Для тех, у кого стучит двигатель

Тема в разделе "Двигатель и его системы", создана пользователем kas_nu, 30 дек 2013.

?

Бензин с каким октановым числом заливаете, что слышны стуки

  1. 92 - ой

    15,8%
  2. 95 - ый

    77,9%
  3. 98 -ой

    4,2%
  4. езжу на газу

    2,0%
  1. TopicStarter Overlay
    kas_nu

    kas_nu Эксперт

    Опрос тех, у кого стучит двигатель: Какую марку бензина вы заливаете? Убедительная просьба отвечать только обладателей стучащих двигателей. А также, просьба не писать такие фразы, как: "Да причем тут марка бензина", "Проблема в некачественных поршнях" и т.д. Причину данного опроса объясню позже.
     
    igormordvin, armen2012, Миколо_ и ещё 1-му нравится это.
  2. Rom899

    Rom899 Уважаемый

    98-й лью,стучек есть. Не факт конечно что это поршня,но что то тукает.
     
    ШЕВ нравится это.
  3. Air

    Air Старший механик

    95-й, Роснефть. Городская контролируемая АЗС. Уже нет стука после замены поршней.
     
    Николай M и ШЕВ нравится это.
  4. Хмурый

    Хмурый Уважаемый

    95-й, Лукоил или Газпром
     
    ШЕВ нравится это.
  5. Китаец

    Китаец Главный редактор форума Команда форума

    Понимаю автора темы, в его желании что-то сделать, что-то исправить, повлиять как-то...
    Обсуждали уже этот вопрос, только всё-таки смысл будет, по-моему, если изучать вопрос не только по октановому числу, но и по марке бензина и по тому где он заливается (на самом деле, какое октановое число, не так важно, если заправка качественная, то можно заливать бензин с наименьшим октан. числом из рекомендованного заводом изготовителем авто.), какой класс бензина ну и вообще надо учитывать очень многое. Вообще например ГазПром в Москве в центре и в деревне Запупыринск того же октанового числа будут совсееееем разными по составу... Я просто убеждён за 100%:-\
    А может и такое получиться, что бензин будет хороший, а масло залитое на ТО будет плохого качества
    Бензин будет влиять на масло и масло будет терять свои свойства, например в зимнюю эксплуатацию, при низких температурах...
    Думаю большинство ответивших, будут заливать 95ый, но ведь это не значит что он плохой =)
    Всё-таки я склоняюсь к тому, что на стуки влияет много факторов и необходимы очень серьёзные изучения, испытания.... которые никто не будет делать для бюджетного автомобиля, пока не случится что-то очень серьёзное и в массовом объёме.
     
  6. Китаец

    Китаец Главный редактор форума Команда форума

    Ну и добавлю отдельным постом:
    Мне вот, к примеру, вообще кажется что бензин влияет (если влияет) в самое меньшей степени, потому как летом, когда заводишь, никаких стуков нет, а зимой есть
    Мы что зимой и летом разное топливо заливаем?
    Нет
    Поэтому дело в железе, в масле и в конструктиве мотора...
     
  7. Spec

    Spec Уважаемый

    У меня наоборот... Летом стучал, пришли морозы - не стучит. Бензин лил всякий, но только 95ый.
     
    Джамиля и ШЕВ нравится это.
  8. K@NoNiR

    K@NoNiR Старший механик

    вобщем, прошлую зиму лил только 92... стуков не было.. весной в апреле стал заливать 95 и к лету движок стал стучать... пока лью 95. но подумываю снова перейти на 92... поэкспериментировать...
     
    marat602 нравится это.
  9. TopicStarter Overlay
    kas_nu

    kas_nu Эксперт

    Вот!
    Теперь объясню, почему я делал данный опрос.
    Недавно я ехал на такси. Машина была Поло Седан. Разговорились с таксистом о машине. Он мне поведал, что раньше заливал бензин 95, 98, движок по утрам у него постукивал. Залил 92 и, о чудо, стук пропал! С тех пор он льет 92-ой. Как это можно объяснить? Уважаемые знатоки по двигателям, кто что думает по этому поводу?
     
    marat602 нравится это.
  10. chervonets

    chervonets Механик

    Интересно девки пляшут... А 80-й не пробовали? :)
     
    opelevod и GorA нравится это.
  11. K@NoNiR

    K@NoNiR Старший механик

    шутка, конечно, дело неплохое... но все же, надо серьезней к этому вопросу подходить...
     
  12. Хмурый

    Хмурый Уважаемый

    да все серьезно относятся... просто столько наговорено да понаписано про это, что уже у всех, по моему, остались только эмоции типа "да ну всё на ****"
     
    Джамиля, opelevod, Spec и ещё 1-му нравится это.
  13. K@NoNiR

    K@NoNiR Старший механик

    вобщем позаливаю я 92 лукойловский всю зиму, весной отпишусь, что да как...
     
    Джамиля и Китаец нравится это.
  14. ШЕВ

    ШЕВ Уважаемый

    у меня от ихнего 92го пальцы зазвинели, может по ровнине он и пойдёт, а по нашим горам, машина на 92 ездить отказывается
     
    pivchik, opelevod и evgavd нравится это.
  15. denis-kuternega

    denis-kuternega Опытный

    Надо добавить в голосовалку и тех у кого не стучит ничего...
     
    ШЕВ нравится это.
  16. TopicStarter Overlay
    kas_nu

    kas_nu Эксперт

    Да тут и так, по ходу дела, все голосуют, и кого стучит, и у кого не стучит.
     
  17. Dog767

    Dog767 Механик

    Судя по голосованию 26/95го против1/92го, первый заливать не то что рекомендовано, а противопоказано.У меня проявился стук двигла на 17 тыс. км, заметьте ездил на 95-м, сейчас забил и перешёл на 92-й , на данный момент пробег 28тыс, в одной поре, по гарантии обр. не стал и вообще не вижу в ней смысла.
     
  18. yuzka

    yuzka Младший механик

    А как сейчас обстоят дела со стуком?
     
  19. Dog767

    Dog767 Механик

     
  20. Balaganof

    Balaganof Участник форума

    Стук появился на 4 тысяче, при температуре воздуха 5 градусов тепла,ОД естественно не услышал, стук опоры кпп появился на 400 км,ОД не услышал и его.
    Лил 95 и 92 бензин. На 8 тысяче стук движка и опоры стал неприлично громким. Наконец ОД услышал их, про стук опоры пришлось рассказать как он определяется. Опору заменили. со стуком движка ждут решение верхнего начальства из Москвы.
    Согласен с Китайцем, дело не в бензине, а в том что конструкция движка в целях удешевления упрощена,спроектирована наспех без испытаний,детали применяются из плохого металла, с большим разбросом по размерам, да и собирается движок абы как. Есть подозрение что нестучащие движки собираются возможно в Китае, все таки культура производства там выше, а стучащее барахло где то в Индии.
    По другим моделям обстановка не лучше. Привожу ответ ОД на вопрос клиента, взято с форума "Самарских автомобилей":
    "18.10.2013
    Николай
    Какой допустимый расход масла на 1000 км на Tiguan 1.4 мех?Ответ:Здравствуйте,Николай!Допустимый расход масла на Вашем ам 700гр на 1000 км."
    Думаю что при таком расходе масла за авто должна стоять дымовая завеса как за линкором,( наблюдал джетту, дымила как паровоз, синим дымом) поршня должны болтаться в цилиндрах как г.... в проруби,стучать как рота барабанщиков и все это в пределах нормы!!!! Это свидетельство культуры производства, удешевление в ущерб качеству, которое утрачено в погоне за прибылью, расчет на маркетинг и рекламу и это главные на мой взгляд причины стуков в двигателе, поломке ДСГ, стука опор (дефект проявляется с момента производства и не устранен производителем до сих пор!). Думаю, что стуки будут продолжаться пока авто производятся и закончатся только с продажей авто. Бензин не при чем.