Пробка поддона для слива масла двигатель CWVA

Пришла пробка ВАГиновская по номеру оригинальная. Так вот она без кольца, черного цвета. Скажите с завода у рестайлингового поло СWVA сейчас такие пробки без кольца ии у меня некомплект?
Кстати объясните пожалуйста почему она одноразовая?

Посмотреть не могу , так как надо снимать защиту.

 

Пробку , которая с завода,- длинную с плоским кольцом НЕСНИМАЕМЫМ и НЕСМИНАЕМЫМ,-

надо менять на короткую пробку + сминаемое торообразное алюминиевое кольцо.

Номера есть в теме про cvwa

Вроде эти:

1.6 (CWVA)
Пробка сливная масляного поддона N90288901 - 50 р
Прокладка сливной пробки N0138157 - 20 р

 

Она мне и пришла, только я не подумал, что кольцо отдеьно идет. На 2013 года всё вместе было. Походу такая

6 ти вольтовому объясните почему такую нельзя поставить с " плоским кольцом НЕСНИМАЕМЫМ и НЕСМИНАЕМЫМ"

 

Только ценник для меня по 90 рублей за пробку и 90 р за прокладку. Итого 180. То есть теперь можно только колечко менять?

 

Да, можно и нужно только колечко менять,

да ставьте что хотите

https://www.drive2.ru/l/5587964/

 

Вот нашел старую тему про пробки. В ней есть ответы на мои вопросы. http://www.polosedan-club.com/threads/РЕШЕНО-Пробка-масляного-поддона-одноразовая.350/

В принципе если с завода идет БОЛТ с несминаемым и несминаемым кольцом, то я могу заменить масло на 7500 и закрутить старую. ОД не заметит?

 

Вот нашел на Драйве тему. Так вот без паева не получиться, так как с завода идет крашеная , которая в центре. Открутишь , краска видимо облупиться. https://www.drive2.ru/l/462281143757045895/?page=0#comments

 

Я так и сделал- никто не заметил. Чёрную (окрашенную) пробку откручивал накидным ключём через тряпку- чтобы не поцарапать. Фильтр тоже менял. Открутив заводской увидел на нём какую то метку маркером... Нашёл такой же и в том же месте чиркнул. Когда проходил ТО-1 никто ничего не заметил.

 

Какого цвета метка была?

 

Мазок белым маркером. Несмываемым.

 

Надо заглянуть, что там на черном фильтре. Но думаю ты сильно замарочился. Я просто сменил на серый оригинал и вопросов никто не задавал на ТО-1.

 

А у меня пробег почти 200 тысяч, а пробка родная..

 

ей и еще через 200 скорее всего ничего не будет

 

Я поставил такую: код M52, MASUMA Болт маслосливной С МАГНИТОМ Masuma Mitsubishi - 145 рублей/шт.
Кольца можно менять хоть каждый день... Код: 417008900 VICTOR REINZ прокладка сливной пробки, медная универс.14x20x1.5Omn MAN/MB/RVI/Volvo/Scania, Audi, VW - 5,0 руб./шт.

 

Ребята, простите меня, скажу может глупость, бошно за 6 лет Поло седан и столько же опель мерива, ни на Одном То, не было вопросов, хотя какие-то метки были на фильтре и пробке. Мало того метки были и на гайках салентов пер. рычагов, крепления задней балки, и ещё чего то.

 

Похожа на "прокладку" - хороший каламбур.

 

ВАГиновским..................

 

Что за хрень за вопрос не менял до 45 тыс вообще.. да со временем шайба просаживается . но на 2 .3 раза хватает

 

Можно фум ленты подмотать ,ещё раза на три хватит))

 

можно и деревянный чеп забить, умник