Подготовка к зиме, советы (Зимняя эксплуатация автомобиля)

Обыкновенные заносы. Снежные. Позавчера М4 от Ростова до Каменска была закрыта для движения более 12 часов.
Прошприцуй глаза и уши

 

Ужжжосссс.....
Ну и зачем ехать в такую погоду?
Самолётом не проще ли?
Тем более, сто 1.4 требует качественного бензина- а вдруг буран и придётся запрааиться 92-м

Я в мск беру 1.6 в т ч и из-за возможности не заморачиваттся 95-м;- а вы в Каменск шахтинское, где вьюга и бураны, зачем-то покупает е tsi..... нелогично....не?

 

Бывают случаи, когда отменить поездку трудно. За две недели договорено доставить щенков до МКАД. Люди приедут из МО, Калуги. Один прилетает из Владика. Так что ехать надо.
А с 95 бензином по М4 всё нормально. Опять же, может слышали, есть такая штука, как канистра. ))

 

Тогда понятно...

ЗЫ. Калуга на юге- проще туда доехать первым делом. И им не надо ехать на мкад

 

Вчерась показывали кучу идиотов (некоторые с потомством) застрявших на пути к Ай-Петри в снежных заносах. На съезде с ЮБК стояла табличка о невозможности проезда, но она мало кого остановила)) Даже тех, кто на летней резине.

Я к тому, что может пожалеть собачек и перенести по возможности путешествие на полоседане из Крд в Питер до улучшения погодных условий?

Кстати, 1,4TSI на ХХ даёт маловато тепла, несмотря на совмещённую с выпуском систему охлаждения.

Самый умный))

 

Ничего, даст Бог прорвемся. Нам бы только до Ростова доехать, а там будет проще. Там дальше, как сообщают в группе м4дон, уже всё расчистили и погода установилась приемлемая.

 

Вот че б не сделать в Ялте горнолыжный курорт??
Климат даже лучше, чем в Сочи.
Глядишь, этап кубка мира по чемунить проведём.... нам не впервой

 

Сезон для покатушек короткий.
А горнолыжные базы там есть.

 

Ну что, братья, марш-бросок Краснодар - Санкт-Петербург совершен.
Слав Богу всё прошло нормально.
Чуть позже напишу подрробно. Щас руки немного трясутся и в голове метелики. Щас душ, 150 и в люлю.

 

Блин. На телефоне не очень отвечать . Поздравляю с успешным пробегом по бездорожью и разгильдяйству. Сам в 2016 в декабре ходил по маршруту Воронеж-Остров Псковской обл. 1250 км в одну сторону, большая часть пути ночью. И обратно также. Так что есть что вспомнить. Одно могу сказать: платная М-4 оказалась намного хуже по содержанию по сравнению с бесплатной М-9.

 

А что с М4 не Так?

 

Ну что, 14 часов сна более-менее привели в чуство.
Начну понемногу отписываться.
Итак, выехал я из Краснодара 07.01 в 6:10.
Въехал в СПб 08.01. В 12.20.
Итого в пути 30 ч. 10 мин.
Из них 4 часа сон, 1ч.40 мин. Кофе, туалет, заправки, передача щенков.

 

По Краснодарскому краю в день выезда пошел снег. По ростовской области метель, одна полоса чистая, на второй снежная каша до 10 см
Фуры пришлось несколько раз обгонять по каше.
По Ростовской области местами наносы на левой полосе. Мишлен альпин показала себя отлично. Быстро езать не получалось. 80-90. Не более. Вся морда полика обледенела грязной ледяной коркой около 1 см. После Каменска стало полегче. Метель прекратилась. Лосево проехали медленно, но без остановок. По Воронежской на платниках всё почищено, но мокро от реагента.
Стало возможно ехать 110-120. Температура за бортом опускалась временами до -18.
Кдимат работал отлично. В Москву прибыли в 21.40. Время в пути 15 ч. 30 мин. Из них 40 минут остановки на кофе, заправку, туалет для себя и щенков.

 

До 23.00 передавали щенков, дозаправлялись.
Потом по МКАД на платную М11. М11 закончиласьв нескольких км за Клином. Выехали на М10 и заночевали в 01.00. В 5.00 подъем и в путь дальше.
До Твери платной еще нет. Тащились по деревням 60-70. Плюс ночью пошел снег. Ближе к Твери распогодилось, поехали чуть быстрее. Опять одна полоса чистая, на второй каша. После Твери шикарный платник почти 300 км. Практически чистый. Неслись 120-140.
Не доезжая 150 км опять М10, трехполоска, фуры, но хоть чисто более-менее. Последние километры ехал 80. Только бы доехать.
Проехали по ходу все платники М4 и М11.
Общий пробег по маршруту 2080 км.
Общая оплата по транспондеру составила 1637 р.
Ну вот, как-то так. Если что, задавайте вопросы. Постараюсь ответить.

 

Да, еще про расход топлива.
От Краснодара до МСК 6.3/100 по БК на Лукойле 95.
Потом на Шелл 95.
По деревням Тверской обл. 50 км на 4 передаче со скоростью 60-70 расход 5.1.
Итого на участке МСК-СПб расход 5,4

 

В тот момент М-4 была плоховато почищена. Правая полоса из-за того, что по ней шло большинство машин, была более-менее. А вот левая для обгона - не айс. Припорошена снегом, и выходя на обгон фуры только одна мысль: а вдруг под снегом ледок. Но все обошлось.

 

Ну что, братья, завтра в обратный путь. СПб - Краснодар. Плюс 2100 км
Прогноз до Ростовской области вроде норм., а дальше обещают много снега с дождем.
Зимняя эксплуатация продолжается. ))

 

Ну, что, братья, приехал.
Впечатлений море!
В принциипе наверно это нужно писать в теме про путешествия, но раз уж начал здесь, то здесь и продолжу.
Проехалось нормально. Всё работало штатно. Опять обгоны фур по снежной каше. В Ростовской области было скользко. Ночью при температуре -2 валил снег, утром его поднакатали. Стало скользко. На затяжных подъемах фуры мертво стали в два ряда образовав изрядные пробки. Но, слава Богу, все в направлении на Москву.
Передний привод показал себя как всегда на пятерку. Тащит по каше за будьздоров.
Пятерка омывайки ушла в лёт. Пришлось на трассе докупать. В следующий раз буду сразу брать в запас, что амем и рекомендую.
Въехал в город домой, услышал громкий шум передних тормозных колодок при торможении. Думаю, со временем притрется, пройдет. Может кто сталкивался с этим?
В общем, ездить на нашей машинке зимой очень даже можно. Я остался доволен.

 

*всем рекомендую. ))

 

А где путешествие- то!!??

Про омывайку и

?

Это отчёт дальнобойщики перед коллегами