Болтающийся стук спереди

Там стенофлекс уже года три лежит.

Насчёт читки форума, читано перечитано. Не припомню, чтобы кто-то говорил про жгут проводов под жабо, что он может брякать))

 

Но про стаб и его втулки только ленивый не писал.

Как и про опору правую

 

На 15 тыс?

 

у меня пробег 210 тысяч. Стойки стабов родные.

 

не, не верю. Хотя можно с родными и до самой смерти проездить, если забить болт на это дело.

 

Втулки по любому менял.

 

один раз.

 

По Станиславскому значит?
Я их периодически проверяю. И болты никогда не забивал и не забиваю, а пользуюсь ключами. Четыре динамометрических на разное усилие есть

 

96 тык- стойки стаба родные, втулки стаба тоже. Живее всех живых. Ни на что не забиваю, в прошлом году диагностику делал у ОД ПОЛНУЮ подвески перед развал-схождением.

 

Ничего не дребезжит спереди?

 

Нет. По сырой погоде иногда на первом лежачем полицае скрипнут втулки, иногда и на втором- потом затихают...... Никогда и ничем не брызгал. А стойки стаба проверяю при каждой замене масла- живые...может быть потому, что аморты короткие- приходиться тормозить перед ямами...... Фикзнает, плюс к тому жена ездит на ней 99%, очень аккуратно, аж бесит......

 

Мне вот по работе приходится проехать 100 метров на участке, где проложены бетонные плиты, вот на стыках плит гремит спереди. Но думаю не критично все таки позавчера на солярисе проезжали по этому же участку, эффект вроде тот же. У него тож гремит.

 

Машина сентябрь 2019 года. Стук . если ехать по гребенке, трещины асфальта...и т.д. есть не сильный стук...какой та болтающийся, как будто что то телепается...с права, с переди. Пробег 11500 км. Что есть. то есть)))

 

Да, у меня тоже самое. Не сильно слышно, но слышно.

 

На 15 тыс прошёл то 1,никаких проблем не нашли при проверке машины. Дилер говорит что эта характерная особенность машины.

 

ЛЮБОЙ

ЗЫ. Откуда дилер знает ?

 

Дилер всё знает))) чтобы по гарантии не ремонтировать

 

Комплектация драйв 18 г.в. , этот дребезг (который проявляется на мелкокой гребёнке с кажущимся ощущением, что его источник находится за приборкой ) наблюдаю с первых километров пробега, изучив форум и пообщавшись с владельцами поло в своём городе, пришел к выводу, что данная проблема присутствует у большинства,если не у всех машин, после рестайлинга с новья . До этого отьездил на поло 11г.в. 5 лет, такой проблемы не было,( поэтому сразу это заметил на новой машине), да и не слышал чтобы кто нибудь жаловался на дорестайлинговых машинах ( не путать со стуком рулевой рейки). На ТО-1 у ОД , сказал о данной проблеме, они ничего не обнаружили. Склоняюсь к выводу, что причина , как здесь уже писали, в слишком большом зазоре движущихся частей рулевого вала. Ставить сантехнический хомут на рулевой вал как показано в видео, не пробывал, если кому то помог данный способ, отпишитесь пожалуйста здесь.

 

Машина 2020 года, до этого была 2016, на новой машине все ок, специально тихо крутил рулем проверял, все и по кочкам тоже.

 

Проверяется при движении по мелким кочкам,типа гребенка,на не большой скорости, примерно 20 км/ч.