Обсуждали эту тему уже. Оба варианты на 80 % не верны. Стандартная неисправность родной турбины, налипшая грязь на крыльчатке. Из-за неё возникает дикий дисбаланс. В плюсе с разболтаными резиновыми подушками, на которых крепится сам мотор, начинаются чирканья об корпус. Заменил турбину, если не ошибаюсь, на лузар на шарикоподшипниках которая. Там немного другая конструкция крыльчатки, нет полки куда грязь может налипнуть. С того времени туда больше не лазил.