(РЕШЕНО) Пробка масляного поддона одноразовая?

слышал что пробка масляного поддона одноразовая и ставится новая при каждой замене масла.

__________________________________​

______________________________________________________________________​

​

РЕШЕНИЕ:​

​

Старая пробка масло не пропускает, но всё же её рекомендуется заменить.​

Пробка сливная масляного поддона картера двигателя с прокладкой - N 908 132 02​

______________________________________________________________________​

​

 

так там же болт вроде .. как он может быть одноразовым?

 

Пробка вряд ли - скорее прокладка.

 

зайди в тему ТО ФПС страница №3. таблица на ТО.

 

Обычно так и бывает. Но тебе то что переживать. Это забота лилеров.
А так, конечно, одноразовое только медное колечко, но оно бывает не сниматся и менять приходится вместе с пробкой.

 

а Я к дилеру и не собираюсь ездить!!!!

 

пробку с колечком лучше менять при каждой замене масла,не дефицит,примерно 60 руб.

 

А зачем ее вообще трогать,масло можно вакачивать насосом через щюп-канал.

 

Ну ты сумничал,цивилизация,конечно,дошла и до нас,но не прижился такой метод,может остаётся много отработки.Пробка-то не зря сделана!

 

Насколько я знаю пробка обычно идёт магнитная и на неё налипает крупная металлическая стружка, что облегчает работу масляного фильтра.

 

Обычно так и бывает. Но тебе то что переживать. Это забота лилеров.
А так, конечно, одноразовое только медное колечко, но оно бывает не сниматся и менять приходится вместе с пробкой.
[/quote]
Ты медное кольцо с болта не снимешь? Бред.....
Вобще пробка всегда и везде магнитная.... Просто меняем(срываем,рвём)старую медную прокладку, ставим новое кольцо и закручиваем пробку на место.

 

опять вы про диллеров.....не все поедут к диллерам...2раз уж точно мало кто поедет..

 

а смысл какой было 4ваза...все с нуля брал....езжу75-80тыш.км...и продаю...меняю масло...остальное помелочам..понеобходимости...ну и на ФПСе тагже....

 

ХОЗЯИН=БАРИН

 

Точно, какие нафик, дилеры! Как показывает опыт эксплуатации ЛЮБЫХ авто, все основные косяки вылазят до10т.км.
Мой Поло далеко не первая моя новая машина, и не на одной я не был на ТО у официала.
Я делаю все проще. Беру карту ТО, уединяюсь с автомобилем в выходной в гараже и делаю ВСЕ, что написано в руководстве по эксплуатации не торопясь.
Сэкономленные деньги - заработанные деньги! (пусть лозунг и америкосовский!)
Насчет уплотнительного медного кольца пробки масляного поддона - при ее сильном обжатии можно разогреть ее термопистолетом ( или паяльной лампой) и ставить смело. В крайнем случае подобрать похожее по размеру в ближайшем
автомагазе.

 

МОЛОДЕЦ!!полностью с тобой согласен..

 

Приветствую, Димон! Наконец-то нашел единомышленника!
В добавление хочу сказать- никто не сделает лучше, чем сам!

 

я ешо в прошлом годе писал што за 17лет эксплуатации вазов не разу не делал ТО у ОД... ПОЛОМКИ БЫЛИ мелошные....а на фольксе вообше ничё делать не надо ..масло .фильтры..колодки...и всё