Аккумулятор (АКБ)

А по Варте могу сказать одно, как и все акумы не любит любит низкой плотности электролита, нужно хотя бы раз в месяц произвоть подзарядку, особенно в зимний период, вообщем все по феншую и будет работать безотказно лет пять, доказано.

 

В более низкоценовой категории не плохо показывывают себя батареи Аком, тоже срок работы не. менее четырех лет, есть защита от замыкания пластин, там замыкание банок исключено.

 

Если генератор работает нормально, тог есть дает не менее 14,2, 14,3 вольт на АКБ то заряжать не имеет смысла
Батареи приходит безвозвратный конец, если забывают выключить габариты и разряжают АКБ
А плотность электролита зависит от степени заряда АКБ

 

Так то да, плотность зависит от заряда акб

 

Зарядку провожу потому что, в день приходитьсЯ заводить авто по 50 раз, издержки работы, а расстояния между запуском авто менее киломметра, приходиться нет нет подзаряжать акб.

 

Что-то на 6 году стал подсаживаться АКБ, после стоянки 2 недели еле завел, проехал по трассе около 300 км. вроде неделю нормально было, а сегодня опять вяло крутит. Город маленький не успевает заряжаться. Вот поставил ПЕРВЫЙ раз на зарядку, погоняю часов 8, посмотрю как будет. Но похоже время пришло

 

Заряжал когда нибудь?

 

Ненашел тему на форуме выбор Аккумулятора
Из всего прочитанного понял что VARTA, BOSH лучший аккум и чем выше емкость тем лучше, свежию батарею по дате
кстате дату смотреть сверху клемы
При выборе АКБ в магазине что нужно проверить посмотреть

 

У меня аккумулятору 5 лет пока всё нормально, воду не доливал

 

Доброго дня всем
5 год эксплуатации. Зима близко. Подскажите дилетанту как проверить АКБ на нормальность?

 

Косвенно - если стартер крутит, как и прежде, не медленнее, АКБ хорошая. Перед зимой можно зарядить. А если ездишь каждый день и далеко - она и так заряжена.
Точнее можно проверить нагрузочной вилкой.

В общем, будет плохо крутить в мороз - тогда и будешь думать, а пока не мешай машине ездить

 

проверить уровень и плотность электролита .
При необходимости долить дистилированной воды до нужного уровня и поставить на зарядку малыми токами .-для лучшего и быстрого перемешивания долитой воды и электролита .
Снова проверить плотность -если разница между банками превышает 0.01 -откорректировать и сравнять плотность электролита во всех банках .

 

А на АКБ точно есть крышки для проверки уровня и плотности?

 

Не париться,ездить дальше.Как начнёт хреновничать,тогда и проверять,доливать,заряжать. Ну если денег нормально в кармане,то просто взять и купить новый. Старый в пункт приёмки акб сдать,как раз на пиво дадут за него и обмыть на эти деньги новый акб!

 

Есть, наклейкой заклеены.

 

Всем спасибо, воспользуюсь советом работает - не трогай.

 

У меня машине 2,5 года. Эксплуатация обычная. Электродопы не ставил. Езжу в среднем через день или каждый.
И вот... Включаю питание: мафон, вентилятор, лампочки... Все как обычно. Поворачиваю и все гаснет и щелчки. Прикурился без проблем. За 1,5 часа езды не зарядился. Дома на зарядке в автоматическом режиме 14 часов. Не помогло. Видимо "банку" коротнуло (ну или как там). Предпосылок что он загибается нет. Просто в "0" и все тут.
Скоро зима. В любом случае придётся новый покупать. Возиться с ним думаю смысла нет да и не умею, да и как он зимой себя поведёт.
Обидно что такие акки не меняют по гарантии, да и вообще, что на новые авто такое ставят. А ещё сделано в Польше...

 

Убедись прибором, что АКБ в "0" , не могло ли что то с массой.