Закисают тормоза, подскажите что делать

не стоит, вскипяти чайник и выйди полей, скорее всего этого будет достаточно

 

да такое может быть 100%

да ладноо ? сейчас же не мороз
мне ещ подсказали ногами на тормоз до упора несколько раз понажимать

 

ты просто попробуй и сам увидишь, кипяток очень хорошо все растворяет

 

а куда там лить то ? вернее я догадываюсь куда лить , колесо видимо прийдется снимать ?

 

если литье стоит то не надо, штамповку лучше снять

 

Нах такие манипуляции. Всё прекрасно срывается рывком назад и рывком вперед. Попробуйте, заднюю, тронуться, ногой тормозим. Потом первая, и поехали. Стукнет сильно но тормоза освободятся.

 

я вчера и сегодня такие манипуляции делал ни помогло, прекратил как запахло яйцами тухлыми))
весь вопрос решил черенок-ручка гантели, трубу не нашел , пару тройку раз по круговой по диску долбанул и она поехала
летом такая ирунда у меня первый раз и последний я надеюсь , просто , еще в тот день я помню сильный дождь шел ,влага скорее всего попала

 

Машина должна ездить...и не будет таких проблем. Зато будут другие......

 

Должна и ездит, каждый день, вот только барабаны один хрен подзакисают (рычаги колодок имею ввиду).

ps. хотя нет, вспомнил... был как-то в командировке, машина стояла 2 недели на улице, залипание началось примерно после этого

 

У меня поло стоит каждое лето минимум месяц колом, пока семья в отпуске. Нопроблем...но стоит на передаче, ручником вааще и жена и я пользуемся крайне редко на длительный срок, даже на ночь не ставим.

 

Бывают такие привычки которые уже видимо не исправить Знаю ведь прекрасно, что коробка в нейтралке, но один хрен перед каждым запуском я тыркаю рычаг влево-вправо Но может это и правильно с точки зрения ТБ ?) Коллега недавно попросил завести его старенький гольф, а сам под капотом шаманит. Я первым делом проверил ручник и нейтралку и только потом стартер крутанул. А будь передача, и не на ручнике, был бы коллега размотан о забор...)

 

Если оставление на передаче только ради "неприкипания" колодок и меньшей нагрузки на ручник (троса), то уж лучше я раз в 20-30 тык ревизию барабанов сделаю чем дернув однажды ручник в нужной ситуации пойму что троса закисли из-за неиспользования

 

Один в один, и я так делаю...

Для избежания проблем с тросами на поло и электроприводом на пасцате я всё же периодически ручник проверяю......

 

Вот и зря. Наш двигатель в обратную сторону крутить нельзя из-за конструкции натяжителя цепи, а на передаче такое может случиться.

 

Под горку включаем первую, если спуск назад-включаем заднюю. Но ручник это не отменяет.

 

А кто крутит? Я- не кручу...и оставляю на первой/задней передаче (зависит от стороны уклона), а не на пятой. Попробуйте его прокрутить на первой/задней...... В гору/с горы не паркуюсь, ну а если приспичит- на ручник+передача...но это может раз в год в цирк езжу с детьми- там на подъёме парковаться приходится.