Передние амортизаторы !

В районе опорного подшипника, может гайку штока амортизаторной стойки не до конца затянули и подшипник просел, то есть накрылся ?

 

Он сам миллиметров 10 высотой,я разбирал стойку,подшипник в принципе крепкий ему вряд ли что-то будет а вот опора резиновая она проседает но гулять не должна

 

Может разбило опору

 

Разбило опору, а это место, что она занимает, там стойка и гуляет вверх, вниз да ? Так, как при замене стоек, мы опорные подшипники не меняли (

 

А чашка сверху со стороны капота стоит?

 

С резиновым краем ?

 

Да конечно стоит

 

может опоры своё отработали ? не менял?

 

Скорее всего. Нет не менял. А можно опорный подшипник поменять не снимая стойки ?

 

Низя, опоры под замену, обе.

 

Поменял опоры и опорные подшипники с двух сторон, не снимая стоек, всё прекрасно меняется, на всё ушло три часа. После этого уже проехал больше 5000 тыс км всё огонь !

 

это как, стакан резали? А подшипники зачем, им сносу нет, родным.

 

Про подшипник согласен им сносу нет, пару лет назад когда мне меняли стойки 1 подшипник рассыпался, его собрали и поставили, но опоры оставили старые, мастер сказал они ещё хорошие и воткнул их, а они уже были просевшие. Только после этого я понял, что этот мастер тапор. И уже в этот раз решил поменять опоры и подшипники, опоры взял лемфёрдр, а подшипники взял оригинальные потому, что у них есть буртик, если хорошо разбираетесь в подвеске поло седана, тогда поймёте о, чём я ! Никакие стаканы резать не нужно, зачем жесть !!! Сверху откручиваются две гайки штока амортизатора, а внизу стойка стабилизатора, пружину я стянул девятошными стяжками и стойка прекрасно опустилась вниз. А как, что стянуть и открутить, имеются приспособы или просто нужно подумать головой. Ещё говорят у кого коробка автомат, там со стороны коробки немного тяжелее поменять опору, но у меня механика и всё отлично и без проблем поменялось. P.S В ютюбе где то видео есть на шкоду фабиа, всё то же самое

 

Тоже купил опоры лемфорд, в пятницу буду менять, у мене всё брякает страшно спереди. А как же ты опустил стойку вниз без вытаскивания её из цапфы? Не пойму я чёй то!

 

Почитай на Драйве, там все хорошо описано и с фотками.

 

Правильно сделал, что купил опоры лемфёрдр, они самые жёсткие и ходят дольше оригинальных. А по поводу опускания стойки вниз, ты вначале попробуй стяни пружину прямо в стакане открути сверху две гайки стойки, открути стойку стабилизатора и увидишь как стойка прекрасно опустится вниз, сразу будешь доволен собой ) Потом руку в стакан засунешь и прекрасно вытянешь опору, главное запоминай, какой стороной и в какой последовательности, что стоит. А хочешь вступай ко мне в группу вк и там пиши мне, так намного быстрее до меня достучаться, буду рад помочь советом ) https://vk.com/club50591679

 

Благодарю, братуха, за приглос, в группу зайду! Только мне всё одно снимать её надо, потому как амо новые каябовские буду ставить (лежат дома), ибо левый потёк давно.

 

Я себе тоже перед каяба поставил, но у них есть одно но они когда новые очень жёсткие и очень боятся езды зимой, пока их не прогреешь, обычно амортизаторы летом меняют так, что если поменяешь зимой, обязательно не забывай их прогревать, то есть первые 500 метров на холодной машине еть потихоньку, чтобы их не ушатать