Братцы выручайте, черное Пятно под выхлопом

Сегодня проверил уровень масла ( ниже минимума ) ТО делал 10 дней назад , вот вам и дать просраться , поеду к ОД посмотрим что они скажут

 

Да это бред, чтобы в таком количестве накидывало масло на асфальт, двигатель нужно ушатывать долго и регулярно.
Как уровень проверял?)

Зы: езжу пенсионерю постоянно, никаких проблем с нагаром нет, ТТТ. Это к вопросу о "надо просраться движку". Ну и бензин ток g98 газпром.

 

Как положено утром на холодный движок , сам в шоке был .

 

Положено на прогретом движке на ровной поверхности через 5 минут после стоянки. А если машина стоит на горке, там может быть намного меньше минимума.
Как на холодную хз, я в своей на холодную проверял пару раз, не помню уже.

 

В Татарстане есть такая, но пока идет монтаж. Бог даст в следующем году будет хорошее топливо. Авиа керосин уже производим. Плюс соляра евро5 Татнефть. Дизельные пацаны довольны, зимой без чиха. Сами ждем свой бенз как из печки пирога.

 

На такой в Крыму в этом году катался (по крайней мере платил за неё......), не кашлял......

 

А на холодную стука нет? 12 года машины идут с проблемами поршневой группы. И как раз проблемы начинаются после 60 тыс. С 13 го стали ставить модифицированные. Главная беда вагосвских движков - задиры.
Здесь есть тема посвященная замене поршней.

 

Не слыхал о проблеме масложёра, совмещенной со стуком ЦФНА. Даже устуканные вхлам всё равно масла не ели. Да и стук ЦФНА...весчь в себе.

Удивительно...никогда такого не слышал, 12 лет езжу на разных, но только на ФВ. Тем более- о ЦФНА.

 

Эта проблема всех таблеточных поршней,и не важно где он стоит и на какой машине.

 

2тси, 1,8тси- два самых распространённых мотора ВАГ и два самых проблемных- жрут масло вёдрами, как на ФВ, так и на шкоде, ауди, порше и сеатах. Но при этом- ни задиров, ни стуков. Дело в поганых кольцах, которые через один- брак. К сожалению- меняются всборе с поршнями...таблеточными......

 

У меня из первых поло , заказывал , когда еще их не выпускали , так я так ему порой просраться даю )))140 тысяч и проблем ноль.

 

Взаимно- 2013 года, со старыми поршнями вроде (сборка- конец апреля), меняю масло раз в 7,5 тык (расход по щупу за интервал- 2 мм зимой, 4 мм летом), 100% городской цикл...ничего не стучит и даже ни одной лампочки не перегорело...

 

Такая же ситуация неделю назад первая лампочка перегорела , в левом габарите все пора менять машину))
Автору темы , сочувствую ! ! !

 

Ну это уже говорит о капитальном жоре или течи масла. Обязательно в сервис, может ещё спасти можно.

 

У 89.5 тыс пробег, как ездишь спокойно от замены до замены расход 0, покрутил выше 4.5-5 тыс и тогда уже пару мм от полного может потеряться. Была одна проблема со стуком(диллер надиагностировал стук гидрокомпенсаторов), так он и гремел по утрам до +20... А сейчас поставил газ пропан и как бабка отшептала, стук пропал, двигатель по громкости работает как новый...

 

Так я и говорил, что проблема расспространена на машинах 12 года.

 

А про задиры вагосвских движков много и на ютубе, и в авто ре вью движок тестовой машины они разбирали, и даже есть в интернете фотоотчет движка с пробегом 30 тыс с задирами пару мм. Это особенность состава металла вагосвских двс.

 

Ссылки на видео пожалуйста

 

К нам забрался тролль с киариоклуба......


ПС Особо вштырило от-

 

Для Вовчика. Был я в свое время управляющим двух заправок, причем обе разные бренды имели. Но хозяева были одни и те же лица, и естественно бензин сливался следующим образом: полбензовоза на одну заправку, вторую половину - на другую. Но находились люди, которые приезжали и хвалили первую заправку, вторую ругали и говорили, что у них там бензин дерьмо. Так вот к чему я речь веду: если заправка стоит на бойком месте, и идет большой разбор топлива, то его завозят практически каждый день, все зависит от объема топливной емкости. Ты заправляешься 98-м бензином. Его продают даже на бойких заправках очень мало (по опыту работы знаю). А если заправка не бойкая, то представь следующее. Бензин слили, и он начинает отстаиваться: все присадки потихоньку оседают на дно емкости. Забор топлива с емкости идет со дна, где оседают все присадки. Через две-три недели трудно представить, что заливается в бак машины. Это мое предположение, а там суди сам. Ребята ранее предлагали сменить заправку, и они правы. И все-таки перейди на 95-й и на бойкой заправке заправься.