Замена масляного фильтра

На последнем ТО у ОД затянули фильтр так, что руками, кто-бы не пытался ничего не получилось. Ключа для этой цели нет. Кто знает какими подручными материалами возможно его стронуть с места?

 

Пробивают корпус отверткой и за отвертку проворачивают. Раньше так делали.

 

Ремнем еще можно, а вообще универсальный съемник стоит 250-300 рублей

 

Любой маслянный фильтр закручивается руками, но открутить его рукой практически никогда не получится, это не ОД виноват, так задуманно. Подсказали правильно, или съемник купить или если нет его, а снять нужно, пробить отверткой сбоку насквозь и открутится легко. Все равно его второй раз не использовать, только на выброс.

 

Еще, как сказали выше, ремнем можно. Ремень желательно матерчатый, петлей обернуть вокруг фильтра и затянуть-закрутить ремень с помощью той же отверки, вот и рычаг будет.

 

Я на свой предыдущей машине всегда масло менял сам.От руки закручивал,от руки и выкручивал, всегда.А если он не откручивается от рки,значит применялся спец инструмент.А по теме,да отвёрткой аккуратно дырку пробить ....

 

Тоже меняю сам. Закручиваю только руками. Но последний раз открутить руками не смог- пришлось брать спецголовку (благо под рукой есть). На фильтре сверху отштампована гайка- думаю- не спроста...... Может дело в температуре, при которой закручиваешь, может в том, что новый фильтр чистый, а старый покрыт реагентами с дороги...не знаю.

Только ветошью стоит обмотать фильтр- чтобы не собирать потом масло по мотору.

 

Я закручиваю от руки, потом съемником чашкой докручиваю на 25 градусов.

 

На рестайле фильтр стоит снизу и никуда масло не натечет, только на пол.

При закручивании резинку смазывают маслом, потом масло выдавливается из под резинки и поэтому фильтр трудно открутить, это нормально.

 

Да я фикзнает, у афтара что за машина...... Сейчас на форуме под аватаркой нет ничего, а по профилям рыться лень...

 

Так можно в подписи прописать и всем видно будет какое авто.

 

Опа, спасибо за подсказку!

 

Большое всем спасибо!
VW Polo sedan 2013

 

Я тоже недавно фильтр менял. Знакомая попросила. Сначала руками, потом ключом, ни на миллиметр не сдвинулся. Пробил отвёрткой, как вкопанный на месте стоит. Тому, кто его закручивал, наверное, очень сильно икалось, вспоминал я его по поводу так закрученного фильтра. Взял трубу, удлинил рычаг, только после этого удалось открутить.

 

ваше фильтр от руки заворачиваем не сильно.
На каждый фильтр есть инструкция. Например..

Масляный фильтр 3/4 тип поворота

1. Снимите старый масляный фильтр с помощью специального ключа для снятия-установки масляного фильтра.
2. Проверьте резьбу (А) и резиновое уплотнительное кольцо (В) нового фильтра. Очистите посадочное место на масляном поддоне и нанесите тонкий слой масла на резиновое уплотнительное кольцо фильтра. Используйте только масляные фильтры со встроенной системой перепуска масла.
3. Вверните масляный фильтр от руки.



4. После того, как резиновое уплотнительное кольцо сядет на место, затяните масляный фильтр по часовой стрелке специальным инструментом.




Затяните:


на 3/4 оборота по часовой стрелке.

Момент затяжки:

12 Н·м (1,2 кгс·м)

 

На всех своих авто рукой всегда так затягивал фильтр на 3/4 или по другому на 270 градусов после касания резинкой. Но откручиваться руко он хотел не всегда, так как масло из под резинки выдавливается и сцепление у него с поверхностью становится намного больше.

 

Что значит проверьте резьбу А? Шаг резьбы и диаметр резьбы? Далее, очистите посадочное место на масляном поддоне? Что за "масляный поддон" и где на рисунке ? К тому же здесь вдобавок ещё и нужен динамометрический ключ?

 

Все дилерские мануалы расчитаны на нормальный сервис и там прописаны моменты для затягивания абсолютно всех гаек.

 

Про масляный фильр там НИЧЕГО про момент не написано. "От руки"- и всё...... Надо- вечером выложу скрин из Elsa-WIN.

 

А откуда выдержка выше, не из официального мануала?

По поло, честно, не смотрел, а у LR написано:
1. Установите масляный фильтр.
Момент затяжки: 25 Nm