Забрызгивает двигатель CWVA

Да это наверняка "допы" дилера.

 

Не спорю, я не для дискуссии, просто она свою функцию у меня выполняет. Под капотом чисто. Как смогу - сделаю фото.

 

VAG запретил дилерам ставить на поло металлическую защиту.

 

ОД дешевые металлические защиты от сторонних производителей ставят за большие деньги.

 

И вывешивают их (дешевые металлические защиты от сторонних производителей) в салонах на всеобщее обозрение? Тогда у меня как раз такая.
Рядом с той защитой коврики ваговские были и сумка с аптечкой, аварийным знаком синяя фирменная.
Этим всем меня и одарили.

 

Да они и коврики стелят и дарят не ваговские, а сторонние подешевле, так что у них много чего не оригинальное в продаже имеется. Это все на экзисте или емехе можно купить в два раза дешевле.

 

Понятно. Хорошо, что я за это не платил!
Теперь попробую найти на них опознавательные знаки с целью выяснения происхождения.

Сфотографировал защиту картера. Простенькая, стальная за номером 1.5842.1. Фото ниже:

 

Никого не агитирую, но себе защиту не ставил ибо dsg, очкую "подогреть" сцепления.

 

Там щелей много, она же не герметичная, а с нашими дорогами расколоть ДСГ или поддон об камень можно быстрее, чем перегреть.

 

Тут на форуме
есть несколько тем типа
"что делать - погнул поддон акп"

 

Я больше скажу, лично знаю людей повредивших поддон картера. И выводы имеются. А на "крайний" пусть КАСКО работает, опять не агитирую ибо КАСКО у всех разное.))

 

вот эти выводы:

У вас машина личная или рабочая?

 

Наличие/отсутствие защиты очень косвенно влияет на температуру/перегрев АКПП. Особенно штатная оригинальная- там есть специальные вырезы фигурные для подвода воздуха/охлаждения. Возможно даже наоборот- без защиты нет потока, формируемого специальным вырезом в защите.

 

Вот наверное это действительно так.
Но только у ориг. защиты:

 

Ставил неоригинал, риваловскую, там тоже есть вырез под охлаждение кпп, но в моем случае лучше бы его не было - кпп механика, а зимой туда снег черпается и собирается в ледяные комья в дальнем конце защиты, приходится периодически выворачивать колеса и вынимать их.

 

Вот поэтому и надо ставить лоригинал

 

Ривал алюминиевый без прорезей, уже спас один раз на трассе от кирпича из под грузовика.

 

Не надо. Меня моя алюминиевая устраивает. А за цену оригинальной, можно взять штуки 4-5 обычных металлических менять их каждые пару лет. Плюс ко всему железо и алюминий правятся, а фирменная композитная нет.

 

Неоригинал очень часто ломает телевизор, так как крепления к лонжеронам из фольги.

Странный вывод... По логике- катонных можно на эти же деньги взять полторы тысячи штук и менять каждый день......

Вы оригинальную в руках держали? Она не может не нравиться, так как практически идеальна. И крепления- наезд на слона выдержат. Наверное это единственная опция моего поло, за которую не жалко ни копейки...

 

Алюминиевая стоит почти как оригинал, так что 4-5 не взять вместо нее.