Замена втулки рулевой рейки без снятия.

Эти втулки не только на поло делают.

Если б они

то об этом была бы уйма отзывов.

Потому что у них задача- денег заработать.
А не помочь вам их сЫканомить.
Подтверждением этого является цена на фару у нового поло в 70+- тыр.
На Ауди дешевле
Они понимают, что поло будут брать нищебродыв кредит/такси/корпораты/каршеринг.
Страховать заставят.
Бить их будут нещадно все перечисленные категории.
Вот вам и прибыль!!- если 10 фар стоят как новая машина!

Значит, они могут дать гарантию только на замену рейки в сборе?

Следующим шагом будет при малейшей неисправности- замена машины в сборе.
Ну ведь только так они могут

Верно?

 

Здравствуйте!
Можете посмотреть на сообществе людей и машин.
Там уже много автовладельцев делятся опытом эксплуатации данного изобретения.

 

Всех приветствуем. Хотелось ответить на все сомнения по втулкам, которые ставятся без снятия рейки с автомобиля.
На все изделия для разных марок даётся гарантия на эти изобретения.
Можно ставить и не бояться, что прослужит меньше гарантийного срока.
Антифрикционный пластикат европейского производства, что контактирует с валом, не делает выработку на валу рейки, так как сравним с фторопластом, но более износостойчив чем фторопласт.
Металлический корпус, в который жёстко запрессована эта втулка, изготовлен на станках американсого бренда, что позволяет соблюдать размеры до 0.01 мм в любой плоскости. Поэтому втулка никогда не выйдет из корпуса рейки за все время эксплуатации.
Да это изобретение запрессовывается на место стопорного кольца рулевой тягой на заведенном автомобиле. И несёт всю нагрузку, т.к. родная уже не несёт нагрузку. Также много примеров, когда эту втулку ставят вместе с исправной родной втулкой, чтобы получилась усиленная рейка с двумя точками опоры справа и смещением момента силы.

 

А наши станки микроны ловят

 

устала милая

 

Момент- это сила на плечо


А сила= массе на ускорение

 

Кто-то пробовал ставить вариант от ASL AS10741 по втулке рулевой рейки? как он в эксплуатации?