Зимние шины для Поло седан - рекомендации по выбору

Тема в разделе "Шины и колесные диски", создана пользователем sirbusby, 14 июн 2010.

?

Какие шины (зима) я купил (доверяю, планирую купить)

  1. Gislaved

    115 голосов
    11,4%
  2. Bridgestone

    101 голосов
    10,0%
  3. Nokian

    252 голосов
    24,9%
  4. Dunlop (Dunlop JP)

    103 голосов
    10,2%
  5. Continental

    87 голосов
    8,6%
  6. Michelin

    74 голосов
    7,3%
  7. Pirelli

    44 голосов
    4,4%
  8. Toyo

    17 голосов
    1,7%
  9. Hankook

    51 голосов
    5,0%
  10. Goodyear

    56 голосов
    5,5%
  11. Kleber

    4 голосов
    0,4%
  12. Barum

    7 голосов
    0,7%
  13. Yokohama

    47 голосов
    4,6%
  14. BFGoodrich

    6 голосов
    0,6%
  15. Sava

    9 голосов
    0,9%
  16. Nordman

    63 голосов
    6,2%
  17. Kumho

    31 голосов
    3,1%
  18. Cordiant

    26 голосов
    2,6%
  19. Amtel

    13 голосов
    1,3%
  20. Roadstone

    4 голосов
    0,4%
  21. Tigar

    4 голосов
    0,4%
  22. Semperit

    5 голосов
    0,5%
Можно выбрать сразу несколько вариантов.
  1. Vmalkin

    Vmalkin Новичок

    Tim_111 Я тоже склоняюсь к R14 но думаю взять 185/65!Но рекомендуют R14 175/70 или R15 185/60!Вопрос может R14 185/70 Не влезет??Да и вроде пошире дорогу лучше держат!!????
     
  2. Tim_111

    Tim_111 Уважаемый

    Влезет или нет - не знаю, за 19 лет своего водительского стажа ни разу не занимался подобным идиотизмом. А вот из допустимых производителем размеров зимой лучше те, что поуже. Выше удельное давление на снежный покров, шине легче продавить кашу до твердой поверхности. Широкая шина легче буксует. На водянистой каше быстрее всплывает. На заводе-тотне дураки сидят, не зря для этого автомобиля именно такие шины в допуск записали.
     
  3. рамазан

    рамазан Эксперт

    У меня зимние 185/70 R14 континенталь Конти викинг контакт 5 на оригинальной штамповке. Ничего не шаркает, очень даже мягкие.
     
  4. Vmalkin

    Vmalkin Новичок

    Спасибо за информацию!!!!
     
  5. GenaM34

    GenaM34 Механик

    верно, но это же можно отнести и к минусам, при движению по глубокому снегу узкие глубже проваливаются и авто садиться на брюхо", зарываются тоже легче, так что я выбираю пошире, на калине на 185/60 зимой по снегу и трассе чувствовал себя более уверенно, нежели на 175/65))) и со снежной кашей не всё так однозначно, здесь более зависит от протектора а не от ширины, кумхо 185 (липа)идёт по каше лучше гиславеда 175(Ш) (ниже на фото все мои шины от калины, которые я эксплуатировал одновременно).
    [​IMG] [​IMG] [​IMG] [​IMG] [​IMG] [​IMG] [​IMG]
     
    Китаец нравится это.
  6. Maximum6213

    Maximum6213 Новичок

    посоны, какую взять зимнюю резину на 14 радиус чтоб машина повыше была и с гарантии не слететь? Или тогда уж только 15?
     
  7. GenaM34

    GenaM34 Механик

    это не совместимые вещи, если вы собираетесь на зимних шинах ездить к ОД, по размеру - почитайте раздел, понятно станет.
     
    Китаец нравится это.
  8. tolan

    tolan Младший механик

    простой вопрос...марку зимних шин уже выбрал...какой размер брать ? летнее литье стоит 195-55- R15 зимнюю тоже такого же типоразмера брать ? 15 радиус на 195-55 или же лучше на зиму 14радиус 185-65 ?? подскажите ...
     
  9. Eugen71

    Eugen71 Опытный

    Я лично поставил зимнюю резину того же типоразмера, что и летняя. На штатные штамповки. А летняя у меня стоит на литых. Никаких проблем.
     
  10. Китаец

    Китаец Главный редактор форума Команда форума

    Могу сказать точно то, что на зиму устанавливают МЕНЕЕ широкие шины, для лучшего сцепления с дорогой.
    из штатных размеров:
    175/70 R14
    185/60 R15
    195/55 R15
    по логике лучше всего будет устанавливать 175/70 R14 для зимней эксплуатации.
     
    reyder нравится это.
  11. tolan

    tolan Младший механик

    Да, 175/70 R14 как я понял лучшее сцепление с дорогой - безопаснее , 195/55 R15 чуток дороже экономичнее но менее безопасны из=за меньшего сцепления с дорогой! как то так поправьте меня если я неправильно понял.
     
  12. Китаец

    Китаец Главный редактор форума Команда форума

    Ну не сказал бы что экономичнее на 195/55 R15, диски как минимум дороже
    Если вспомнить школьный курс, то можно понять, почему по льду ездят не на лыжах, а на коньках.
    Но с другой стороны, когда выезжаешь на асфальт или снег, то тут могут быть свои проблемы
    Как мы знаем, чем больше площадь соприкосновения при торможении, тем торможение эффективнее, поэтому тут уже лучше использовать широкие шины. Ну и в снегу легче зарыться на узких шинах, нежели на широких

    На мой взгляд, маневрировать лучше на узких шинах, как это делают гонщики на зимних трассах
    А обычным автолюбителям необходимо выбирать шины опираясь из особенности своего региона.
     
    GenaM34 нравится это.
  13. Eugen71

    Eugen71 Опытный

    Все это верно. Мое мнение, для зимы, если хотя бы неделя в году - это снег, лед и снежно-ледяной накат, то брать только шиповку. Никаких липучек - они только для Москвы, где всегда голый асфальт или ледяная каша с солью. Про продавливаемость узкой шины до асфальта. Если голый асфальт составит 70-80% всего зимнего времени, то зачем вам узкая резина? Это раз. Тормозить по голому льду (а такое у меня бывало - улетать приходилось в сугроб, чтоб не въехать в зад внезапно затормозившему перед перебегающим в гололед придурком) бесполезно при любой ширине резины и количестве и качесте шипов (скользит, как по зеркалу). Тут главное ехать очень медленно и с огромными дистанциями, т.к. тормозной путь увеличивается в разы. Если вы ездите по нечищеным деревенским дорогам, тогда конечно, может быть узкая подойдет. Мне лично вполне хорошо приходилось ездить по ледяной крупе на моей шиповке Gislaved Nord Frost 5 185/60 R 15 XL 88T DD , да и на асфальте она хорошо держит дорогу (у меня на моем Комфорт, стояла с завода летняя Cordiant Sport2 185/60 R 15 )
     
  14. Eugen71

    Eugen71 Опытный

    :)
    Как человек, очень близкий к проблеме, могу сказать, что пример не вполне в тему. Конёк давит на лед малой площадью лезвия, лёд от давления плавится превращаясь в воду, получается смазка. И коньки катятся. Если резина для безопасной езды, в любое время года, то она должна быть скорее широкая, чем узкая. Хотя шипы на асфальте снижают силу трения, а это нехорошо. Но это незаметно практически для водителя. Почему то все тут пишут "потерял 2 шипа", "потреял много шипов", странно, современная резина хорошо держит шипы, даже за 2500 руб. Я шипов вообще не теряю, торможу аккуратно и разгоняюсь. Хотя при старте проскальзвания бывают регулярно. ???
     
    F0X$$$ нравится это.
  15. Eugen71

    Eugen71 Опытный

    Да, пожалуй, полностью выглядит безупречно.
     
  16. GenaM34

    GenaM34 Механик

    ну я так и не понял, что вы человеку посоветовали? я советую по деньгам, лучше более дешёвый" размер но при этом более дорогие шины, нежели дорогой" размер с бюджетными шинами, т.к. зачастую от качества шин зависит больше чем от размера. Ну а если бюджет не ограничен, то я бы брал минимум 185-ую от хорошего" производителя, т.к. считаю 175-ая слишком узкая для веса поло.
    Молодец Китаец))) шаришь!)))
     
    Китаец, Tim_111 и Eugen71 нравится это.
  17. Eugen71

    Eugen71 Опытный

    Так то Китаец - отец-основатель этого форума. ;D
     
  18. GenaM34

    GenaM34 Механик

    тем более...)

    Eugen71, вот вы пишите что не теряете шипы, и что они в шинах держаться хорошо, но это относиться далеко не ко всем шинам. Дело в том, что многие производители сами не шипуют, ведь для этого нужно оборудование, а зачем к примеру корейцам такое или японцам, у которых шипованные шины вообще запрещены к использованию, или же просто южные страны, вот они и шипуют в сторонних компаниях, чаще уже у нас, на данный момент хоть в магазинах почти не шипуют, а ранее шиповали везде и не всегда специалисты. Иногда можно купить и некачественную заводскую ошиповку, будь это стадия настройки оборудования, сбой, или некачественный шип, вот личный пример: шины Pirelli Winter Carving Edge сделаны в России, качество ошиповки ужасное, один шип без сердечника, у остальных высота от : 0 до +3 мм, но на одном балоне все затоплены, фото прилагаю:
    http://i-fotki.info/15/6ebd5a4a03ce8f1707ee733a25951eb5b2d93a161273421.jpg.html
    http://i-fotki.info/15/ca771f2b4685a1414c257c0215817b08b2d93a161272953.jpg.html
    http://i-fotki.info/15/f2c712b04a7c5a44336f8938bb467b29b2d93a161273732.jpg.html
    Шины эти я сдал обратно и взял вместо них Гисловед, на фото на прошлой странице, но сперва всёже попробовал связаться с Пирелли (8 сентября), и они ответили только лишь 27 марта:
    Геннадий, здравствуйте!
    Приношу извинения за столь значительную задержку с ответом на ваш запрос.
    Зимние шины которые вы купили имели несоответствия по качеству ошиповки. Это наш недочет. Вы могли обменять эти шины обратившись с рекламацией в компаниюPirelli.
    Спасибо!
    как то так))) К зиме по мере поступления новой информации и анализируя старую можно составить список плохо ошипованных шин.
     
    Eugen71 и Китаец нравится это.
  19. Китаец

    Китаец Главный редактор форума Команда форума

    А я бы всё-таки для начала посмотрел свежие тесты зимних покрышек т.к. из года в год технологии меняются, качествА шин изменяются.
    Ну и да, из лучшей пятёрки шин выбрать по деньгам и по желанию резину...

    Я так и выбирал, все тесты которые находил - шерстил
     
    GenaM34 нравится это.
  20. an157

    an157 Участник форума

    неделю рыл инет в поисках оптимального выбора зимней резины, остановился на кардиант сноу крос (рус 2500р.), судя по обзорам - фины щенки белогубые, рвёт хаккапелиту 7