Дверь-банка

Уважаемые господа ОДНОМОДЕЛЕВЛАДЕЛЬЦЫ. Думаю удивлю Вас своей темой, я во всяком случае с таким явлением не встречался.
Неделю назад, во время очередного перехода погоды через "О" градусов я утром обнаружил на прав.передн. двери большую вмятину диаметром примерно 30 - 35 см. вниз от линии ручки двери, примерно посередине длины двери. Никаких следов контакта (искали в 6 глаз) не нашли хотя машина была грязная и остался бы след даже от паралонового тампона. Странно. Нашёл для себя оправдание (за неимением другого), что дворники (бригада Таджиков) когда гребли утренний снег локтём ударили. Не пойман - не вор, но ребятам сказал, что подозреваю... что поаккуратней ... (у меня с ними нормальные отношения). Купил камеру волейбольную, собирался на даче выправить дверь, НО... Но в пятницу утром пришёл главный Таджик и сказал:-"Пойди с моя", пошли, пришли - НЕТУ ВМЯТИНЫ...! - "Моя окуркам собирай, метёлка пометай, а она как бумкам сделать...громко, моя обосраться мало".
В общем дверь ведёт себя как чуть смятая пластиковая бутылка с нагревающейся водой. У кого нибудь такая фигня была ?

 

Обалдеть!!!! Ни разу такое "самопроизвольное" не встречал.

 

Нашел такое видео:

 

Зимой читал на сайте Солярисов, так один чел отписывал, как у него в сильный мороз, утром на дверях были складки, а как потеплеет пропадали. Там все сошлись на том , что тонкий метал на дверях.

 

не , такого не было.. (тьфу3раз)и боюсь представить, ЧТО будет с Вашей авто, если её после теплой мойки на мороз хороший выкатить!!! из-сь , "фантик" от конфеты?
без третьих лиц, не обошлось 100%... кто-нить задницей приложился,- а вот "съиграть" в обратку она могла сама. но погода тут не при чем.

 

Жопа исключается! На машине был тонкий слой ГРЯЗЕ-ПЫЛИ и легчайшее прикосновение кончиком пальца оставляло явно видный след (машина чёрная). Из внешних факторов заслуживают внимания 2, правая сторона была подветренной в ту ночь и температура воздуха колебалась от +3 днём до -10 ночью. Ещё пожалуй стоит добавить, что роза ветров и особенности застройки иногда превращают мою улицу в большую аэродинамическую трубу с очень сильным ветром. Но такой хренотени с элементами кузова ещё не было.
Зимой машину мыл, но мороз был не очень сильный и после мойки я машину "промораживаю", открывая все двери (может это "спасало").
Я всё таки склоняюсь к тому, что первопричиной служит какая то определённая разность температур, а это значит, что в конструкции двери существует напряжение деталей и это пугает - чего ждать летом? Жаркая погода, горячий металл кузова (чёрная) и холодная вода из лужи или поливомоечной машины... ?

 

У меня знакомый на приоре, так у него возле магазина зимой зднее стекло само рассыпалось, видимо в напряге было, а тут ещё и мороз, на ЧЕРИ КИМО такаяж беда случаеться иногда, так что не надо забывать про законы физики.

 

То, что проблема только моя это точно. Иначе уже были бы прецеденты. "Повезло" значит.

 

Может лист металла бракованый попался,тоньше чем надо..?

 

Достаточно не проварить одну точку и распределение усилий и нагрузок в коробчатой конструкции изделия изменится, а у листа наружной панели двери самая большая площадь с небольшим (по сравнению с другими деталями) количеством рёбер жёсткости. "Где тонко - там и рвётся" вот и действует "успешно" какой то вектор силы неправильный на самый слабый элемент конструкции и при каких то физических параметрах пересиливает сопротивление стального листа. Может в этом причина.

 

profan ! представляю, как Вам везёт в любви!!! А ЭТО САМОЕ ГЛАВНОЕ!!! хрен с ними , машинами этими...

 

В любви - ДА-А-А ! ВЕЗЁТ ! Собственно для неё, для любимой POLO и куплен, а я пока "выкатываю" всякие болячки.
К стати о любви - москвичи, я вчера был в SHOPPOLOSEDAN.ru ездил за дефлекторами на окна и новенького кой чего взял: очень неплохие, отформованные "тряпочные" коврики на лето, сетка в рамке на нижнюю решётку. Есть ещё дефлекторы на капот, но я не сторонник этого девайса.

 

Сестра-имя!! Помнишь в фильме Три мушкетёра. Англичанин такой высокий вытаращив глаза кричал: " Сестра-имя!"
Адрес! Адрес магазина ! Кричали владельцы авто Поло-седан.

 

Возможно когда машина была у диллера её немного гдет о зацепили и образовалась вмятина (так называемая хлопушка). Но поскольку диллеры очень ловки и подкованны, то они эту вмятинку (хлопушку) быстренько вернули на место. Но бесследно для машины такое не проходит. Метал всё равно немного потянулся и теперь возможно при определённых температурах у тебя будет опять появляться вмятина. Возможно здесь нужна экспертиза (фотографии) и звонок на горячую линию VW

 

Извиняюся, вот адрес: http://shop.polosedan.ru/ магазина.

Вмятина когда появится (лучше б не надо) обязательно сфотографирую. Ничего не мешало сфоткать и сразу, но я никак не ожидал ТАКОГО развития событий, а начал самостоятельно решать проблему. В Ингосстрахе у знакомого проконсультировался по поводу своей, шкурной выгоды по деньгам и времени, посчитал, что лучше будет выправить самому. Купил камеру от волейбольного мяча, тут на сайте уточнил как правильно снять обивку двери дабы пластик не покорёжить. В общем приготовился ремонтировать и тут... .
Сейчас звонить на горячую линию бесполезно, мне предъявить то нечего - следов, ровным счётом НИКАКИХ нет.
Нахожусь в режиме тревожного ожидания.

 

Соглашусь с этим вариантом проблемы, поскольку заводской дефект штамповки детали маловероятен. Странно то, что "хлопун", даже после восстановления, не оставил "рёбра" по периметру вмятины.

 

Вмятина могла образоваться до нанесения тонкого слоя грязи-пыли....мысль?

 

Три года прошло, а ишь ты про вмятину вспомнили. Профан и машину уже продал.

 

ни что не вечно под луной...)