Антибактериальная чистка кондиционера

Я не против... Однако не делаю этого по двум причинам.
1. Нет проблем.
2. Для профилактики не имею желания дышать той химией из баллона/шашки, которая оседает на оббивке салона и компонентах системы вентиляции салона.

 

Вы хоть раз пользовались этими шашками? Ничего не навязываю, мне интереса ради узнать.

 

Нет, не пользовался- из-за отсутствия необходимости. А к чему вопрос?

 

Вы так утверждаете про вонь от химии... Вот мне и стало интересно. Если человек так уверенно говорит, значит он это пробовал и знает . Просто я проделывал такую процедуру не однократно и знаю, что получается в итоге.
Ладно, не больше не буду )))))

 

Я не говорил, что химия воняет......, я сказал, что не хочу дышать химией их баллона. Приятно она пахнет или глаза щипет- не об этом речь. Она атомная......

Никто не знает, что будет в итоге. Аллергены, канцерогены...ну еговпень. Если запах есть- с ним нужно бороться (как- это второй вопрос), если запаха нет- смысл воевать с ветряными мельницами? К тому же я мониторил отнечегоделать отзывы и результаты пенных и иже с ними промывок "без демонтажа". Например на драйве... Результат меня не впечатлил, а основной вывод, который я там услышал (и увидел на фото)- хочешь дезинфекции- РАЗБИРАЙ. Как то так...не призываю и не осуждаю- каждый вывод делает для себя сам......

 

Ребята, подскажите где эта "чёртова дырка" (дренаж испарителя) на CVWA, чёта не обнаружить?!...Может фото или картинка еся. Вот для профилактики "внутренностей кондишина", тоже задался вопросом всё как следует пропенить, абы смерть бактериям и иже с ними...))) Приобрёл такое вот средство, может кто использовал, что скажите други?

 

А если через воздуховод ее присунуть? (Трубку от балона) Что от этого изменится?

 

Ну, вся жижа и останется в воздуховоде, куда ей деваться-то? Весь прикол в том, что пена по дренажу доходит до испарителя, обволакивает там всё, растворяет грязь и стекает в жидком виде обратно на улицу.

 

Тоже не могу найти дренаж на ЦФНА,при работе кондера нигде не капает

 

Там же длинная трубка должна быть. Она должна достать до испарителя через центральные воздуховоды. Главное климат переключить на центральный обдув и выключить зажигание, чтобы заслонка случайно не закрылась и не зажала трубку.

 

Скорее вся пена по воздуховодам и салону разойдётся, да там и останется плескаться, чем до испарителя что-то дойдёт. А заодно зальёт сервоприводы заслонок и прочие разъёмы.

 

За воздушным фильтром местечко слева от труб, оно прикрыто тепловиброшумозащитой, там есть полоски сели присмотреться, резать сильно не надо, даже аккуратно можно отверстие сделать, главное угадать с местом.

 

По поводу озонатора или сухого тумана чего скажете?

 

Ещё мысль есть, увлажнитель, который распыляет соплом вверх, подставить под фильтр салонный, открыть крышку, вытащить его, залить в увлажнитель хлоргексидина, включить, будет от него туман и врубить циркуляцию и кондер на холодную.

 

Отличная штука, реально освежает воздух и салон потом приятно пахнет. Лежит дома баночка, но озонатор сломался не кстати. Жду момента.

 

ANDRU48, спасибо за подсказку!!! А ты сам-то, присовывал в это "чистилище", глубоко входит? )))

 

Сегодня "пропенил" эту дырочку и воздухозаборники в салоне. Шланчик влез на 1-1,5 см., глубже что-то мешало... Микробов и бактерий, пока в воздухе салона не видно... Что там творится внутри системы конд-ния - понятия не имею! Понаблюдаем... Вот оно "логово заразы" - фикалоотвод... :
P.S. Пока проделывал эту процедуру подумал, а что если по ошибке, под видом очистителя, подсунут баллон с монтажной пеной? )))

 

будет именно то, о чем ты и подумал

 

Шланг должен заходить см на 30, чтобы достать до испарителя, а не полкарасика присунуть. Куда-то явно не туда пихал. Пена должна превращаться в жидкость и выливаться обратно, в этом смысл процедуры, типа клизмирования.