Повреждение ЛКП,что делать ?

В 90-е я по Тихому Океану катался......там и жил- славный городок Вилючинск-3.

В РБ и сейчас хорошо. Я не имею ввиду финансовую сторону- люди здесь хорошие.

 

Вот такой ответ получил сегодня,толку от них никакого....

Благодарим Вас за обращение в адрес Компании ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус».
Удовлетворенность клиентов продуктами и услугами Компании имеет для нас важнейшее значение, и мы искренне сожалеем о каких-либо доставленных Вам неудобствах.
Настоящим письмом сообщаем, что Компания самостоятельно не выполняет диагностические и/или ремонтные работы, эти процессы осуществляют квалифицированные сотрудники дилерских предприятий. Так, решение о признании случая гарантийным/негарантийным принимается ими только на основании действующих нормативных документов и проведенного осмотра автомобиля. Ввиду этого, мы запросили всю необходимую информацию у обслуживающего дилерского центра «Крым-Автохолдинг» в г. Симферополе.
Согласно полученным нами сведениям, повреждение ЛКП Вашего автомобиля получено в результате воздействия внешних агрессивных сред. Мы просим Вашего понимания, что данный случай не является следствием какого-либо производственного недостатка и, таким образом, не может быть устранен в рамках гарантийного обслуживания.
Надеемся, что данный случай не повлияет на Ваше отношение к марке Volkswagen.

 

Ну, как тут не ругнуться((( особенно выбесила последняя фраза о надежде сохранения уважения к марке. Какая-то кучка крымских бестолковых дилеров выступает от лица крупного концерна, к которому, действительно, лично я, питаю глубокое уважение.
Совет: Если Вы настырный, пишите в Германию! Как мне форумчане советовали.

 

Да,меня тоже очень выбесила эта фраза,и "воздействия внешних агрессивных сред" как будто машина не для уличного использования.
И самое печальное что этих дилеров ни кто не контролирует и ни кого не боятся и творят что хотят.
а кто-то уже обращался к немцам? кому-то реально помогли?

 

На Драйве читала, что один владелец Поло даже съездил на нем в Германию и показал машину немцам, чем их жестко удивил. Я писала по программе куланц, однако мне пришел отказ, но у меня случай был не гарантийный и машина была не новая на тот момент. В Вашем случае вопиющий факт брака ЛПК на новой машине. Может попробовать пройти независимую экспертизу в сторонних автосервисах и с бумажкой с печатью вновь стучаться к ОД или выше в Германию. Понимаю деньги, время, геммор в настроении.

 

Мне кажется независимая экспертиза с заключением и повторное обращение в головной офис в Москве.

 

+100, теперь других вариантов нет...

 

Предположительно и вышеописанные меры не приведут ни к чему пока дело не дойдет до суда. Независимая здесь конечно роль свою выполнит, но позже, а сейчас Вам надо найти хорошего адвоката по автомобильным случаям и пообщаться с ним. Дилеры будут тянуть время, пока Вы их не пугнете судом. Есть адвокаты, которые занимаются на начальном этапе Вашим делом бесплатно, если чувствуют, что дело выигрышное и они ведут это дело до конца и могут представлять Вас в суде (ну, естественно с премиальными после суда при выигрыше дела ). Поройтесь в нэте - там много таких.

 

Попробую в Германию письмо написать.
а что сейчас можно сделать с повреждениями,чтобы дальше не портилось ЛКП?

 

если такой брак, то нужно добиваться через суд и экспертизу замены авто, либо продавать по быстрому. Но не в коем случае не стоит сейчас пытаться что-то колхозить самому, т.к. это и будет официальная причина для отказа дилера

 

1. Письменная жалоба ДИЛЕРУ (он втюхал авто с браком, не ФВ, не ВАГ, деньги получил ДИЛЕР).
2. Получение письменного отказа от ДИЛЕРА.
3. Независимая экспертиза (ессно- с положительным результатом).
4. Письмо-претензия ДИЛЕРУ с предложением о досудебном урегулировании на основании заключения независимой экспертизы.
5. Суд, если ДИЛЕР откажет.
Это правильная последовательность действий, пусть и долгая. Смысла заморачиваться и ждать чуда от ВАГ из гермашки нет...письмо конечно можно написать, но ответ похоже будет и как от ФГР. И ещё раз- у афтара нет отношений НИКАКИХ с ВАГ, ФВ и ФГР. Машину он покупал у конкретного юрлица- с ним и надо вести переговоры, а так- посылают по большому кругу и ждут, когда кончится терпение и афтар просто плюнет на всё.

 

Очень логичная и разумная ориентировка дальнейших действий.
По ЛПК , как правильно советуют, ничего не делать. Можно еще собрать какашки птиц, сдать их на анализы, чтобы выявить действительную угрозу для ЛПК автомобиля; протестировать эти ядренные какашки на кузовах других автомобилей, как Поло от ВАга, так и на машинах других марок. Все документально заверить и доблить мозг дилеру, юрлицу, продавшему Вам данный авто с угрозой обращения в суд. Действуйте незамедлительно, пока машина на гарантии!
Было бы круто, чтобы еще раз накакала птичка для расследования.

 

Птицы и дальше продолжают срать,и на двери попадало,и куда угодно,никаких следов от них не оставалось,сейчас еще внимательнее рассматриваю ЛКП после вытирания
ни какие анализы делать нет смысла,попадают все машины,а потрескало только у меня одного.Все уже протестировано другими хозяевами Поло,Соляриасами и др.

 

Ни в коем случае ничего не делай, а то тогда потом точно ничего не докажешь.
Обращение в Германию необходимо перевести на немецкий. Ну это так, к слову.

 

Я писала на английском.

 

в том то все и дело, что на все машины срут птицы, и даже на машины самих дилеров, но пострадала только Ваша. Чтобы что-то доказать нужно предоставить документ с печатью.
Вот гавнюки, молча бы перекрасили, чтобы не портить репутацию в тяжелое время.

 

Может птички питаются на свалке ядерных отходов? Машина в темноте не светится? - Ещё не было таких вопросов у официалов? А если и появятся, то все равно понадобится адвокат, а они пусть доказывают, что птички виноваты, а не оборудование на заводе, которое неправильно настроено и поэтому теперь краска отваливается.

 

не подскажите почту?customercare@volkswagen.de сюда писали?

 

писала на завод в Вольфсбурге, через менеджера ОД "Автономия" Ивана, моего знакомого. Адреса электронного я не знаю, Иван принял от меня электронный вариант прошения по программе куланц с моей подписью и сканами сервисной книжки и отправил в Германию. Пришел отказ с объяснением, что производитель коробки передач не несет ответственности за поломку агрегата не на гарантии. Позднее в автосервисе, где я чинилась, мастером была выявлена причина поломки. Брак: в ванне коробки обнаружена стальная опалина, стружка от которой забилась со временем в шестеренки и вывела в итоге из строя основные. Будь я по-настойчивей тогда, можно было бы еще раз написать на завод и приложить фото ремонта, но я не стала напрягать приятеля повторно. Сами понимаете, руководство было бы не в восторге от его таких рьяных действий.

 

Написал письмо в Вольфсбург,ответ пришел на следующий день
Написали что рассчитывают на компетентность своих дилеров,переслали им мою жалобу,и они должны сами связаться со мной напрямую.Указали все свои данные и Фольксваген Групп Рус.
Жду реакции наших Фольксвагеновцев.Если в течении недели на меня не выйдут,буду еще писать немцам.