установились и уже составляеют статистику, которую я хочу выяснить.
     
    Китаец нравится это.
  18. морис

    морис Механик

    б\у поло седан я бы не купил потому что он собран в россии а из-за нашей сборки машина будет расхлябаной и погремушкой.Если брать б\у то надо смотреть заграничной сборки.гольфа хотя бы или шкоду.а если покупать в салоне в кредит то банк фольцваген предлагает самые выгодные условия автокредита и делает скидку на покупку авто в 3 % от стоимости авто.
     
  19. evgavd

    evgavd Опытный

    Так что же, отмотав на своем новом Полике 50.000 его продавать надо потому что он российской сборки и превратился в погремушку?!
     
  20. _Алексей_

    _Алексей_ Новичок

    Мой полик б/у. Брал с пробегом 39 000 км. В комплекте было 2 комплекта резины на дисках, сигналка, замок на МКПП, ксенон. Естественно были коврики, брызговики(задние только), тонировка, защита картера, магнитола 310. Из мелочей стояли реснички, дефлекторы, мухоотбойник на капоте, который снял сразу, и сетка радиатора. После покупки потратился только на передние брызговики. Перед покупкой машина была проверена - всё норм. Итог - не жалею, что взял подержанную. Всё что нужно в машине есть и дополнительных затрат практически никаких. Ну а пробег 39 тык считаю незначительным. Единственный недостаток это стук спереди, слева, но как выяснилось, он и у новых машин есть.
     
    Китаец нравится это.