Воздушный коллектор отошел от блока двигателя

Привет половодам.произошла такая ситуация,при заводе утром ну или на холодный двигатель машина начинала троить загорался чек и за ним следом епс и обороты увеличивались до 1200.ездил на диагностики никто ни мог найти причину одни говорили надо менять форсунки другие меняй заслонку показывал ошибку подсос воздуха.и так начал сам разбираться снял корпус воздушного фильтра и заметил зазор между воздушным коллектором и блоком но проблема в другом не нашел как закрепить чтоб была в плотную тоесть ни одного болта не увидел как закрепить, пришлось пока на проволку стянуть временно.

 

фото-ничего не понятно,какая проволока там все на болтах-бред какой то

 

думаю тема уже исчерпала себя, времени достаточно прошло

 

Нижня

Фото не делал,нижняя часть коллектора на болтах а верхняя сажается на кольца,так сказали в сервисе как на приорах.