Надёжность подвески

Кстати, пробег 120к, пока все в порядке. На стенде есть небольшая разница в работе стоек, но менять еще рано.
Так что как ездить/какие дороги

 

Обманчиво это чувство , тоже так думал!!!только матает машину как говно !и когда я их вытащил от руки туда сюда погонял , то ясно и понятно не могли они правильно работать то??

У вас в салоне ни че не скрипит? Это первый показатель

 

Я каждую весну провожу диагностику подвески, дороги такие, да и так спокойнее.

Нет, только бархотки окон иногда) И игрушка на заднем сиденье прыгает

 

как это делается? стенд какой то используете, или визуально, с пивком, рыбкой, задушевными беседами в гараже? поделись опытом.

 

1 раз обычным ломиком делали(сертификат выиграл бесплатно за покупку масла), а вообще делаю на специальном компьютерном стенде МАНА в сервисе. После прохождения выдают распечатку с графиками, эффективностью тормозов, работы стоек, амортизаторов и еще кучи параметров на 2 листа.
Стоит 700 рублей.

Ну и глазами мастер тоже смотрит и пишет, что рекомендуют заменить.

 

У меня выдержала тяжелые условия бездорожья по Мурманской области, куда суваться на седане было полной глупостью. Из потерь только перегоревшая правая лампа ДХО

 

Проверь телевизор. У меня лопнул.

 

Спасибо, гляну.
А куда влетел, и какой силы удар был?

 

На меж городе. Шел 120 ,ремонт дороги не был обозначен. Колесо провалилось задел зашитой и бампером.

 

Не слабо, ток телевизор, с подвеской все ОК?
Глянул свой - вроде целый.

 

Не вошел в поворот(не я был за рулем) удар в 45 градусов

 

Печально канеш.
Удачи!

 

Видел тебя на машине как-то на мосту Новолипецком, узнал по оптике, но в ямы ты точно не попадешь, манера езды у тебя неторопливая, аккуратная)))

 

Потому что ежедневно вожу самое дорогое,что у меня есть:сына и жену)

На мосту бываю ежедневно 2 раза в день
А по "камазовским" дискам 17`` не узнал значит
Кстати,у нас есть еще черный поло с такой же оптикой

Мой стиль вождения:

Безопасность
Степень безопасности: 95 %
С Вами безопасно.
Средний балл, прошедших тест за последнее время: 65.7222

Агрессивность
Ваш уровень агрессивности: 37.5 %
Вы пассивный водитель.
Средний балл, прошедших тест за последнее время: 60.8566

Вежливость
Ваш уровень вежливости: 100 %
Вы очень вежливый водитель.
Средний балл, прошедших тест за последнее время: 73.6253

Ярость
Ваш уровень ярости: 42.5 %
Вы достаточно спокойный водитель.
Средний балл, прошедших тест за последнее время: 54.0706

 

Согласен с пассажирами в машине не погоняешь, но у тебя стиль езды сам по себе очень спокойный, диски у тебя не броские темные видно, удобно было рассматривать спереди и сзади, сбоку тебя обгонял.

 

После налета на кирпич кама лопнула... Скорость была километров 70, кто-то десяток кирпичей потерял, от одного не увернулся... Так влетал не раз с грохотом в яму, один диск даже править пришлось(но на задке) , рычаги на 77 тыс перепресовывал,как новые, стойки на стенде на 60 тыс проверяли износ процентов 10-15 был, сейчас 88 и все также в норме.

 

93 тыщ пробега за 6 лет - первый раз проверили подвеску - все живо и здорово. Год ушатывал по объездной дороге во время ремонта трассы - все норм. Поло с завода поскрипывал от погоды, на лежачих отщелкивал колесо с чудовищным грохотом, но в остальном все отлично. Несколько раз ямы ловил и диски гнул. Если что-то гремит - то это скорее всего какая то хрень в салоне, в бардачке, карманах двери, в багажнике или под полом багажника. Ищите. Тоже обнаруживал посторонние шумы, думал подвеска, а на деле отвертка, или дочкина игрушка в кармане двери.

 

Не знаю... Тут многие восхищаются подвеской поло. Но у меня ощущение новой машины пропало после 10.000 пробега! Греметь передок начал примерно на 12.000 пробега. Эксплуатация бережная, городская. Дороги горбатые конечно, но и по ямам не скакал. Диагностика у ОД и в стороннем сервисе выносила вердикт - идеально. Но стучит-то почему Как такое может быть в свежей машине?..
Подвеска Polo только для идеально ровных дорог. Трещины, стыки асфальта - будет громыхать.
- По гарантии менял втулки стабилизатора (скрипели). После замены хватает на 15 тыс км. Но это ладно...
- Стуки и бряки (глухие, будто что-то не закручено и вот вот оторвется) дилер не признал, гарантия закончилась!! Как жаль, что тогда и подумать не мог, что столько косяков может быть.
Так и ездил, слушал эти стуки. Пока к 33 тыс пробега машину не стало раскачивать. Приходится ловить. Появился заметный люфт в правой тяге. Руль ватный. Гремит ужасно, особенно при проезде рельсов. (хотя это было и с 12 тыс пробега так же).
Короче: сейчас 33800 пробег (машине 4 года.):
- рулевая рейка ремонт (втулку менять нужно) - 6660р
- опоры стоек заменить (ссохлись и небольшой зазор) - 2700р работа + 800р опоры. Подшипники VAG не считал, хотя может и их тоже.
- опора АКПП скрипит и побрякивает. Пролить смазкой что ли... или менять 2200р (Lemforder испанская)
- стойки стабилизатора без люфта. Придется снимать и проверять шарниры. На машине не понятно.
Короче на ВАЗах я не ездил. Это типа норма Ни разу не норма.

 

Не знаю как у вас, но у меня пробег 129 тыс за 5 лет, рейка только начинает постукивать и то не сильно. В подвеске менялись сайленблоки передних рычагов на почти 80 тыс, втулки стабилизатора тысячах на 60(уже снова начали поскрипывать) и на 120 тыс амортизаторы все(два начали подтекать), опоры передних стоек менял примерно тысячах на 80, подвеска проработала совсем тихо пару тысяч пробега и снова они просели. Опору МКПП сменил ещё по гарантии на 56 тыс. Езжу где придется и по ямам и по асфальту хорошему и по убитому и груженый под завязку частенько. Да бухает глухо немного на кочках и то не всегда. Далеко не самая плохая подвеска я считаю.

 

93 тыщ - езжу и не парюсь, а я ее и в хвост и в гриву, дорого то нет. У друга тигуан на 17 дисках - вот где стыки и камешки по копчику стучат!!