Кипит ОЖ

Всем привет! Господа, это скорее зов помощи нежели какая то информативная тема. В общем стоял вчера в пробке, печка дула холодным, машина нагрелась, прозвучал сигнал о перегреве. Самое интересное значок температуры не загорелся. Я выключил печку. Затем пока протискивался вправо припарковаться и заглушить двигатель, машина закипела, жидкость потекла с бачка. После того как двигатель полностью остыл, долил ОЖ, завел, двигатель работал как и раньше без лишних шумов. От чего двигатель так нагрелся? Куда смотреть и какие могут быть последствия?

 

Мб был слишком низкий уровень ОЖ?

 

Нет, уровень был в норме.

 

Пробег то какой?

 

82000 км

 

Вентелятор то хоть работал ?

 

Вентилятор работал.

 

Изучая форум не встречал массово подобных тем о перегреве...и был уверен, что система охлаждения у поло надёжная. Тем более- без сигнала о перегреве на панели приборов.

А ударов в морду в прошлом не было? ОЖ не сливали перед происшествием? Возможная причина- воздушная пробка...

Моторное масло- на предмет эмульсии (попадание ОЖ в масло) и расширительный бачёк на предмет наличия масла в ОЖ.

 

Ударов не было на сколько я знаю, машину брал не новую. Но морда целая все родное. Воздушная пробка может быть. После того как я долил ОЖ и завел машину, выходило небольшое кол-во пузырьков и уровень жидкости чуть чуть падал. До этого происшествия замечал, что в жару на горячую жидкость в бачке выше уровня на пару см. Не думаю, что это норма.

 

На сколько я смотрел масляных пятен в бачке нет. Выхлопными газами тоже не воняет.

 

А на хододную как было? Какова разница была?

 

Остывает и уровень в норме

 

На сколько падает?

 

ОЖ залита на уровне. При нагреве двигателя (в пробках к примеру в жаркую погоду как это было вчера у меня) жидкость повышается на 2 см примерно. Когда машина остывает ОЖ опять на уровне.

 

Давайте я поясню. На исправном двигателе поло. Если на прогретом до рабочей температуры двигателе ОЖ ровно по риску МАХ, то на холодном должно быть в районе середины-чуть ниже между МИН и МАХ. Если уровень колеблется в бОльших величинах- что то не так...возможен наддув системы охлаждения за счёт прорыва газов из камер сгорания.

 

Тогда в бачке должны быть масляные пятна и вонять отработанными газами. А этого всего нет. Возможны ли такие колебания уровня ОЖ если система завоздушилась?

 

Совершенно не факт. Наверное Вы всё и сами знаете, если на вопросы отвечаете вопросами...

 

возможен наддув системы охлаждения за счёт прорыва газов из камер сгорания.[/QUOTE]
Звук работы двигателя при этом как то меняется?

 

А может как вариант дело в термостате.

 

Сколько он стоит случайно не в курсе?