Начал трещать вакуумный клапан. Проблема в том, что под капотом в районе впускного коллектора слышен звонкий чёткий стук, очень похожий на удары барабанщика по тарелочкам, на увеличение частоты вращения коленвала и нагрузку не реагирует, с прогревом стихает. Грешу на вакуумный клапан. Подскажите, зачем он вообще нужен, чего он трещит и как это устранить. Буду очень признателен.
Моё почтение!..Может всё таки не он ,а клапан продувки абсорбера?...КВКГ врят ли бы трещал,свистеть пердеть это да...Стоит снять шланг входа на клапан абсорбера,вход в клапан заглушить,и фишку стянуть(хотя можно просто фишку стянуть-без снятия шланга и глушения)...и послушать,...прогретый мотор после минут 15 как заглушили заведя.
Там мембрана, возможно, износилась. А вообще может быть сотня причин, не видя проблему и не продиагностировав всё назвать точно нереально. Скатайся на СТО, пока не поздно.
Проблема все-таки оказалась в клапане. Решил поменять. Оригинал смысла не вижу заказывать, если честно. Что можете посоветовать из аналогов? Оригинальный номер - 03C103201K.
Не оригинал может издавать не приличные звуки после остановки двигателя.Не то расчётное усилие пружины на мембрану,ни на что не влияет конечно....
Посмотрел на ZZAP, я из производителей аналогов на этот клапан знаю только Roers Parts - RP03C103201K. Производитель польский, у них всегда хорошее качество идёт. Я бы взял такой вариант.
