АППП умерла на 39 тыс. пробега

Тема в разделе "Сцепление и коробка передач", создана пользователем murka73, 7 апр 2017.

  1. RusT1982

    RusT1982 Пользователь

    На пробеге 140140 тоже перестали влючаться передачи(пробуксовка). В фильтре обнаружил картон. Чистил фильтр 4 раза, всё без толку.
    Грешу на теплообменник (антифриз в ATF). Когда придёт контрактная коробка детально осмотрю теплообменник и попробую его опресовать.
    Склоняюсь к выносному радиатору масла.
     
  2. Borik978

    Borik978 Проходящий

    Так и есть. Почитай чуть выше. Я с тем же столкнулся
     
  3. RusT1982

    RusT1982 Пользователь

    Грёбанный VAG!!! Выносной радиатор нужно делать(((
     
    1_gen нравится это.
  4. AlikMSK

    AlikMSK Эксперт

    Это не только проблема VAG, на GM тоже коробки горят из-за перегрева только в путь. До сотки км и в утиль.
     
  5. Big 14

    Big 14 Уважаемый

    Грёбаный Aisin тогда уж.
     
  6. Tim_111

    Tim_111 Уважаемый

    Причем тут производитель АКПП? Он выпустил агрегат, указав тмпературный режим работы, и не виноват в том, что производитель автомобиля не обеспечил должного охлаждения.
     
  7. RusT1982

    RusT1982 Пользователь

    грёбанный ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ТЕПЛООБМЕННИКОВ! а сама коробка в режиме такси (авто хозяина, за рулём баран) спокойно живёт 200 000 без замены масла! У нас в таксопарке половина автоматов и зарплатники их ни капли не жалеют! А механики даже масло не заморачиваются менять.
    Думай сам)))
     
  8. папа

    папа Уважаемый

    рвется не теплообменник, а сальник в месте соединения теплообменника с трубкой, который находится внутри основного радиатора:(
     
  9. папа

    папа Уважаемый

    и неплохой кстати агрегат сам по себе, этот же производитель поставляет акпп для крузера 200, так что вывод очевиден
     
  10. Big 14

    Big 14 Уважаемый

    А что, дырявый теплообменник или уплотнение ФАГ сваял? Радиатор вода/масло в сборе с коробкой идёт. Япошки (а то и кетайцы) его и склепали.
     
    Последнее редактирование: 16 июл 2017
  11. папа

    папа Уважаемый

    я и не говорю что ваг склепал, радиатор идет с коробкой, но повторюсь ставить его надо внутрь основного радиатора ( кстати чье это конструкторское решение - может ваговское? ), а вот здесь кривые беспонтовые руки не опохмелившегося сборщика способны натворить таких чудес, что мужики потом попадают на ремонт стоимостью под сотку :(
     
  12. папа

    папа Уважаемый

    радует только что эти случаи единичны, массовости не носят
     
  13. RusT1982

    RusT1982 Пользователь

    Нет уж, сам ТО!
     

    Вложения:

  14. папа

    папа Уважаемый

    я не видел ни одного с пробоиной
     
  15. RusT1982

    RusT1982 Пользователь

    Коробочник?
     
  16. папа

    папа Уважаемый

    и не только :) хотя сейчас уже это не основной мой род деятельности
     
  17. RusT1982

    RusT1982 Пользователь

    Часто ли вам попадались АКПП с водой внутри(пробуксовки, забитый картоном фильтр)?
     
  18. папа

    папа Уважаемый

    если про айсин - то нет, в основном ушатанный гидроблок ( перегрев, старое масло )
     
  19. сергей724

    сергей724 Старший механик

    вот фильтр который забит картоном,но это не картон а фрикционная накладка которая клеится на поршень в гидротрансформаторе- бублик.В таких случаях тоже меняется теплообменник который стоит 17р.
     

    Вложения:

    Последнее редактирование: 2 авг 2018
  20. 1_gen

    1_gen Уважаемый

    Так он вроде ввносной, не?
    Стоит НА АКП, сверху