Что больше всего понравилось в Поло седан?

Тема в разделе "Брать или не брать: тесты и сравнения Поло седан", создана пользователем Михалыч, 13 сен 2010.

  1. САНТАнислав

    САНТАнислав Участник форума

    очень понравилось:
    - дизайн (четкие, гармоничные линии).
    -надежный и неприхотливый мотор (много лет эксплуатировал подобные, показали себя с лучшей стороны)+ еще и цепь.
    - клиренс и оцинкованный кузов
    -работа коробки автомат
     
    Shaitanmachine, opelevod и Bestsellerz нравится это.
  2. Evgenij

    Evgenij Новичок

    так же можно сказать о всех машинах,даже реально собранных за границей!
     
    opelevod нравится это.
  3. opelevod

    opelevod Уважаемый

    ага,как мой приятель,(двоечник),6 лет в Канаде работал на пилораме,а теперь эксклюзив-премиум мебель делает.:-X
     
  4. 1_gen

    1_gen Уважаемый

    Мне понравились: по приоритеам

    Рулежка- хуже, чем у классом выше, - чем у джетты например; но всё равно неплохо. Без ппд было бы нааерное, идеально
    Тормоза- они как у фв классом выше
    Эргономика- типичный ваг
    Акп- ну айсин есть айсин
    Наличие недоступных вдругих марках опций- esp и ксенон. Праада, на моей их нет,- но как факт
     
    povlark нравится это.
  5. baibuga

    baibuga Пользователь

    Мне очень понравилась эта машина в горных условиях. Отлично рулится, просто "ввинчивается" в повороты. Не тупит, движок с коробкой-автоматом отлично дружит. Обгон - без проблем. Хорошо реализовано торможение двигателем на крутых спусках (вроде ерунда, но у многих машин это больное место).
    Смешной расход топлива.
    Узкая, легко пролезть и припарковаться в тесных местах.
    Симпатичная морда.

    Брал пару раз Поло напрокат, объездил всю Зеландию на хэтчбеке-турбодизеле и весь Крым на седане. Когда пришло время обновить очередную машину, взял для жены (ей всё равно, лишь бы автомат), но мне и самому на ней часто приходится кататься. Так хоть удовольствие получить от вождения. Прокатные были с пустыми, как барабан, комплектациями, а себе по весьма демократичной цене получилось неплохо нафаршировать.
    Оказался неожиданно хороший звук у штатной музыки (R340 PQ), крупный экран, отличная камера заднего вида.
     
  6. Cmfkamikaze

    Cmfkamikaze Уважаемый

    Движок (1.4tsi). С 1.6 не рассматривал, ибо на атмо уже не сяду, т.к. 3й турбоавто по счету.

    Головной раздельный свет очень порадовал.

    Всегда нравился ваговский дизайн салона и наружки. Спокойный, строгий.

    Металл довольно толстый, сравнивал с солярисом. Там стучишь как по консерве.

    Цена/качество/динамика. Очень хорошее соотношение. Взял новый за 786тыс в жирной комплектации.

    Что удивляет, в корейцах до сих пор нет: ксенона, диодной оптики, раздельного света, быстрых моторов.

    Самый быстрый Рио на 6мкпп на чипе, впуск с изменяемой геометрией, полный выпуск безкат, легкая ковка. Попадался мне, гонялись и ходом и с места раз по 5. Не может он обойти поло 1.4тси 6мкпп полный сток на тяжелых r16 215/55.
     
    1_gen, Ambassador, Владимир14 и ещё 1-му нравится это.
  7. 1_gen

    1_gen Уважаемый

    И при этом они почему-то продаются как пирожки...
    Причём дороже
     
  8. stranger_пз

    stranger_пз Пользователь

    Нравится устойчивость на дороге. Там, где раньше летом скорость сбавлял, сейчас вхожу, как на рельсах. Это если сравнить с предыдущими машинами, там такого не было.
    Нравится расход и стоимость резины на 15 радиус :) Такого тоже раньше не было :)
    Когда едешь один или вдвоём, нравится динамика 1,6 MPI. Потом грустно, как на жигулях/нексии. Отвык уже от такого.
    Ну и лобогрев -- это хорошо :)
    Есть ещё, что тоже нравится, но то есть не только на поло-седан, а тема про него :)

    Сравниваю с жигулями (9, 99), нексией (куда без неё), траджетом, ситроен Ц4 пикасс, зафира, фабия.
     
  9. Ambassador

    Ambassador Эксперт

    Нравится ВАГовская консервативность дизайна. Даже рестайл сделан стильно, но традиционно сдержанно.
    Нет корейской сиюминутной попсовости как в экстерьере так и в интерьере. Он как классический костюм, который с годами не выходит из моды.
     
    Big 14, Влад23, СКНН и 3 другим нравится это.
  10. Taxer194

    Taxer194 Новичок

    Das auto 4cd7682623f6c2fbc4617ea4172722ef.jpg
     
  11. Taxer194

    Taxer194 Новичок

    Этим надо просто заболеть. И влюбиться в модель с первого взгляда. a60cc98a62ad8338ed0a46fe3fda1713.jpg
     
  12. Big 14

    Big 14 Уважаемый

    Дык это не поло)). Да и столь заниженные машины в основном не приветствуются народонаселением.
     
    1_gen нравится это.
  13. 1_gen

    1_gen Уважаемый

    Неважно. Главное, это-

    :):)
     
  14. asgolion

    asgolion Участник форума

    Понравилось то, что в полуседан поставили таки двигатель, руль и тормоза от настоящего фольксвагена. А если серьезно, то понравился дизайн салона и эргономика. Это при том, что дизайну уже 8 лет. Перед покупкой смотрел новый рио, вот его интерьер не зашел. Очень хорошая шумка, с двигателем 1.4 TSI тишина в салоне на любой скорости. Вообще считаю, что машина после рестайлинга сильно изменилась, появился раздельный свет, появились интересные опции типа круиза и камеры заднего вида, улучшились тормоза.
     
    kulnik_88, 1_gen, Big 14 и 2 другим нравится это.
  15. Big 14

    Big 14 Уважаемый

    Т.е. на настоящий фольксваген джетта устанавливали CFNA от ненастоящего фольксвагена поло?))

     
    Последнее редактирование: 4 дек 2018
    1_gen и Владимир14 нравится это.
  16. asgolion

    asgolion Участник форума

    Именно. И на октавию до сих пор ставят CWVA. Есть такая машина в Чехии? Нет. Продавалась-ли джетта с CFNA в Германии? Нет. Для меня фольксваген, ментально, это TSI, TDI, DSG или 6MT. Все остальное это для странных недоразвитых рынков. С джеттой CFNA был бы другой случай - от фольксвагена там кузов и тележка, но не двигатель.
     
    kulnik_88 нравится это.
  17. Cadd

    Cadd Эксперт

    Ну мы ж из страны третьего мира.....Для нас и испекли цфна, цвва.А как вы хотели?Аки бюргеры на суперсовременных технологиях ездить?
     
  18. asgolion

    asgolion Участник форума

    Вот я и рад, что в моей калужской машине CZCA, кусочек современных технологий :)
     
  19. Cadd

    Cadd Эксперт

    VAG прошляпил! :), надо только CFNA, и по цене CZCA :)
     
  20. asgolion

    asgolion Участник форума

    Ага, распихивают видимо остатки CZCA по машинам для бедных, у них у самих теперь же лютый хайтек 1.5 TSI EA211 с турбиной с изменяемой геометрией, с атмосферным плазменным напылением на стенках цилиндров и маслом 0w20.