Гнутся ли клапана при обрыве грм.

Так речь выше шла о РЕГЛАМЕНТЕ......

 

Да я понял, только зачем этот ненужный спор с наездником?

 

Сразу видно, у кого тут есть ELSA

 

Кстати- очень полезная весчь......- нафик никаких книжек не надо.

 

Вот друзья, разве это не ремень "грм" ? а что это тогда за ремень ?)буквенное обозначение движка 'сfn 657 695'
может меня диллер развел, какую то самоделку подсунули ?)

 

это для навесного) грм цепь на cfn, можешь ещё долго не париться)

 

а можно поконкретнее ? для навесного это всмысле сразу на этом ремне повеситься после того как клапана нагнет или как ? если этот ремень не грм то что будет если он порвется ? за что он отвечает и надо ли его менять ?)

 

Иди "мурзилку" почитай. Самому-то не стыдно такие вопросы задавать, чай уже не мальчик

 

так это моя первая машина )че стыдиться то )все с чего то начинают ..на самом деле немножко стыдно но я уже нашел и прочел про ремень навесного и понел все сразу

 

Так тебе совет и дают - иди почитай. Это лучше чем по клаве клацать.

 

Нда уж,навесное это генератор и компрессор кондиционера

 

Япадсталом......нокомментс......

 

А Я на больничном

 

Вопрос из серии - "Если я не буду делать ТО - машина сломается?". Если есть сомнения - поменяй ремень и не парься. На дошираках что ли на машину сэкономил? Найти денег не можешь на замену ГРМ? Нахер тогда покупал... У меня соседи так купили мазду. В итоге сгнила на парковке. Денег не было ни на бензин ни на ТО. Пиздец.

 

Вы не в очереди за дошираком- ведите себя культурно- это НОРМАЛЬНЫЙ форум.

 

Разговаривал по поводу ресурса ремня ГРМ с ОД-они дают цифру-200тысяч пробега . А Дилер "Рапида" , там стоит такое же двигло озвучивает 250 тысяч. И где же правда? Ответ- смотрите за машиной и слушайте звук мотора! Как говорится мужика напрягают только две вещи- молчание женщины и посторонние звуки в двигателе!

 

200-250 т.км....... очередной дурдом от Фольсвагена, только в Штатах их и смогли за зад схватить, так что пришлось за свои говномоторы расплачиваться....

 

Разговор реальный , был месяца четыре назад

 

А в Европе на ремни этих моторов НЕТ РЕГЛАМЕНТА замены......, они меняются по дефектовке при осмотре. То есть ВАГ считает, что ресурс новых ремней на новых моторах не ограничен. Реально у меня на пасцате ремень (он как на поло) прошёл 160 тык (регламент замены в Европе- 210 тык, в России- 120). Когда сняли для замены- он падла как новый...натяжитель как новый...помпа- как новая...разве что верхний ролик обводной люфтил немного.

 

Чудеса не обетованные.