Многофункциональный дисплей

gokite о, подтвердил что было и у меня в салоне))) На 3 тоже достаточно думаю, 4 с натягом!
Evgeniy может тебе попался такой экземпляр?

 

А в чем собственно вопрос 3-4-5 щелчков.... Что от этого зависит?

 

Ну говорят что типа если больше 4 щелчков то типа могут нервы потрепать на техосмотре в гаи!

 

Без проблем пройти тех. осмотр

 

Тоже слышал такой слух про щелчки ручника и техосмотр. Имхо, это бред - ручник как и тормоза проверяют на барабанах. Отказать в прохождении ТО из-за этого могут разве что совсем полному лопуху

 

Откуда это?
Я знаю только это
Цитата :
Перечень
неисправностей и условий, при которых запрещается
эксплуатация транспортных средств:

1.5. Стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние:

•транспортных средств с полной нагрузкой - на уклоне до 16 процентов включительно;
•легковых автомобилей и автобусов в снаряженном состоянии - на уклоне до 23 процентов включительно;
•грузовых автомобилей и автопоездов в снаряженном состоянии - на уклоне до 31 процента включительно.

ГОСТ Р 51709-2001
5.1.4.1 Проверку стояночной тормозной системы на уклоне проводят посредством размещения АТС на опорной поверхности с уклоном, равным указанному в 4.1.5 затормаживания АТС рабочей тормозной системой, а затем - стояночной тормозной системой с одновременным измерением динамометром усилия, приложенного к органу управления стояночной тормозной системы, и последующего отключения рабочей тормозной системы. При проверке определяют возможность обеспечения неподвижного состояния АТС под воздействием стояночной тормозной системы в течение не менее 1 мин.

5.1.4.2 Проверку на стенде проводят путем поочередного приведения во вращение колеса роликами стенда в одном направлении или в противоположных направлениях и выполнения торможения колес оси АТС, на которую воздействует стояночная тормозная система. Колеса, не опирающиеся при выполнении проверки на ролики стенда, должны быть зафиксированы не менее, чем двумя противооткатными упорами, исключающими выкатывание АТС со стенда. К органу управления стояночной тормозной системы прикладывают усилие по 4.1.5, контролируя его с погрешностью по 5.1.1.3. По результатам проверки вычисляют удельную тормозную силу по методике приложения Г, с учетом примечаний к таблице А.1 приложения А, и сравнивают полученное значение с расчетным нормативом (4.1.5). АТС считают выдержавшим проверку эффективности торможения стояночной тормозной системы, если колеса проверяемой оси блокируются на роликах стенда, не оборудованного системой автоматического отключения, или происходит автоматическое отключение стенда, оборудованного системой автоматического отключения, вследствие проскальзывания любого из колес оси по роликам при усилии на органе управления по 4.1.5, или если удельная тормозная сила не менее рассчитанной нормативной.

5.1.4.2а Проверку стояночной тормозной системы с приводом от пружинных камер в дорожных условиях проводят по 5.1.2.6 с соблюдением условий 5.1.2.1 - 5.1.2.3, 5.1.2.6а, 5.1.2.8, 5.1.2.10. Допускаются отклонения начальной скорости торможения от установленного в 4.1.5 в пределах ± 4 км/ч с условием пересчета нормативов тормозного пути по методике приложения Д.

5.1.4.3 Требования 4.1.7 проверяют на стендах методами, установленными для проверки рабочей тормозной системы в 5.1.2.1-5.1.2.4, 5.1.2.9, 5.1.3.1, 5.1.3.2, 5.1.3.7.

Ничего про щелчки не нашел...

 

buh я же говорю, - "Говорят.."
Я техосмотры только покупал, сам их никогда ещё не проходил)))

 

тыды не парься, классика проходит, а поло и подавно пройдет!

 

На новой машине могут проблемы не только из-за ручника возникнуть. В этом случае официалы обязаны всё исправить БЕЗ ВЗИМАНИЯ ДОП. ПЛАТ.

Так можно вообще далеко зайти.... Незаконно, по ГОСТу такой процедуры нет.

 

Не пойму в чем связь дисплея и ручника?

 

Сравнивая фотки дисплея немецкого "Поло" и калужского седана, задался двумя вопросами:
1. Почему в седане дисплей вдвое уже?
2. Если дисплей там свой, а не от немецкой версии, почему сообщения - не на русском языке?
ОТВЕТ: 1? - Скорее всего такая модификация именно на эту модель.
2? - Хоть немцы и говорят, что эта модель только для России, на самом деле, в Индии такую модель выпускают под названием ДЖЕТА, а в Мексике наш Российский Поло седан называется БОРО. В этих странах выпускаются как "С" класса. Вот по этому дисплей не на русском языке.

 

И каким образом на монохромном дисплее реализована функция навигации?

 

Ну допустим это далеко не навигация ,а всего лишь ее дублер,и при чем здесь размер экрана?