не срабатывает вентилятор охлаждения

Тема в разделе "Поиск и решение проблем связанных с электрикой", создана пользователем максс57, 15 май 2013.

  1. Александыр

    Александыр Виссарион Белинский

    Парни, смотрите чаще КВН, и шутки будете ловить на лету. Что же сразу в амбиции!! Мне ОД тоже самое втюхивал, какое то расстояние платит хозяин Поло, а остальное дилеры. Как то так!
     
  2. burs2

    burs2 Опытный

    Согласен. но вы сначала почитайте внимательно документы
     
  3. ale[x]ander

    ale[x]ander Новичок

    сегодня после остановки движка не выключился вентилятор охлаждения. на приборной никаких ламп не горело. кто знает так должно быть или нет?
     
  4. Михалыч

    Михалыч Администратор Команда форума

    У меня тоже также. Движок глушишь вентилятор продолжает работать. Через некоторое время выключается
     
  5. an-12

    an-12 Механик

    А как еще по другому может быть? только в следующий раз лучше двиг. не глушите пока вентилятор работает
     
  6. MefistoF

    MefistoF Старший механик

    Так и надо, потому что после остановки работы двигателя, его температура может подниматься и возможен перегрев. В руководстве написано что после длительной поездки по магистрале нельзя останавливаться и сразу глушить двигатель, надо хотябы 5 минут постоять на холостых чтоб двиг охладился, иначе возможен перегрев.
    Чуваки, вам леньт руководство почитать? Нафига глупые вопросы задаёте?
     
  7. Александыр

    Александыр Виссарион Белинский

    1.Раньше такие АЗЫ препод на курсах разжёвывал! НЕЛЬЗЯ !! После нагрузок на двигатель, он (двигатель) должен успокоиться! ФИЗИКА, напряжение металла и т.д. Если вы заглушили двигатель, а вент. крутит, то охлаждается только жидкость в термостате и радиаторе(частично) а в головке и блоке - НЕТ, помпа то не крутит, значит нет циркуляции, и соответственно идёт местный перегрев. Это не так уж и страшно, и тем не менее- пусть Ваш двигатель некоторое время на холостых поработает.
     
    FEVmaster нравится это.
  8. Polosat

    Polosat Новичок

    Итак, продолжим по теме "не срабатывает вентилятор".
    Я обратил внимание на запах тосола в салоне, смотрю на температуру (к счастью индикатор поставил заблаговременно) - 85 градусов, вроде нормально. После работы открыл капот и стал прогревать, температура до 95 градусов поднялась, а вентилятор не сработал. Выше не стал греть во избежание. Всё остальное как у ТС. Вопрос: никто не сталкивался, что из-за термостата?
     
  9. MefistoF

    MefistoF Старший механик

    1ая скорость вентилятора включается на 97 градусах. Прогревай смело до 100, так как сами датчики температуры имеют погрешность +/- пара градусов, и смотри что будет.
     
  10. Polosat

    Polosat Новичок

    Так и есть, сработал на 97 гр-х. А термостат открывается на 87 гр-х, судя по резкому нагреванию нижнего патрубка радиатора. Вроде всё в порядке, подтёков тоже не нашёл, уровень в расширительном бачке нормальный, но периодически появляющийся запах тосола достаёт…
     
  11. Dmitrii86

    Dmitrii86 Новичок

    Ребята выручайте ,купил поло 15 год,был в дтп но сделан ,после завода двигателя работает вентилятор,выключал кондиционер все равно крутит,откидывал датчик ОЖ тоже крутится,незнаю куда копать,либо датчик на массу Коротить? Или блок управления вентилятором покупать ,проводка целая,возможно из за воздушной пробки такое? Сканером ошибок нету
     
  12. Мишастый

    Мишастый Механик

    Заливай антифриз,что бы тосолом не пахло.
     
  13. папа

    папа Уважаемый

    Dmitrii86, скорее всего
    потому что
     
  14. AlikMSK

    AlikMSK Эксперт

    Двигатель в аварийке висит, надо читать ошибки и от этого плясать, а не блоки покупать наобум.
     
    Dmitrii86 нравится это.
  15. папа

    папа Уважаемый

    если ты видишь то же что и я , то
    наобум я ничего делать не призывал
     
  16. AlikMSK

    AlikMSK Эксперт

    Сканеры разные бывают, как и ошибки...
     
  17. Dmitrii86

    Dmitrii86 Новичок

    В общем подкинул блок управления с рабочего полика и вентилятор перестал работать при запуске, при разборе блока кроме целых релюшек и диодов ничего больше и не увидел,прозвонил тоже все норм,придется наверное покупать блок,я так понимаю аппаратно это не сбросить
     
  18. Andrei099

    Andrei099 Новичок

    F 33-выключатель стоп сигнала,F 40-вентилятор отопителя! На вентилятор охлаждения идёт F 25 и под капотом 2 и AS6.
     
  19. Morfius78

    Morfius78 Новичок

    Привет .проблему решил? С вентилятором? Такая же история и после удара