Во что выльется итоговая стоимость?

А поло то нонче подорожал. На 22к в среднем..

 

на момент запуска завода в Калуге на сколько же выросла цена? помнится мне как реклама в 2010 году обещала Поло за 399 тысяч рубликов. 12 января 2012 года я заплатил в Москве 465 тыс рубликов за Поло тренд.

 

Сейчас тренд от 637 тыр. По такой цене его купить, правда, можно только из наличия, если повезёт найти в наличии 90 л.с.
Под заказ такой - несколько месяцев. За которые цена однозначно подрастет и, возможно, не раз.

110 л.с. - от 680.

 

За такие бабки надо Лада Ларгус кросс брать 102 л.с.))))

 

ровно два года назад, я за такую сумму чуть не приобрёл Джетту в комплектации Концептлайн. ОДИН день мне спутал все карты ( на момент моего визита в салон на Каширке МКАД-23 км , пришла телефонограмма от VAGа о прекращении заключения договоров на продажу в связи с не спокойной обстановкой на валютном рынке России )

 

Я хочу внести свою лепту. Значит Провидение так сподобилось. Значит что-то с Джеттой могло быть не так. Типа опоздал на самолет, а он ... Так что все пучком! Ну деньги оказались пристроены, надеюсь. По крайней мере не пропали. Хотя в этой стране с ее десятью реформами, отбиранием паспортов у колхозников всего можно ожидать. Глядя на ценники можно с катушек спрыгнуть ))) Если б не это - то березки, поля, озера, канавы с гусями, простор.... аххх... Спасибо еще ВВП - построил во время дорогой нефти VW и офольквагенил пол-страны. Надеюсь крыша над головой, здоровье для счастья в жизни и первое горячее и второе горячее на столе есть? А что еще нужно нам, старым пиратам? Всех домашних с Наступающим!

 

Покатался я на твоей мечте Друг купил Джетту с таким же мотором, как у меня в Поло, и с такой же АКПП. На ходу - те же яйцы, что и Поло - мотор тож шумный, снаружи тож звуки в салон проникают. Никакой прям кардинальной разницы не заметил.

 

Иногда есть такое ощущение.
Каждый раз, когда я беру новую машину - каждый раз я беру вовсе не то, что планировалось изначально.

И каждый раз не жалею.

 

Часто так бывает- я тоже беру не то, что прпдполагалось.
Например, поло 1.6акп в 16- м году взял на недолго,- как я думал))
Оказалось, что несколько лет уже....и конца не видно.....

И решил тож на поло 1.6 поменять, с плюшками,- а именно ксенон.
Но получилось по другому: в итоге заказал драфв 1.4 дсг за 850

В общем, человек предполагает,.....

 

каждому свое

 

Апну тему ),
В марте Драйв+комфорт обошелся в 835 тысяч сам авто + 25 (КАСКО+ОСАГО) + 38 (сигналка, чехлы, коврики, брызговики) в итоге полная стоимость = 898 тысяч.

 

920, в конце июля 19 г, сигналка и прочая хрень подарком от салона)) комплектация не вникал,.. есть все, кроме обогрева лобовика и климата.. 1,6.. ручка... ОСАГО 6 рублей иль около того)

 

Чёто много,-

Так это считай, ничего нет,-
Акп нет
Esp нет
Фар, думаю, тоже нет

Их по 800 раздавали на акп

 

Мо
Не фары вроде есть)) да, по-любому переплатил)))
Ручку сам выбрал, есп по мне так это плюс что ее нет)) я б половина выкинул если б можно было удешевить))) т.к мне нафиг не нужны эти нарезы... В виде камеры заднего вида например.. иль магнитолы этой большой... 2 раза включал, в салоне и один раз нечайно))

 

ГУ можно продать и камеру тоже.

 

Зачем брать поло если есть гранта? как раз 4 колеса, двиг и мешалка, вместо магнитолы отличная дырка под мелочь

 

Зачем гранта если есть Поло?? я чесно думал что это бюджетка, не я ошибся и попал на форум к каеноводам??такое впечатление что как минимум к ним.. нужно было ведро с болтами и колесами, что б эти самые калеса не отвалились при выезде из салона... И до дачи с работой меня катали пару лет.. без лишнего гемара.. надеюсь что не промазал).. вы так я понимаю Феррари брали ну иль как минимум мерен с класса

 

и то и другое бюджетка, только зачем платить кучу денег и удешевлять поло до состояния гранты? видимо месье знает толк в извращениях. А качество примерно одинаково