избыточное давления в баке

при открывания крышки бензобака слышно сильное шипения воздуха.кто с этим сталкивался.

 

Это у всех и на всех авто, просто это не всегда заметить можно, зависит от полноты бака и температуры воздуха. На днях новое авто забирал, тоже самое было.

 

если это чуть чуть я согласен ,но когда открываешь крышку бака и оттуда дует как с рессивера так не должно быть.

 

я у многих машин проверял если всё исправно не у ково таково нет.

 

бак должен дышать с окружающей средой и не каково давления не должно быть.это борьба с экологией и экономия бензина.

 

Все верно, в крышке бака есть клапан. Но перепад может быть. А вот какой он, это уже второй вопрос. Может не работает клапан, или абсорбер вышел из строя. Так из бака дует, или наоборот, разряжение в баке?

 

дует из бака,в крышке клапан работает на разрежения он тянет с улицы

 

электро магнитный клапон проверял он работает,еслиб не работал горел чек.

 

завтра попробую долесть до гравитоционного датчика который стоит возле горлавины,сниму заднее правое колесо и обшивку там должен стоять сам фильтр,снево сниму трубки и попробую продуть.

 

Из бака дуть может только при расширении топлива при резком перепаде температур. Например стояла в подземном паркинге - выгнали на раскаленный асфальт +40. По другому там давлению взяться неоткуда. А если так - то всё нормально. Не надо мешать механизму работать. Бензин уйдет давление упадет. Там, к стати, полость говорят в 10 литров, для расширения, есть. Я так понимаю для таких случаев.

 

У меня такое было. Тоже проверял клапан, который под капотом и из впускного коллектора подсос открывает, забыл как называется. Он в порядке. Думал уже адсорбер что ли бензином залил при заправке до горловины. НО решил для начала поменять топливный фильтр и вуаля, шипение пропало.

 

+1
Учитывая качество топлива, у нас любой ремонт топливной системы нужно начинать с замены топливного фильтра

 

значит так,сегодня проделал такую процедуру снял лючок бака,сбоку горловины увидел гравитационный клапан. поддев отвёрткой я его с трубкой вытащил с посадочного места.снял заднее правое колесо,открутил защиту и под крылом увидел сам фильтр адсорбер к которому подходят две трубки одна быстрого съёма другая снимается ,надо давить как на медицинский шприц обе трубки снял.за воздушным фильтром двигателя находим электро магнитный клапан и сне во сдёргиваем шланг на вход.запускаем компрессор и дуем в шлангочку с электро магнитного клапана. всё должно продуваться.собираем всё на место заводим и катаемся немного ,останавливаемся откручиваю крышку бензобака и совершилось чудо нет не какова избыточново давления и шипения температура за бортом +32 .постояв на солнце примерно часа три откручиваю пробку бака тоже чудо нет не какова шипения с бака,значит бак дышет.катаюсь по городу проверяю ещё рас всё нормально.вывод залип гравитационный клапан с боку горловины

 

борьба с экологией ,не каких шипении с бака на евро автомобилях не должно быть при любой температуре окружающей среды,для этого и стоят клапана на одсорбере и за счёт этого идёт экономия бензина.

 

В чем заключается экономия бензина? Форсунки никак не зависят от давления или разряжения в баке.
На новом авто с пробегом в 6 км тоже залип клапан, раз шипение есть?

 

пары бензина идут через электро клапан в дроссельную заслонку.при большом давления неправильно показывает датчик бензина в баке.я ездил к О.Д тоже проверял на новых машинах никаких шипение нет,гонялся за поликами по городу и просил людей открыть пробку бензобака такова не у каво нет и жара стояла под сорок.а у меня стоит машина пробку открутил давления сбросил через час окручиваю опять с бака шипения при жаре.что вы удевляетесь на новых поликах двигателя стучали а тут какой то клапан.на других машинах есть люди которые не заморачиваются сверлят дырку в пробке чтоб бак не лопнул и ездеют и чёрт с ним что бензином попахивает с лючка.

 

Однако... Отчаянный Вы человек! Надеюсь, просили не посторонних людей (с тротуара) открыть пробку.)))