Нужна помощь. Ремонтировал движок цфна.

Добрый. Короче всем привет. Не знаю у кого утро, день или вечер. Вожу поло 13г. 105л. ЦФНА. Брал не новый с пробегом 65000 (может быть гон). Накатал до 145000. Не стучал. Прогорел выпускной клапан на первом целиндре. Залез, раскидал, поменял два клапана выпускных. Разобрал голову всю. Притёр все 16 клапанов (пролил, не пропускают) заменил маслосъемные копачки. Поменял кольца, шатунные вкладыши, цепь. Понятно, прокладки. Собрал. Промыл старым маслом (забыл промывку) Залил новое кастрол 10w40.

Проблема моя в следующем. Перый день полет нормальный. На следующий день появился металический звук в движке. Не пойму в чем причина. Были предположения, что слетел рокер. Пролазили с камерой на предмет инородного тела в цилиндре и проверить клапана на открытие, ни в одном цилиндре ничего нет и все клапана открываются и закрываются.
Давление в норме. Компрессия не меньше 12. Слушали фенандоскопом стук в головке или крышке в районе 2 или 3 цилиндра. Стук (цоконье) на холодную и на горячую стучит. На оборотах стучит, на холостых стучит. На холостых бывает проходит, но в промежутке 5 - 15 сек. цокает одинарно (1 раз) иногда несколько раз, потом может успокоиться.

Парни, подскажите куда лесть? Без вашей помощи не разберусь. Подскажите у кого какие мысли. Я грещу на гидрики с рокерами (воткнул их хаотично), что может с ними быть и что с ними сделать (промыть или еще что и как...)? Быстро поменять на новые нет возможности. Заранее всем спасибо.

 

А это масло имеет допуск 502/505?.. И что за масляный фильтр поставили?

 

Да допуск имеет. Фильтр 2050505SX STELLOX

 

Только одно масло у кастрол имеет вязкость 10-40 и допуск 502/505. Вы какое лили?

Вы купили шлак. Голимый кЕтай под рваной шапкой белорусского псевдобренда.

 

Castrol GTX Ultraclean 10W-40

 

Нет у этого масла допуска ФВ.

 

Гидрик будет стучать в два раза чаще поршня, цокать так..

 

После ремонта мотора
его нужно промывать??
да ещё и старым маслом

Лучше не нашлось?
Или это для промывки от промывки?

У вас нет нормальных комплектующих?
Зачем после ремонта ставить всякое г....о?

Имхо,- проблема "не в бобине"

 

А по теме есть что нибудь?

 

И это цокающий звук. Сегодня постоянный. Нашел возможность заказал комплект гидриков. Сейчас разбираю, к вечеру приедут.
Завтра буду менять, посмотрю что измениться. Сегодня был у сервисmanof, тоже говорят, что это гидрики, якобы тот который стоял на прогоревшем клапане (если он встрял) и стоит на другом клапане то может и другой клапан прогореть.

 

Ну тогда скорее всего гидрик. Стук поршня на ютубе можно услышать, там много видео. Можно глянуть для успокоения А больше там и не чему стучать, стетоскопом довольно точно место определяется.

 

По теме всё.
С первого поста стало понятно

 

Слушал, смотрел ролики)))) успокоения нет. )))) ОЧКОВО. Спецы слушали слушалкой, район 2-3 цилиндра. Вот по этому и полез.

 

Спасибо сенсей, думаю больше я у тебя ничего не научусь.)

 

Спешу отчитаться вскрытие оказалось удачным

 

Рокер спрыгнул и лёг одной страной на клапан другой в канавку головки. При поворачивании распредвала он также нажимал на рокер, а он на клапан. Клапан открывался. Поэтому мы видеокамерой ничего и не увидели.

 

Покоцал крышку и распредвал результат двух дневной езды по сервисам.

 

К кому по гарантии обращаться будете?.....