Когда менять приводной ремень? У кого какой пробег выдерживал?

Чего там обсуждать?
Ремень ГРМ: периодичность замены и причины износа
https://carbook.ua/media/articles/timing-belt-info
В принципе - все сказано. Для меня остается один непонятный вопрос - что лучше,
ремень или цепь))

 

Как порвётся. Или начнёт лохматиться и шуметь. Так всегда эти ремни меняли,- у них нет срока замены, только проверка.

Кстати, у ГРМ сейчас тоже первая проверка на 240 - в Европе конечно. В колониях извольте делать как по ссылке выше

 

Используйте ОРИГИНАЛЬНЫЕ компоненты (ремкомплекты) для замены ремня и будет счастье- они ходят указанный ФВ интервал замены 100%. Весь неоригинал в кантексте ГРМ- потенциальная беда.

Ремень. Его легко проверить, в отличие от цЕпи. К тому же цепи последние 10 лет деградируют по качеству/надёжности (касается всех марок автомобилей), а ремни наоборот- прогрессируют (кевлар и прочие атрибуты нанотехнологий). Это лично моё мнение, основанное на длительном опыте владения ФВ и 12 годах работы на автосервисе.

 

ремень более 180 тысяч

 

Если так хочется сослаться на ua,
то лучше привести не ликбез для птушнеков,
а хотя бы оф сайт.

Пример: никакой замены нету даже сейчас ( только ПРОВЕРКА). Раньше было на 240,- сейчас .предписывают проверять раньше. То есть: интервала замены НЕТ!


http://www.kievskoda.com/tech-service/to-octavia-a7/

 

Вот более 300:


https://www.drive2.ru/l/450950676432815952/

 

да я и не сомневаюсь. Я снимал, осматривал, трещин нет.

 

Во вложенном файле регламент замены ремня ГРМ на рынке сбыта "В" (Россия, Украина, Белоруссия там).

 

А счего им быть,

если он был рассчитан на первую проверку в 240?

опять по кругу пошли....