Автомат или механика? (+ опрос)

Тема в разделе "Сцепление и коробка передач", создана пользователем Михалыч, 14 июн 2010.

?

Выбираете МКП или АКП? Почему выбрали именно этот тип КП?

  1. МКП

    66,8%
  2. АКП

    33,2%
  1. RR

    RR Новичок

    никогда не ездил на механике более 1 дня, только учился на Ланцере 8, как шутит хороший знакомый - "палку придумали коммунисты"

    никого обидеть этим не хочу, кому нравится - пожалуйста
     
  2. EvgenSE

    EvgenSE Новичок

    Насколько я знаю на Поло седан ставят не DSG ,а обычный автомат. Механка хороша, но у Поло педаль сцепления расположена , как-бы это сказать, слишком вправо, т.е. не на своем месте. Левую ногу приходится ставить не прямо на педаль, а отклонять вправо. Не очень здесь с эргономикой.
     
  3. 22 RUS

    22 RUS Проходящий

    скорее всего это "ограничитель" (не знаю как правильно называется), возможно, скорость была высока для включения первой передачи. Сталкивался с этим на форестере и на фокусе.
     
  4. iLyas

    iLyas Новичок

    Привет всем владельцам и ожидающим свою полочку :D прочитал множество информации о поло, испытал на тесте, понравилась очень, но одно но встал выбор перед механикой и автоматом, долго мучался и остановился на выборе механики, вспомнив прошлую зиму как постоянно приходилось буксовать да и этот год тоже снега совсем не мало, да и как многие пишут что с механикой все же привычнее да и машину держеш под контролем сам как ни как, так что мой выбор механика ;)
     
  5. Irina

    Irina Новичок

    Всем привет!
    Я выбрала механику,т.к. автомат не люблю и не нравится мне на нем ездить)Не моё)
    Лично мне на механике удобно и ничего не напрягает.
     
  6. Дмитрий220

    Дмитрий220 Старший механик

    Как мне кажется вопрос разваливается на две составляющие: 1 Деньги. Есть возможность - берешь автомат, нет - ручку. 2. Ездишь в основном по городу (особенно мегаполисы с пробками) - автомат, по трассе или небольшому поселку - ручка.
     
    burs2 нравится это.
  7. 22 RUS

    22 RUS Проходящий

    Не соглашусь, от части может быть и так... но и здравый смысл играет немалую роль, а также дело привычки... с деньгами всё ок, но я взял на ручке, т.к. считаю, что если в авто меньше кобыл 160-200 то и автомат брать не следует, тяжело авто будет...
     
  8. Korvin

    Korvin Проходящий

    Если бы брал общую машину с женой, то взял бы автомат. Но т.к. мы потом планируем жене отдельную, то ей и будет автомат. Сам я как-то привык к ручке - увлекательнее процесс получается :).
     
  9. Дмитрий220

    Дмитрий220 Старший механик

    Об автомате вспоминаю, когда после пробок левое колено болит от тренажера под названием сцепление. Но когда засядешь по уши в снегу или грязи, когда на трассе ощущаешь полный контроль над коробкой - добрым словом поминаю ручку.
     
  10. opelevod

    opelevod Уважаемый

    с механикой вроде все под контролем ведь "абс"нет, курсовой устой-ти ,тоже нет- на льду переключаеся плавно,\не ждем пока обороты спадут автомат передет на нижнюю\ и тормозим коробкой эфективно и без заносов.
     
  11. opelevod

    opelevod Уважаемый

    не- типтроник другое дело, я честно не интересовался автоматом на нашем поло,только слышал, может и спорт.режим есть.?
     
  12. TopicStarter Overlay
    Михалыч

    Михалыч Администратор Команда форума

    Спорт режим есть
     
  13. Китаец

    Китаец Главный редактор форума Команда форума

    А если по делу, то...

    Для пробок и для дальних поездок. (допустим вы работаете на работе, до которой, по трассе ехать км100... и более)
    после работы, а если она там какая-нить посутковая, ясен перец что будет проще и прятнее на автомате, или в пробках если каждый день ездите, тоже самое, чтобы не пыркаться...

    ну а если обычные условия эксплуатации, и в пробках стоите немного и ездиете в отпуск куда-то далеко, то берибе механику

    Кому что подходит больше, а лучше это или нет решаете Вы для себя сами! :)

    Самое приятное впечатление от управления автомобилем, можно получить только ежели автомобиль на механике)

    На автомате такого кайва не получишь накогда)
    Хотя с другой стороны, на ручке - это не автомат ( со спорт режимок)) )

    Ну а я выбираю механику
     
  14. димон

    димон Уважаемый

    это же бюджетное авто.. однозначно механика..расход бенза меньше..разгон лучше..надёжнее..забуксовал-в раскачку выедешь...ну и физкультура заодно ;D
     
  15. Олег 174

    Олег 174 Активный участник

    Re: Голосование, ручка или автомат?

    мкп - потому что тренд, на автомат денег нет, были бы , то я бы подумал что выбрать :-\
     
  16. a.yu.

    a.yu. Новичок

    Re: Голосование, ручка или автомат?

    Присоединяюсь к предыдущему оратору...
     
  17. Сириус

    Сириус Проходящий

    Re: Голосование, ручка или автомат?

    автомат! за! :cool:
     
  18. Сириус

    Сириус Проходящий

    Re: Голосование, ручка или автомат?

    Катался на тест драйве на обоих типах. И вот что скажу, что динамика практически одинаковая! Зато какой комфорт с автоматом, едишь и кайфуешь все просто, автомат +1 :)
     
    denis-kuternega и burs2 нравится это.
  19. димон

    димон Уважаемый

    попробовала одна такая..на короле..15-20минут=ремонту по цене свежих жигулей..
     
  20. Механик

    Механик Младший механик

    Я двумя руками за механику,мне нравиться управлять процессом.Печку настроил,фары включил и чего еще делать,вправо-влево,газ-тормоз,но полноты ощущений добавит переключение четких коротких передач.Мое мнение.А вы пробовали переключать передачи на китайском самосвале,интереснейший процесс.