Поло после Октавии; или Дауншифтинг, вот ты какой!

Тема в разделе "Отзывы владельцев о Поло седан (Polo sedan)", создана пользователем 1gen, 21 сен 2016.

  1. SonyK

    SonyK Активный участник

    Кангоо мне нравится, хотя уже и не продают. Доккер вроде довольно дорогая машинка, в РФ ее не собирают
     
  2. Neibot

    Neibot Уважаемый

    В кадди 2013 года в бытность накатал много часов пассажиром. В плане комфорта/материалов не лучше (если не хуже) полуседана. Дубовый пластик, шумки нет.
    Сиденья разве что получше спереди, и места да - много.

    От 1.5 млн нынче, налетай..

    А на ларгусе так-то в плане базового комфорта всё есть - кондей, ГУР, музыка, попогревы.. Чего же боле..

    Всё влезает. Если их конечно перед этим сложить.
    Дешевле среди подобных только ларгус.
    Он уж очень коммерческий внутри ИМХО. Сзади в салоне голое железо..

    [​IMG]

    Ларгус - и тот поуютнее.

    [​IMG]
     
    1_gen нравится это.
  3. 1_gen

    1_gen Уважаемый

    Обшить что мешает?:)
    также и зашумить.
     
  4. Neibot

    Neibot Уважаемый

    То что эта радость на дизеле и чтоб хотя бы с кондеем и так переваливает за 1.1 млн. А тут еще салон обшивать, шумить..
    При этом банальных попогреев или магнитолы там нет ни за какие деньги.

    Сугубо коммерческое авто для тех, кто каждый день будет использовать его единственный плюс - объем.

    Для всех остальных любителей практичных логанообразных есть дустер с тем же дизелем. Тоже универсал с багажником.
    Там за те же деньги будет очень много всего сверху, включая даже полный привод.

    Ну или ларгус - без дизеля и полного привода, но намного дешевле.
     
    1_gen нравится это.
  5. 1_gen

    1_gen Уважаемый

    Это да,-
    но если
    ,
    то докер удобнее- сдвижные двери/задние распашные/ низкий уровень пола.

    Да, или 7 мест.

    Я о том, что поло- всё-таки легковая машина В класса,- коляски и велосипеды- не её задача. Один раз можно,- но на постоянку-/это мазохизм:);):(
     
    Последнее редактирование: 27 ноя 2019
  6. Neibot

    Neibot Уважаемый

    Насчет велика соглашусь - колеса каждый раз скидывать-накидывать (и потом каждый раз регулировать дисковую гидравлику) даже с эксцентриками как-то утомляет.
    А с коляской проблем никаких - складывается в одно движение и закидывается свободно.
     
    1_gen нравится это.
  7. Arrows

    Arrows Уважаемый

    1_gen нравится это.
  8. 1_gen

    1_gen Уважаемый

    Спасибо!-
    Я только масло в акп б заказал, ws
     
    Arrows нравится это.
  9. 1_gen

    1_gen Уважаемый

  10. 1_gen

    1_gen Уважаемый

    Последнее редактирование: 5 дек 2019
    Гутдвин нравится это.
  11. Гутдвин

    Гутдвин Старший механик

    1_gen нравится это.
  12. Гутдвин

    Гутдвин Старший механик

    Сделал запрос на сохранение гарантии при установке "Вебасто" в VW ответ:

    Решение / Solution

    Уважаемый Сергей, добрый день.
    Прежде всего, благодарим Вас за выбор автомобиля марки Volkswagen.
    Мы внимательно ознакомились с Вашим обращением и в ответ хотели бы сообщить следующее.
    Производитель не рекомендует доустановку, переоборудование и изменение заводских настроек автомобиля. Любое вмешательство в электронные компоненты и программное обеспечение автомобиля может привести к функциональным нарушениям. Вследствие взаимосвязи электронных компонентов данные нарушения могут отрицательно повлиять также на другие системы. Это может поставить под угрозу эксплуатационную надежность автомобиля. В случае, если по своему желанию клиент производит подобные манипуляции со своим автомобилем, ответственность за данные действия, а также за неисправности, возникшие по причине
    произведенных манипуляций, ложится на исполнителя работ.
    Если у Вас появятся другие вопросы, мы будем рады на них ответить.

    С уважением,
    :-* фениталякомедиа
     
  13. Гурей

    Гурей Участник форума

    А зачем вебасто, тем более в Саратове?
     
  14. 1_gen

    1_gen Уважаемый

    Анекдот вспомнился,-

    боженька, почему у меня такие курчавые курчавые волосы?.......
     
  15. 1_gen

    1_gen Уважаемый

    Если не трудно,- потрите этот пост,- он занимает много места,- а смысла в нем 0
     
  16. 1_gen

    1_gen Уважаемый

    Вот на что бы хотелось поменять- в США уже от 10 т $


     
  17. Neibot

    Neibot Уважаемый

    Сия электричка в штатах стоит от 44.5к новая, читай 3+ ляма тут.
     
  18. 1_gen

    1_gen Уважаемый

    У на новая 4

    Но у них бу от 10 т $ с пробегом до 100- он говорит об этом в ролике,- и он сам бу брал

    А 10$- это 600-700, и для города идеально. Пару лет,- и перестанут ДВС брать, только гибриды или типа этого, с мотором от скутера:)
     
  19. Neibot

    Neibot Уважаемый

    Утопия. Пока не придумают дешевых заменяемых батареек - с нашими зимами электрички останутся игрушками.
    Вокруг зарядника кататься.

    Собсно на ДВ давно катают на лифы-прули, инфы в интернетах море.
    https://www.drom.ru/info/test-drive/nissan-leaf-72273.html
    после полного заряда «черепашка сдохла» после 80 км пробега со средней скоростью 59,3 км/ч
    Это при +6 за бортом.

    Машина бралась семилетней, за это время ресурса батареи осталось около 50%.
    Новая батарейка стоит столько, что лучше не знать.

    Апофеоз запрограммированного выхода из строя.
    За совершенно немалые бабки.
    Упомянутую бнв с пробегом до 100 наверно не просто так за копейки продают ;)

    А чтобы пипл всё это хавал - есть красивая легенда про экологию.
    В которой, разумеется, не упоминается об экологичности производства и утилизации батарей - этож всякие кетайцы где-то у себя будут делать.
    Равно как и банально о том, что электричество для зарядки тоже из не воздуха берётся )
     
    Vital9, Владимир14 и Ал9 нравится это.
  20. 1_gen

    1_gen Уважаемый

    Возможно,

    Н
    зимы то при чем?- ролик смотрели?:);)

    В финке Теслы в такси по 400 проходят. А там зима 9 мес.


    Это тоже обсуждается в ролике:);)


    ЗЫ. Я же не призываю вас покупать i3-
    я говорю о том, что мне это подходит при цене 10+-$


    Зарядку кину из окна:):);)