Новый мотор 1.6 CVWA поколения ЕА211 - особенности- масложор и пр.

И сейчас есть, просто корявая, стоимость там неактуальна. Я смотрю только нормо-часы и основные работы.
Информация по ТО - при загрузке тыкаешь на белое окно и выбираешь Polo sedan.

 

Доброго времени суток!
Подскажите пожалуйста
У кого есть поло 110л.с с пробегом. Уменьшился ли расход масла после 1 ТО или обкатки?
Пробег 6300 , доливал 250 мл до мах

 

У тебя еще очень нормально. А так, вроде как, у 80% жор постоянный.

 

http://www.polosedan-club.com/threa...коления-ЕА211-особенности-масложор-и-пр.8985/
Вот тема, зачем плодить одинаковые?

 

Хочу узнать что с расходом при пробеге 30000 и больше?

 

Не нашёл таких отзывов...

 

Ну спросил бы в той теме, по ссылке. Там как раз это и обсуждается

 

все есть в соответствующей теме

 

У меня пробег 12т км. До 5т км жрал литр на тысячу,потом 400гр, сейчас пробег 12т км,жрет стабильно 1литр на тысячу.

 

Фигасе расходик

 

Капут мотору. Если ещё гарантийный- срочно к дилеру, пломбировать мотор и катать контрольную тысячу. Предельный расход, прокатывающий в гарантийные ворота ФВ- 500 грамм на тысячу пробега. Это в районе 0,6 литра примерно...

 

Согласен на счет ОД. Это же 15литров масла между ТО, афигеть.
Страшно представить, что в поршнях, в выхлопе, на клапанах

 

Эх, такая же лотерея и с новым cwva. Злой гений вага! Только турбовый и можно брать, он конечно тоже не вечный, но прилично ресурснее должен быть.

 

Он хотя бы стабильнее по качеству, не говоря уже про характеристики. Установка этого мотора на гораздо более дорогие автомобили в линейке VAG и продажа в ЕС обязывает.

Убрали турбо, убрали непосредственный впрыск, увеличили объём-получили очередной ребус. Причём сразу, с момента обкатки.

 

да, это верно!

 

Разгадка ребуса простая - небольшой масложор.
Терминальные случаи, навроде описанного выше литра на тысячу - это брак, который случается у всех. На то и есть гарантия.

 

Масложор и не был загадкой.

А так да, литр/тыща это уже за гранью разумного.

 

Плюс турбо возят в сборе из Чехии. У нас его не собирают.

 

Я об этом тактично умолчал.

 

Собираемые у нас CWVA вроде как ведут себя полностью аналогично импортным CWVA, которые устанавливались до запуска завода двигателей в Калуге.