Нормально не заводится

Кто подскажет из-за чего может не заводиться. Машине 2 года пробег 15 тыс. Насос в баке работает . Стартер крутить, но не схватывает

 

Причин море.

 

Согласен что много. Но может какая фишка отошла. Сканера нет, ближайший дилер в Иркутске до него 500 км.

 

Какой сканер можно подключить?

 

Какой сканер?!
Надо больше входных данных.
Не заводится на холоде в -40. Не заводится в теплом гараже?
Если в холоде, то отогнать в гараж и заменить свечи т к эти залило.
Если в тепле не заводится, то проверить топливоподачу померяв давление в рампе.
Проверить искру.
А может быть еще банально просто - китайская сигнализация блокирует двигатель (проверить в 1ю очередь т к машина свежая).
Если сигналка рвет форсунки (если не ошибаюсь), то ошибок не будет вообще.
Фишек в машине полно - есть которые и иммо считывают и др цепи. Все не подергаешь.
Нужен системный подход с пониманием того, что нужно, чтобы в цилиндре подожглась топливновоздушная смесь.

 

температура в гараже минус семь, под двигателем стоит слабенький обогреватель. Сигнализации нет. Начну со свечей там видно будет.

 

покажи

 

http://www.polosdn.ru/news/propal_kholostoj_khod_na_polo_sedan/2012-06-12-23

 

https://polosedan.ru/ps_wiki.php?w=2

 

Регулировка хх дроссельной заслонкой это все равно, что взвешивать 300гр на 3х тонных весах. Можно но очень грубо.

 

И где? Это единый узел. Как такового РХХ там нет. Его функции выполняет весь этот узел.

 

РХХ там есть, только он в составе дроссельного узла и не меняется отдельно. Только узел целиком.
Это все равно, что сказать, что на cwva нет выходного коллектора. Он есть, но в составе блока цилиндров.

 

У МЕНЯ СЕГОДНЯ БЫЛА ТАКАЯ СИТУАЦИЯ. НА ДИСПЛЕЕ НЕ БЫЛО ОСВЕЩЕНИЯ. МОТОР НЕ ХОТЕЛ ЗАВОДИТЬСЯ. НАПРЯЖЕНИЕ НА АККУМУЛЯТОРЕ 12.2 В . ПОДЗАРЯДИЛ АККУМУЛЯТОР ОТ ДРУГОЙ МАШИНЫ И НА ДИСПЛЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ ВКЛЮЧИЛОСЬ ,И МОТОР СРАЗУ ЗАВЁЛСЯ. АКККУМУЛЯТОР НИ РАЗУ НЕ МЕНЯЛ . ПРОБЕГ 59000 КМ АВТО 2011 Г . МОЖЕТ ПОРА ПОМЕНЯТЬ АККУМУЛЯТОР?

 

Подскажите пожалуйста, почему при пробеге 920 км (машина новая, из салона) на парковке машина не завелась. На диагностике в записи регистра событий: ошибка №U010000 Блок управления двигателя нет связи. Тип ошибки: пассивна/спорадическая. Признак: 900. Статус: 00001000. Отчет механика: Проверено оборудование автомобиля диагностическим сканером VAS6150B. По сохранённым кодам неисправности (U010000) в блоках управления произведён ведомый поиск. Согласно результатам ведомого поиска неисправность отсутствует. Выполненная работа: В профилактических целях были проверены контакты коннекторов на блоках управления, а также точки соединения с "массой". В диагностике помимо данной ошибки было указано еще несколько. Автомобиль куплен в "Автомир-Центр", Караганда, Казахстан. Это далеко не последняя поломка, последующие опишу позднее, за неимением времени сейчас.

 

Что тут сказать. Такое ощущение, что машину собирали в новогоднюю ночь. 920км и уже обращение по гарантии.
После того как машина не завелась, ее на эвакуаторе везли? У ОД она сама завелась или после процедуры диагностики?

 

Остался при своих